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本帖最后由 erayond 于 2012-3-8 10:23 编辑 " _% X0 t0 ?+ @, V* H
' i: F6 F5 c8 l5 x, H, m1 u- z) G减速比要达到900的话,能不能用两级蜗轮蜗杆来减速的?30乘30" V# b$ ^; _7 S
领导非让出个这种设计方案,我也不知道可不可行,这个结构是不是有点大呢?
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其实现在事情是这样的,我们是个加工厂,现有一台老式龙门刨,型号是:B2020Q,现在领导想把这个龙门刨的一半边换成铣头来提高加工效率,
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# O7 s% Q" t* R2 k但是刨床的工作台速度过大,所以需要再加一挡:! X. O/ a6 |+ g5 Z
5 T( V) O2 |7 _6 n现电机是60KW,转速100---1000r.min-1,经原减速箱减速后,1 z! _) L1 T b/ Y
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快挡是970减速至210,得到工作台移动速度是7---70m.min-1% F. Y& B: S, [5 r
慢挡是970减速至104,得到工作台移动速度是3.5---35m.min-1$ u/ v1 A( |2 W8 d: r* p: f
而铣床是需要几十mm至1m.min-1左右的工作台移动速度1 ` a5 \( L, ^3 Z
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领导想在输入轴上加两级蜗杆蜗轮减速,减速比要达到900左右,
$ h1 Y# R. h! v$ v5 S: q5 ~我觉得不可行,但又不知道怎么说服他。/ V, P* | W) W; e4 v
, ?- ~. z |6 a我现在的想法是直接外加一个变速箱,新变速箱与老变速箱之间不同时工作,不知这个新变速箱能否用版主说的摆线针轮减速器,可以承受的了吗?
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还是用普通的皮带加齿轮箱配合减速呢?我关于这方面的疑问有很多,希望大家多多指点!谢谢了! |
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