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在轴承的使用过程润滑是重要的一环，因此，很多人认为润滑脂用的越多对轴承越好，其实不然。润滑脂的用量其实也有个度。 ) }& N# y5 F; m9 B- Q0 q% O
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轴承里一般的润滑脂填充量可参考下面原则：
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% u# L/ v* f/ p' U1 \（1）一般轴承内不应装满润滑脂，以装到轴承内腔全部空间的1/2-3/4即可； : ^6 P- A2 P/ m; q) r# }+ p
6 u6 K4 S* l9 m) K6 U( j（2）水平轴承填充内腔空间的2/3-3/4； 8 D2 b1 Z/ H' }& o }9 g2 M2 i/ Q" ~
* D* D( e8 V5 x3 [# I' e（3）垂直安装的轴承填充腔内空间的1/2（上侧），3/4（下侧）；
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（4）在容易污染的环境中，对于低速或中速的轴承，要把轴承和轴承盒里全部空间填满； , a8 G$ w ?7 ]# e3 k
2 F `( s8 Q3 c8 ?3 o3 @（5）高速轴承在装脂前应先将轴承放在优质润滑油中，一般是用所装润滑脂的基础油中浸泡一下，以免在启动时因摩擦面润滑脂不足而引起轴承烧坏。
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轴承润滑脂通常用表观粘度或相似粘度来表示，在说明润滑脂的粘度时，必须指明温度和剪切速度。可采用相似粘度指标来控制其低温流动性和泵送性。 " Y3 H$ @" N+ f; W. e' `1 q
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衡量TIMKEN轴承润滑脂低温性能的重要指标之一是低温转矩，即在低温下（－20°c以下）润滑脂阻滞低速流动轴承转动的程度，润滑脂的低温转矩由起动转矩和转动60mm后转矩的平均值表示。 . ?, m8 D$ x' f2 `9 o
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轴承润滑脂的蒸发性（度）表示润滑脂在高温条件下长期使用时，润滑脂油分挥发的程度，蒸发性越小越好。脂的蒸发性主要取决于润滑油的性质和馏分组成。
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' C6 |1 d9 T' c% ^- H% L氧化安定性是指润滑脂在长期储存或长期高温下使用时抵抗热和氧的作用，保持其性质不发生永久变化的能力。由于氧化，往往发生游离碱含量降低或游离有机酸含量增大，滴点下降，外观颜色变深，出现异臭味，稠度、强度极限，相似粘度下降，生成腐蚀性产物和破坏润滑脂结构的物质，造成皂油分离。因此，在润滑脂长期储存中，应存放在干燥通风的环境中，防止阳光曝晒，并应定期检查游离碱或游离有机酸、腐蚀性等项目的变化，以保证其质量和使用性能。 |
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发表于 2011-12-11 21:23:09