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发表于 2017-3-21 08:30:07
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来自: 中国江苏淮安
虽然帖子很久了,交流一下% t+ _1 {1 H5 F! B) _) F
建议选三维CAD软件。它又分两档:高档如pro/e,nx,catic;中档如solidworks、solidedge。针对减速器,选中档的没有问题,而且价格只是高档的三分之一。之所以推荐3DCAD,是因为它可以参数驱动三维模型,大大方便变型设计。1 ]( V! a( Q" l# h; W. J' ?, _
至于齿轮设计辅助软件,恐怕才是关键。
, ~% X$ i8 z2 O8 A在下正在做齿轮传动的变型设计\配置设计的软件,有些想法和各位交流一下,也希望得到回馈6 C, i$ j; O, [/ B1 j+ C% X c$ X
齿轮传动设计有三个部分:方案设计,齿轮几何设计。齿轮等的力学设计(包括热、摩擦、噪声等)
Y& b' a7 |* U9 u' q方案设计:对于特殊的传动,有必要。但我觉得也就是在现有的方案中选一个& f5 [: `! F; d5 Q
几何设计:这是无论如何不能回避的。比如变位系数,这是几何参数,但对传动的几何、力学特性密切相关。对于开发辅助软件的而言,不知道使用者的想法是什么样的,采用的力学计算是哪一种标准,企业自己积累下来的经验又是什么,等等等等。要想满足所有的需要,一个方法就是把所有的齿轮设计计算标准统统放进去,且不说工作量有多大,就是准确理解各种设计计算标准,也不容易。由我及人,使用者就真需要这么多的方法吗?何况还有交叉使用的情况。再一种方法就是智能导航, |
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