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发表于 2012-6-29 22:52:05
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来自: 中国四川成都
本帖最后由 cnxiaomao 于 2012-6-29 23:02 编辑 ( U- ~! W9 z3 e2 M- W
3 L: ?; d% C, ^" a) nLZ你说的那几种联轴器,我们设计的时候都好像很少用吧?
: J' |2 r1 z2 D8 `! j' \刚性联轴器一般都是用于低速重载的。
, O6 C! f& U$ x( v: q/ K例如:凸缘联轴器% B4 r% B, G- Q7 m- r
它不能补偿两轴间的位移,而且没有吸振、缓冲作用,对安装精度要求高。但是它的构造简单、价格低,并能传递较大的转矩,所以在我国应用还是很广的。3 q" _5 U6 H: y7 o. p4 Z9 t* V
应该叫有弹性元件的挠性联轴器. ~+ o% H; l$ E% c; G
比较常用的有弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器、轮胎式联轴器。
& q, q5 v( Y) t由于刚性连接的原因,对安装精度要求很高,很容易对伺服电机产生干扰???
2 s$ h9 a! j2 J: A我记得环境电磁兼容,对高频电磁波、射频装置、电源噪声干扰源对对伺服电机就有干扰。* M- c% I3 t; {- x* j9 W5 U
LZ说的爬行现象我觉得其产生是由于静摩擦系数大于动摩擦系数,而驱动系统的刚性又不够,一直不断地反复蓄能与放能的结果。因此,排除爬行的一切措施,都不外乎从减小驱动阻力,减小静、动摩擦系数之差和驱动系统刚度三方面来着手。 |
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