请大侠帮我看看我计算的是否正确

403108952 · 发表于 2012-7-24 09:21:23

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我有一小车，小车+货物自重3T，我想用F=0.02*3*1000*9.8=588N的力拉动小车，这样计算是否正确，0.02为摩擦系数

hyc1754 · 发表于 2012-7-24 09:41:47

拉动？摩擦系数应为静摩擦系数，否则就拉不动了

lhf999 · 发表于 2012-7-24 09:43:20

很好奇，0.02的摩擦系数是怎么来的？具体是什么状况？

ct_wang2003 · 发表于 2012-7-24 10:12:28

既然是辆车，除了摩擦系数以外，是不是还要考虑风阻系数？

403108952 · 发表于 2012-7-24 10:13:57

hyc1754 发表于 2012-7-24 09:41 static/image/common/back.gif
$ X+ [- _. N: J) C5 S: ~拉动？摩擦系数应为静摩擦系数，否则就拉不动了

那这个静摩擦系数怎么选择？请教

403108952 · 发表于 2012-7-24 10:17:19

lhf999 发表于 2012-7-24 09:43 static/image/common/back.gif: ]9 |; [9 o7 d, {. b# {
很好奇，0.02的摩擦系数是怎么来的？具体是什么状况？

我就是感觉这个0.02好像不对，这个0.02是查的轴承滚动摩擦系数，大侠，这个摩擦系数怎么定，教下哦~~谢谢

平步轻遥 · 发表于 2012-7-24 11:07:44

应该是外部阻力，你选的是系统内部阻力

403108952 · 发表于 2012-7-24 14:18:07

平步轻遥发表于 2012-7-24 11:07 static/image/common/back.gif
( \; w& F+ _* r3 s' _ u应该是外部阻力，你选的是系统内部阻力

有道理，外部阻力怎么选取呢，我就是轮子中间带凹槽的，然后在轨道上滑动的，这个阻力怎么算呢

tangcarlos3d · 发表于 2012-7-24 18:13:00

要考虑钢轮对轨道的滚动摩擦系数，不仅仅是轴承的滚动摩擦系数。

ok243745966 · 发表于 2012-7-24 19:45:04

这个摩擦系数估计可以省略

403108952 · 发表于 2012-7-25 08:07:32

tangcarlos3d 发表于 2012-7-24 18:13 static/image/common/back.gif
* R4 e2 j, w0 l. ~7 b: w* E要考虑钢轮对轨道的滚动摩擦系数，不仅仅是轴承的滚动摩擦系数。

钢轮与轨道的摩擦系数怎么计算、。？还是查手册可以查到？

libinrfv · 发表于 2012-7-25 08:13:02

钢轮和轨道的摩擦系数你可以去查材质和材质间的摩擦系数。机械手册里面也有。
至于计算。我感觉好像是对的。 F=f*M*G 你在实际情况中。肯定要比这个力大吧。在加上安全系数

403108952 · 发表于 2012-7-25 08:28:27

libinrfv 发表于 2012-7-25 08:13 static/image/common/back.gif
' T, N: ^- u) x钢轮和轨道的摩擦系数你可以去查材质和材质间的摩擦系数。机械手册里面也有。
+ I% B% q) n" ?3 c, h6 F至于计算。我感觉好像是对的 ...

是不是指的是钢与钢的摩擦系数？我百度了下，无润滑的时候是0.15系数，那我是不是需要0.15*3*1000*9.8=4410N ？

libinrfv · 发表于 2012-7-25 10:03:08

403108952 发表于 2012-7-25 08:28 static/image/common/back.gif1 q8 a0 q4 L5 a/ u5 ]6 B
是不是指的是钢与钢的摩擦系数？我百度了下，无润滑的时候是0.15系数，那我是不是需要0.15*3*1000*9.8=44 ...

我对这个也不大懂。我觉得你问下那些技术团队的人比较好。
以我的经验是这样的。

403108952 · 发表于 2012-7-25 10:13:18

libinrfv 发表于 2012-7-25 10:03 static/image/common/back.gif4 {* ?/ ^9 k5 _
我对这个也不大懂。我觉得你问下那些技术团队的人比较好。9 o" b9 D3 x* b/ a# C+ F+ a
以我的经验是这样的。

哦谢谢你

gaoyns · 发表于 2012-7-25 10:56:15

既然是小车，就有车轮，车轮里装有轴承，这是滚动磨擦，除克服轴承的滚动磨擦力外，还要克服车轮的滚动磨擦力。滚动磨擦因数的选取，还要知道车轮在什么物体上滚动，是地面还是钢轨，这里给楼主一个截图，按图中的公式和磨擦因数去计算一下就可得出正确结果。需说明的是，小车轮中有轴承，式中的μk用轴承的滚动磨擦因数，μk1用车轮与地面或钢轨的滚动摩擦因数。

tangcarlos3d · 发表于 2012-7-25 11:08:00

冷钢在辊道上的摩擦因素是0.15~0.18。

403108952 · 发表于 2012-7-25 11:10:33

gaoyns 发表于 2012-7-25 10:56 static/image/common/back.gif# i: _8 z* W) j3 n
既然是小车，就有车轮，车轮里装有轴承，这是滚动磨擦，除克服轴承的滚动磨擦力外，还要克服车轮的滚动磨擦 ...

谢谢很详细

403108952 · 发表于 2012-7-25 11:11:20

tangcarlos3d 发表于 2012-7-25 11:08 static/image/common/back.gif
" b: q& |" m3 Q o8 \/ h! v8 h2 i' K冷钢在辊道上的摩擦因素是0.15~0.18。

谢谢知道了

hfg73 · 发表于 2012-7-25 11:49:07

深奥啊，不懂计算

ugforrest · 发表于 2012-7-25 12:27:25

我认为楼主的计算本身没啥问题。轮子肯定有轴承吧，这个0.02的系数取得也算合适。
关键是这样的计算对设计意义不是很大。选择动力系统的时候，一般凭经验，按严格计算可能安全系数有几十甚至上百。要考虑小车工作情况，启动停止时间和频率要求等。
风阻啥的，那说的就不是同一个东西了。

涛声依旧无痕 · 发表于 2012-7-28 19:01:16

呵呵，长见识了！

点识 · 发表于 2012-7-30 13:10:34

楼主所述内容涉及的摩擦系数应为“滚动”摩擦系数，钢对钢的滚动摩擦系数很少有大于0.1的。你所查到的0.2，可能是“滑动”摩擦系数（0.15较多见，保守使用0.18，简单估算用0.2）。
在实际设计计算上，还是应尽可能根据设计手册选择适宜的公式进行为宜。16楼所列公式可作为参考。

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