铁路车体用TCS275的焊接？

tuzi5088

在下请问，那位知道铁路车体用不锈钢TCS275的焊接工艺性如何？采用何种焊接工艺好？

5 d. p* b2 E) {% G+ r5 a[ 本帖最后由 wangxili 于 2006-9-9 22:01 编辑 ]

BV

能把该材料的化学成分和你的性能要求简单的说明一下吗？

czcxq0408

TCS275中
" {  R9 [$ ?: V( T7 a7 i# ~T——铁路
C——车辆
5 I/ b4 n. b/ b1 h, M' m2 rS——钢铁
0 g! v5 o1 L- \, r其化学成分和力学性能如下：
% _8 l) @- P' Q* ^" }; Q9 P- x3.2、化学成份：(%)
C              Si           Mn            P             S            Cr                 Ni              N
3 u# m0 j' y! \7 N* |% I4 K≤0.03    ≤1.00    ≤1.50    ≤0.040    ≤0.030    10.5～12.5    0.3～1.0    ≤0.03
3.3、机械性能 ：
屈服强度
RP0.2(MPa)抗拉强度Rm(MPa)延伸率A50(%)表面硬度HB    冷弯180°d=2a
5 Y4 B+ _' {- u1 m% Y" I5 n: ?8 K. G  N≥275    450 ～650    ≥26    ≤200    完好

( x4 k9 _7 N. S- T6 G9 A  a$ E
个人认为采用同类型铬不锈钢焊条（G302、G307）焊接，焊前进行100-200℃预热，焊后进行800℃左右的回火处理，以提高焊缝的塑性。若用铬镍不锈钢（如A107、A207）焊接，焊后可不热处理。

JNJCC

tcs不锈钢焊接铁道部专门下了文件对焊接工艺进行规定