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本帖最后由 ftgww123 于 2012-2-24 12:33 编辑
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通过轴承的损伤情况判断损坏原因
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$ z! F B1 L9 C6 {% n 滚动轴承拆卸检查时,可根据轴承的损伤情况判断轴承的故障及损坏原因。+ T- s. d. S2 p
1. 滚道表面金属剥落
# L+ P/ _ o- g9 ~' c1 l" ?$ ] 轴承滚动体和内、外圈滚道面上均承受周期性脉动载荷的作用,从而产生周期变化& ?9 d6 C: u# ^/ n
的接触应力。当应力循环次数达到一定数值后,在滚动体或内、外圈滚道工作面上就产生疲劳剥落。如果轴承的负荷过大,会使这种疲劳加剧。另外,轴承安装不正、轴弯曲,也会产生滚道剥落现象。轴承滚道的疲劳剥落会降低轴的运转精度,使机构发生振动和噪声。% N5 ~- F& z' t+ Y! X; o# Q
2. 轴承烧伤: j. P4 G9 h& J$ F; e
烧伤的轴承其滚道、滚动体上有回火色。烧伤的原因一般是润滑不足、润滑油质量不符合要求或变质,以及轴承装配过紧等。7 m3 j5 v/ e/ F5 L. v" i
3. 塑性变形
$ |* L G8 k* X4 |/ s 轴承的滚道与滚子接触面上出现不均匀的凹坑,说明轴承产生塑性变形。其原因是轴承在很大的静载荷或冲击载荷作用下,工作表面的局部应力超过材料的屈服极限,这3 y$ q' V2 f* N
种情况一般发生在低速旋转的轴承上。6 R5 @; f! g+ n) S8 D
4. 轴承座圈裂纹" p5 Z) J) |6 |3 Y- F$ U V
轴承座圈产生裂纹的原因可能是轴承配合过紧,轴承外国或内圈松动,轴承的包容件变形,安装轴承的表面加工不良等。
9 z+ ] |0 V( Y& y% `$ U. D 5. 保持架碎裂8 S/ Y, w( s( {6 M3 ^' \; b- I
其原因是润滑不足,滚动体破碎,座圈歪斜等。1 I( Y6 {9 @4 Y% r" x
6. 保持架的金属粘附在滚动体上. c, Y5 n- X( z+ v6 E9 E
可能的原因是滚动体被卡在保持架内或润滑不足。3 A, @+ t9 T5 O7 b# D T
7. 座圈滚道严重磨损' X K3 z5 K8 {$ W
可能是座圈内落入异物,润滑油不足或润滑油牌号不合适。 |
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