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[注意] 轧钢液压系统油温过高的原因及预防

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发表于 2006-8-5 18:54:30 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河北唐山

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1、液压油油温过高的危害
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①液压油粘度、容积效率和液压系统工作效率均下降,泄漏增加,甚至使设备无法正常工作。
; u9 U" d* `* G/ Q/ @' m% c②液压系统的零件因过热而膨胀,破坏了相对运动零件原来正常的配合间隙,导致摩擦阻力增加、液压阀容易卡死,同时,使润滑油膜变薄、机械磨损增加,结果造成泵、阀、马达等的精密配合面因过早磨损而使其失效或报废。
& v% u7 ]; }! T9 Z+ |③加速橡胶密封件老化变质,寿命缩短,甚至丧失其密封性能,使液压系统严重泄漏。 : K" C9 m1 Z' V  J
④油液汽化、水分蒸发,容易使液压元件产生穴蚀;油液氧化形成胶状沉积物,易堵塞滤油器和液压阀内的小孔,使液压系统不能正常工作。 . r! b" ]4 L: _

* V, V1 j! p5 T% J* S' ~3 ^因此,液压油油温过高会严重影响设备的正常运转、降低液压元件的使用寿命,并增加设备的维修成本,降低了工作效率,严重时还会造成设备停机。
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2、液压油油温过高的原因及预防措施 " |" V: C# o; {: p
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(1)油品选择不当
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油的品牌、质量和粘度等级不符合要求,或不同牌号的液压油混用,造成液压油粘度指数过低或过高。若油液粘度过高,则功率损失增加,油温上升;如果粘度过低,则泄漏量增加,油温升高。
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预防措施:选用油液应按设计院推荐的牌号及设备所处的工作环境、气温因素等来确定。当液压元件和系统保养不便时,应选用性能好的抗磨液压油。
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. Y# h, Z+ H9 g(2)污染严重 2 B  }# g2 d0 p- C4 Q0 G
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工作现场环境恶劣,随着机器工作时间的增加,油中易混入杂质和污物,受污染的液压油进入泵、马达和阀的配合间隙中,会划伤和破坏配合表面的精度和粗糙度,使泄漏增加、油温升高。
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预防措施:一般在累计工作1000多小时后换油。换油时,注意不仅要放尽油箱内的旧油,还要替换整个系统管路、工作回路的旧油;加油时最好用120目以上的滤网,并按规定加足油量,使油液有足够的循环冷却条件。如遇因液压油污染而引起的突发性故障时,一定要过滤或更换液压系统用油。
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) ]5 D0 v7 W  H$ _9 _5 y(3)液压油箱内油位过低
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: W& i0 D5 \; Y, U* Q/ }) ]若液压油箱内油量太少,将使液压系统没有足够的流量带走其产生的热量,导致油温升高。
3 G' c% y( _$ c/ w* G预防措施:在实际操作和保养过程中,严格遵守操作规程中对液压油油位的规定。 7 l- F. Z5 x+ ]! j4 q$ Q
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(4)液压系统中混入空气
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混入液压油中的空气,在低压区时会从油中逸出并形成气泡,当其运动到高压区时,这些气泡将被高压油击碎,受到急剧压缩而放出大量的热量,引起油温升高。 - q' h% O1 F( Q/ e  N2 u
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预防措施:经常检查进油管接口等封处的密封性,防止空气进入;同时,每次换油后要排尽系统中的空气。 7 y& A$ p  m+ _* D. e0 g! z, x
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(5)滤油器堵塞
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* J$ U8 y6 g1 M5 m1 M磨粒、杂质和灰尘等通过滤油器时,会被吸附在滤油器的滤芯上,造成吸油阻力和能耗均增加,引起油温升高。 2 f5 W5 ?, n7 V7 H5 ]

- y% A2 ^/ \  o. k& I预防措施:定期清洗、更换滤油器,对有堵塞指示器的滤油器,应按指示情况清洗或更换滤芯;滤芯的性能、结构和有效期都必须符合其使用要求。 4 b$ o. B3 T" L+ q
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(6)液压油冷却循环系统工作不良。
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通常,采用水冷式油冷却器对液压系统的油温进行强制性降温。水冷式冷却器,会因散热片太脏或水循环不畅而使其散热系数降低。 8 h& `) `  }  v# L
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预防措施:定期检查和维护液压油冷却循环系统,一旦发现故障,必须立即停机排除。 $ x  {* m. ~( h3 L  }3 t$ v4 ~2 c
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(7)零部件磨损严重 , w; G& U* a* M) N% I
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齿轮泵的齿轮与泵体和侧板,柱塞泵和马达的缸体与配流盘、缸体孔与柱塞,换向阀的阀杆与阀体等都是靠间隙密封的,这些元件的磨损将会引起其内泄漏的增加和油温的升高。
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) O# n0 d) h; t# e6 L* q0 C# O预防措施:及时检修或更换磨损过大的零部件,据统计,在正常情况下,进口的液压泵、马达工作五六年后,国产产品工作两三年后,其磨损都已相当严重,须及时进行检修。否则,就会出现冷机时工作基本正常,但工作1-2小时后,系统各机构的运动速度就明显变慢,需停机待油温降低后才能继续工作。
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(8)环境温度过高
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环境温度过高,并且高负荷使用的时间又长,都会使油温太高。 ' a+ y2 S0 R3 |7 M' Y$ z
预防措施:保证液压站内通风良好。 . H' _- n* G7 {
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作者单位:河北迁安联钢轧一联成钢铁有限公司
发表于 2006-8-5 21:09:46 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
谢谢了,很好阿
发表于 2006-8-13 12:01:15 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
很好,学到了。慢慢消化一下
发表于 2006-8-17 21:34:09 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
如果液压系统内泄漏,压力管道内液压油流速过快,也会造成液压系统油温过高。
发表于 2006-8-22 00:26:26 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
原因不外乎两点:发热大和冷却不足
% |& K+ o1 z7 I; o抓住根本就可解决问题
发表于 2006-8-22 20:20:37 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州黔西南布依族苗族自治州
学习了,谢谢楼主了.
发表于 2006-8-26 12:25:13 | 显示全部楼层 来自: 中国山西长治

这是正常的事!我们这里没有人注意这些啊!
头像被屏蔽
发表于 2006-8-26 17:10:29 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2006-9-10 22:08:49 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
总结得不错,较为全面。
发表于 2006-9-12 18:43:31 | 显示全部楼层 来自: 中国河南洛阳
很好,学到了。慢慢消化一下
发表于 2008-1-26 10:18:14 | 显示全部楼层 来自: 中国河北邯郸
分析得很透彻,不过文中说的换油周期1000多小时,是否有点短,我是轧钢厂的,我们的换油周期是1年,请同行指教~~~
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