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z1=41, z2=104, u=2.5, mn=2mm, β0= , 1 t& M0 S0 G; A/ N' A9 L9 |' s
mt=mn/cosβ=2/cos14.63240=2.07mm,
+ X: H; J8 a+ R( e; Kd1=84.83mm, / _+ T1 o/ n X& e8 h& Z
d2=215.17 mm,
/ q6 n( v# s( Oda1=88.83mm, " G" d4 N: f8 W8 t! V+ r; |" H
da2=219.17mm
3 K) p! t B, `; H Xdf1=79.83mm, . ?5 c* y8 `. R* J5 J% ~
df2=210.17mm,
/ M/ a$ `5 K8 ]6 m5 {/ u$ ca=150mm
% B6 O5 p2 { n+ v mm, b1=b2+(5~10)=70mm
/ p, P- }! `0 F
- g. ?' b4 K n( H& _- m& y* |5 a q9 P- A' C* \
- x. e" X& {+ O' t: o- o- i- D' _) Z
4．2 减速器中间级齿轮的设计计算
, t: E+ |8 Z* t3 A& K. p8 W根据要求选择大小齿轮的材料如下：
# {; ~2 x2 q! t. Q小齿轮 45CrNiMo 调质处理 齿面硬度 162-217HBS T" A4 X. q' W1 V
大齿轮 40Cr 调质处理 齿面硬度 241—286HBS2 Y3 z# a# D" Y! @9 ]
由高速级齿轮的方法可得中间级齿轮的主要几何参数 # h* I# {9 v, a, E/ s x0 ?
=31, =83, u=2.677, mn=3 mm, β0= , ; X) S" c- k) \4 l' F1 o) y
mt=mn/cosβ=3/cos12.27380=3.07mm, , x' |4 R, N6 F' i- }" U' o2 B) V
=95.1754mm, =254.8246 mm,
1 Y" ?. X: O) c* G6 w% Q$ E =101.1754mm, da4=260.8246 mm " c, \" f9 N/ N1 T* O. n0 k
df3=87.6745mm, df4=247.3246 mm, a=175mm
! ?8 L8 S7 R5 W mm, b3=b4+(5~10)=80mm- g; s# i# R. H- F
4.3 减速器低速级齿轮的设计计算
( Q5 |7 m% Y$ w7 G5 { B根据要求选择大小齿轮的材料如下：
; q! t7 k; H/ L小齿轮 40Cr钢 调质处理 齿面硬度 241—286HBS
3 Q9 ^" k* W( A1 Q) s7 Y大齿轮 ZG310-570 正火处理 齿面硬度 156—217HBS
& l7 [/ P# z7 Y! l2 f由高速级齿轮的方法可得低速级齿轮的主要几何参数( n) O! a/ G9 |2 O
Z5=27, z6=83, u=3, mn=4 mm, β0= , + H* B. Z) u, r, q; M& @# k
mt=mn/cosβ=4/cos12.10150=4.09mm, 9 O- \, n5 N; C1 k9 T G
d5=110.4545 mm, d6=339.5455 mm,
9 b; d" _* Y3 t5 c) V8 p$ v( Zda5=118.4545mm, da6=347.5455 mm
* _ c6 \3 W% { c: a6 Z" ndf5=100.4545mm, df6=329.5455 mm, a=225mm E* b6 l/ Z* f4 @2 J( [
mm, b5=b6+(5~10)=100mm
4 B+ t$ u9 ]6 M9 v; A" y- S1 b: B$ W+ P* Q, @+ D! J
[ 本帖最后由 李不言 于 2006-6-2 20:56 编辑 ] |
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发表于 2006-6-2 20:55:06