平衡阀（顺序阀）回路的问题

cn_young · 发表于 2013-6-4 16:29:51

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本帖最后由 cn_young 于 2013-6-4 16:35 编辑

有一平台如图所示，以A点为圆心，从竖直慢慢放倒变为水平（图中双点划线），此过程中油缸杆腔进油，塞腔放油，
现在的问题是，若旋转过程中在任一位置停住，平台都要抖一下才行（类似回弹），请问如何消除？原理见附图，图中采用的是顺序阀

淡淡烟草香淡淡 · 发表于 2013-6-4 16:42:43

加个液压锁咋样

cn_young · 发表于 2013-6-4 17:12:35

淡淡烟草香淡淡发表于 2013-6-4 16:42 static/image/common/back.gif7 J2 q: h P$ [2 ?
加个液压锁咋样

不错，明天试一下

cdxwg · 发表于 2013-6-4 22:36:54

象是滑阀关闭过快，或是速度过快引起的液压冲击。
这套系统进、回油都用了平衡阀，上升也有必要？

Csxy_co_ltd · 发表于 2013-6-5 13:20:46

用外控的平衡阀试试？

csuce · 发表于 2013-6-5 21:37:52

如果是回弹，一是动能释放过快，而是机械强度不够。如果精度要求不高，可调整比例阀关闭的斜坡，尽量延缓一下逐渐关闭，并降低顺序阀设置压力（前提是做背压阀使用不做安全保持用，此工况应不适用），然后加强强度。
如果是下冲一段距离，无法保持位置，则可改成液压锁或者提高顺序阀设置压力，但点头现象会更严重。

fclong · 发表于 2013-6-6 22:27:23

这个单向顺序阀在这里是起背压作用的吧，是让油缸下落缓慢一些，换向阀关闭的瞬间，有杆枪压力降低，无杆腔压力在顺序阀关闭的瞬间压力保持住，活塞腔面积大，是不是会有个向上的力，所以抖动一下，仅仅是我个人的看法，我觉得楼上都说的蛮有道理的，楼主解决了告诉我们一下。

》励志@图腾《 · 发表于 2013-6-7 14:03:12

采用双向平衡阀控制，会解决点头问题，试试吧。个人认为。。。

大浪淘沙 · 发表于 2013-7-4 09:24:48

O型阀换成Y型的或H型中位机能

cn_young · 发表于 2013-7-4 22:10:14

加了液压锁之后，点头现象非常明显，
不得已，去掉液压锁，勉勉强强让用户接受现实了

hq0305 · 发表于 2013-7-5 11:34:30

1. 最好采用外控的平衡阀，让关闭性能优化。
2. 比例阀配上传感器，程序里面设定关闭的时间延长，让阀缓慢的关闭，就可以解决冲击的问题

hwxie721 · 发表于 2013-7-7 18:06:29

cn_young 发表于 2013-7-4 22:10 static/image/common/back.gif
! K4 t2 X6 x& ^/ r7 h/ E加了液压锁之后，点头现象非常明显，
/ H; Q0 _1 `) O3 f6 B不得已，去掉液压锁，勉勉强强让用户接受现实了

原来系统用O型三位四通没错，加上液压锁后应该用Y型

wawaadd · 发表于 2013-7-12 16:28:42

这个现象有点类似于挖掘机回转停止时的回摆，也许可以参考一种叫防回摆阀 cushion valve的结构，但那个回转最后是两腔压力相等，这个压力不等，结构估计得做修改

cn_young · 发表于 2013-7-16 09:19:53

hq0305 发表于 2013-7-5 11:34 static/image/common/back.gif
1 u1 r f/ R2 J% ? c1. 最好采用外控的平衡阀，让关闭性能优化。
4 ]6 y4 [; }* u; W$ H9 u2. 比例阀配上传感器，程序里面设定关闭的时间延长，让阀缓慢 ...

谢谢指导

wangliwei_1981 · 发表于 2013-7-16 09:57:24

电磁换向阀采用Y芯。回中位时阀芯关闭过快，平衡阀无法缓冲泄油。采用Y芯后看回弹情况，调节平衡阀压力。平衡阀结构很重要，这也是选型重要的原因。

bsavage · 发表于 2013-8-1 14:55:34

本帖最后由 bsavage 于 2013-8-1 15:06 编辑

嘿嘿，我推荐一款阀，如果你用比例换向阀，那我推荐使用4口的负载控制阀，如果你使用电磁换向阀，就选用3口的

cnsdwsm · 发表于 2013-8-2 09:06:36

大浪淘沙发表于 2013-7-4 09:24 static/image/common/back.gif2 J# f5 g% P/ M( }) I
O型阀换成Y型的或H型中位机能

我觉得O型改成Y型应该会有用。

cn9696 · 发表于 2013-9-9 10:59:08

支持O型阀换成Y型

榜样151 · 发表于 2013-9-10 17:08:18

趁机学点东西，呵呵

hbyangyong.cool · 发表于 2013-9-11 22:50:44

根据你的原理图，产生冲击的根本原因在于你的比例阀回到中位时平衡阀的回油口被堵死导致无法泄油！建议你无杆腔接一个直接回油箱的平衡阀，同时有杆腔接一个直接从油箱补油的补油阀，这样才可彻底解决液压冲击！

A19840 · 发表于 2013-9-12 00:08:05

这个系统跟起重机变幅油缸用途和功能差不多。我个人愚见：应该是平台重量大，下降速度过高，惯性大，顺序阀关闭太快。平台没有缓冲造成的压力冲击。最好采用外控的平衡阀，让关闭性能优化。缓慢关闭阀芯

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