螺栓连接中的松连接和紧连接的含义

jackchangzhou

我想请教一下螺栓连接中的松连接和紧连接的含义？两者之间有什么区别？谢谢!

TKG-09

可能是指螺栓与孔之见有无间隙。

jackchangzhou

' s' c$ b3 i# C% Y" r
) c' m* ~' @8 Y/ Y9 O) u9 M, T& v谢谢楼上的解答，但我认为这个答案不对，谢谢楼上的热心参与！
螺栓连接中的松连接和紧连接在预紧力上是有区别的

jackchangzhou

从受力上分析应该好区分一点：松联接螺栓一般为仅承受单向（受拉）静载荷，而承受变载荷的一般为紧联接，日常接触到的大部分为紧联接。从计算上分析：只要残余预紧力大于零，就为紧联接，否则为松联接。这是我在百度上搜的答案，请大家发表自己的见解，谢谢！

gaoyns

松连接：应用场合一般为静载荷或单向载荷，不需很大的预紧力，被连接件相互间可相对运动，螺栓承受拉应力和剪应力；
; d7 D) E2 \0 @紧连接：应用场合一般为往复载荷或交变载荷，连接需要较大的预紧力，计算时只校核螺栓承载拉应力，被连接件间无相对滑移，如剪切载荷大于连接面摩擦力而产生滑移视为失效模式。

jackchangzhou

感谢高先生的耐心解答，高老先生名不虚传，从您这么多的勋章也可以看出您不仅是个高人，而且还助人为乐，很乐意与高老先生多多学习和交流，再次表示感谢！

xdgyh

一般使用多的是紧连接

daji

也经常用到紧联接，另外想问一下，为了保证防松效果，螺纹的配合精度上面如果有更改 会好些吗。

asdolmlm

我们从失效形式来给你分析下，可能更加直观。
松螺栓连接失效形式是螺栓别剪断，就是说螺栓受到剪切力；
) }6 L5 _5 J' ~/ v1 u9 [紧螺栓连接，无疑受到很大的预紧力，连接两个物件，使两个物件的接触面的摩擦力来传递能量。具体失效形式较多，可能螺栓松动被剪断，还可能螺栓的螺纹滑丝使螺栓损坏。

  C: w% ~4 S/ Z5 t" ]此上属个人见解，仅供参考

laoyu606

松螺栓连接和紧螺栓连接的定义一般的机械设计书中都有介绍。
; w2 S  h0 ^" K+ A0 g& W/ Y松螺栓连接指不拧紧的螺栓连接。
. g( O) L; Q/ u紧螺栓连接指拧紧的螺栓连接。
% x% b. X# ]) {- v" V. Y& Z6 g2 `松螺栓连接只受外载荷的作用，一般工作时受拉力，应用的较少。
' F* n6 d! s. q# c, m( {/ W( l松螺栓连接和紧螺栓连接不是看它们受的外力和破坏形式。紧螺栓连接的情况，螺栓也有受剪力的，例如铰制孔的螺栓连接。
松螺栓连接的图片有一张，但不知如何上传，大家一看图片就清楚了。
/ T5 y$ L9 c3 v! S2 C  z7 M

laoyu606

jackchangzhou

谢谢楼上回答，但是我感觉两张图片是一样的，对吗？

洪哥

6 ]' R* t8 g! ^5 e  d- W

jackchangzhou 发表于 2013-3-8 10:28 http://www.3dportal.cn/discuz/static/image/common/back.gif
谢谢楼上回答，但是我感觉两张图片是一样的，对吗？

; Y/ K) G; \, e  x' v- g( g; x
是的。重复的已删除。
从图上看，吊钩就是松连接。钩子工作时径向比较自由，其主要承受轴向力。
- @# S' Y* P3 G, P7 I1 x3 m- q的确很明了，谢谢附图说明！

mwg

哈哈，现代连接技术已发展很快了，远不是多年前的概念了，如发动机上的高强度螺栓，1、扭矩法：过去大多是扭矩法，也就是拧到某一扭矩后停止就是了，2、扭矩转角法：先拧到某一扭矩后再转一定的转角，如90镀或180度，3：其它方法，先拧到一定的扭矩+一个角度后松开，然后再拧到一定的扭矩后加转90+90度，等等，方法很多，不仅这些，在螺纹上在支承面上都有摩擦系数的要求的，要不然扭矩都是假的没有任何意义。

jackchangzhou

谢谢各位的热心解答，谢谢！

JustMonkey

mwg 发表于 2013-3-9 07:57 static/image/common/back.gif
哈哈，现代连接技术已发展很快了，远不是多年前的概念了，如发动机上的高强度螺栓，1、扭矩法：过去大多是扭 ...

现在有一种 螺栓拉伸器：拉伸螺栓，使螺栓变形来精确控制螺栓预紧力大小，精度是最高的了。