各位好，这里想找人帮个忙，想让大家帮我看看这个装配图的不足之处？

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01装配图.zip (173.56 KB, 下载次数: 15)

2012-12-14 21:34 上传

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0 P! `3 f# e2 |9 b8 I我是一个大二的学生，跟着老师学设计方面的东西，画了一个装配图，但老师又说还有很多地方是错误的，我又看不出来，所以想请大家帮个小忙，帮我这个菜鸟看一下、改一下，然后发给我让我对照一下我的图，希望能从中学到东西

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是钻中间55孔的通孔的:L忘了写了

TKG-09

2 ]% }* V& |  }/ ^大概看了一下，有如下建议，不一定准确，仅供参考。
1.设计绘图应严格按照1：1，不容易出错；
2.各种线条用颜色区分，以利于识别，中心线长短、间距要分明；
/ q: R5 y5 o- h& ^3.尺寸标注不应与其他线条相互干涉；
4.目录表中各零件应给图号；
5 Z1 _2 a& }0 c3 I, n% g5 _" S' a6 h1 R5.钻套用45#似乎不好，比如工具钢T10会合理些；
6.螺钉、销等标准件的材料可以不标注，肯定不是A3；
7.定位销用锥销比较常见；
% h) X7 N- I$ Y6 y% K+ e) _8.如果不是频繁更换钻套，可以不用衬套7；
9.B-B剖视图中工件放置位置并没有放正；
10.支撑钉5距转轴太近，太细，恐怕不可靠；
11.钻套在轴向未固定，钻削时铁屑将钻套顶起来怎么办？

ftgww123

我说说结构上的问题：
, g+ ~  `) S. U) F: }( N钻的孔较大，夹紧机构设计的不可靠：右侧移动的夹紧V型块两侧必须加上固定的导块。不然加工的时候V型块会跳舞。

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ftgww123 发表于 2012-12-15 12:30 static/image/common/back.gif
4 l- o: n0 b( s% w0 L* H  {  @我说说结构上的问题：
钻的孔较大，夹紧机构设计的不可靠：右侧移动的夹紧V型块两侧必须加上固定的导块。不 ...

& t! n4 a" `  G2 p5 T4 d. f谢谢了，我想问下，如果采用六点定位原理来看，会不会少限制了一个自由度呢

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TKG-09 发表于 2012-12-15 09:17 static/image/common/back.gif
+ R, }5 ^) |! ]% n% ]/ H0 a大概看了一下，有如下建议，不一定准确，仅供参考。
  O$ F% f( J1 d) F1.设计绘图应严格按照1：1，不容易出错；
: e+ k6 v/ P5 I2.各种线条 ...

谢谢大大

ftgww123

649903012 发表于 2012-12-15 13:53 static/image/common/back.gif
谢谢了，我想问下，如果采用六点定位原理来看，会不会少限制了一个自由度呢

底面加两个V型块（工件外形定位），应该就是六点定位了。
& p* s( n3 M# K$ z严格的说，定位可靠的话，夹紧力的设置和方向应该朝向底面；不过此处是钻孔，切削力朝下，故无大碍。

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ftgww123 发表于 2012-12-15 22:54 static/image/common/back.gif
底面加两个V型块（工件外形定位），应该就是六点定位了。
严格的说，定位可靠的话，夹紧力的设置和方向应 ...

% s0 e) |$ L$ Z/ [7 q* q7 `$ A: b嗯，谢谢了，我查过几本资料也说这是可以的

马尔马拉海

这种轴承座还是车加工比较好。