; `; [( ^' O. n/ O, g普通气缸就那么点东西，先明白它的适用场合和动作原理，接着清楚自己所需要完成的动作，接着就是选型的问题：首先知道动作所要克服的力，才好确定缸径:F=PS P是指工作的气压强，S指缸径的面积，通常我们P采用5公斤数值；接着知道你的进给量，得出你的行程（也就是气缸行程）；双作用是这导杆做往复运动；控制环节：气缸是否选有带磁环，这样能够每次完成动作给予一个反馈信号。气缸得出的理论值输出力在实际当中还要涉及到安全系数，这个有相关资料。气缸有多种，所以你平时多看一些资料，不要用的时候脑海空白。我不明白你的设计用处，可能用不到气缸，一个建议而已。
这个是可以实现定量进给的，关键是凸轮外轮廓曲线要正确，每转多少度应当有多少东西出来，过了工作曲线段就必须没有进给，下一个回转后，到了工作曲线段又可以定量供给，我觉得这个机构问题不大，主要是凸轮曲线转为直线进给的工作段需要计算。% y9 z% e' y, a3 p% d$ q
气缸等机构是简单了，但最原始的方式我们还是应当记住的，凸轮曲线是齿轮、连杆等基础系统的基础，我觉得应该重视，而且增加气缸还需要气动系统，增加不少东西呢，纯机械的东西我们还是应该适当支持的。
发表于 2012-8-14 20:57:32
楼主
发表于 2012-8-15 10:00:18
