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[讨论] “8”字形楔块式离合器装配图

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发表于 2006-9-16 14:26:07 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏常州

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运用于摩托车起动,轿车变拒器、变速箱等。。。
( T& y5 v1 q& e" [' ^有兴趣的同仁欢迎讨论。

Drawing2.rar

46.38 KB, 下载次数: 86

发表于 2006-9-16 15:51:23 | 显示全部楼层 来自: 中国河南洛阳
楼主还是我呀,你的这种在轴研所就是ZYS系列,他们很早就做了。就是国有企业的弊病让这些产品作为花瓶在摆设着,每年的销售量很少的,而客户全部被那些领导............!
3 ?7 |4 f& K5 C. q以前他们给我们做的也是用沉淀硬化不锈钢,和QBe做的工艺比较复杂的。
8 R2 q3 ?5 a& j9 \! m4 A; ^4 i& c/ g# k. V0 d6 k: n* P& T
[ 本帖最后由 clutch_2006 于 2006-9-16 15:52 编辑 ]
 楼主| 发表于 2007-1-9 11:05:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
有没有对此离合器有兴趣的同仁,来一起讨论吧
发表于 2007-1-12 15:58:24 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
下来看看再说,学习一下嘛
发表于 2007-1-12 20:45:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
不知道是什么,有图吗,发一张上来看。
 楼主| 发表于 2007-1-13 10:44:40 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
目前该离合器,国内很早开发,但一直没有得到很好的发展,现在所有的无级变速汽车上所用都是进口件,本来我国小汽车行业还没有达到国外的水平,但汽车零件采购上包括通用公司,都想在国内采购,但其极高的性能要求,至令还没有一家公司产业化(真正做这个行业的还没有,国内也只是轴承厂家了解一些),如国内有识之士投资开发这一块决对是利润高的机械产品,进口价格为国内成本的5~20倍啊!6 v. x. f& F. n! r9 Y6 _* |
如果我们中国人能做也是为民族工业作一份贡献呀
 楼主| 发表于 2007-3-7 07:48:16 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州

三维立体“8”字形楔块式离合器

增加一个三维立体“8”字形楔块式离合器$ y. R1 _3 c1 g# y

# V3 d& q" Q* F  L! H[ 本帖最后由 wgy_wb 于 2007-3-7 07:49 编辑 ]
装配体1.jpg
发表于 2007-5-18 13:45:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江西南昌
要是有单片离合器的装配图就好了
发表于 2009-3-11 20:38:44 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
下来研究研究
发表于 2009-3-12 14:44:33 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
研究研究....
发表于 2009-3-15 11:19:25 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
  1) 单向离合器的组成
, k7 c* u- {: Q  由外座圈,内座圈、保持架、楔块等组成。
. L* C( F% L" b   u$ `! E$ E; j2 _/ s8 J, [8 g
, l) M% X: a/ t( R# ?

# I& ~3 J7 i/ s2 V/ r4 A0 `3 b
- p' g0 z" F9 J+ J: L
; e; _2 L6 ^5 D4 h7 v+ Z" g) Z/ L0 z2 G6 {2 l: o- c' H
  2) 工作原理
$ N/ N& u# O* j- P  当内座圈固定时,外座圈顺时针方向转动楔块不锁止,外座圈可自由转动;当外座圈逆时针转动时,楔块锁止,外座圈不能转动。保持架的作用是使楔块总是朝着锁止外座圈的方向略微倾斜,以加强楔块的锁止功能。
* r* B7 }$ h  r+ l4 T/ r
2 V. V% x$ g0 M" i: k( g1 {
* ~( Y6 v" {0 V$ S9 U" p$ ]5 J& ^
- i4 {9 n+ r5 L/ p. c超越离合器是一种特殊的机械离合器,在机械传动中由主从动部分相对运动速度
( g+ Q/ ]& K+ Q2 c" J1 t9 Q! U& Y6 j3 B& h
变化或旋转方向的改变使其自动结合或脱开。驱动元件只能从单一方向使从动元件转
0 k& [$ o! P' L( H
8 B1 o- ]  B+ p8 n/ u( @& X* I动,如果驱动元件改变方向,从动元件就自动脱离不传递动力 ,故又称单向离合器
4 Y3 p  D& B& d$ K; b. O! j6 y- E( }  G0 W6 `: S0 }2 _" a/ W
或单向轴承。一般按超运转速度选择,故统称为超越离合器。 4 @. q0 m4 Y  x8 P4 Q# \( _6 Q
; Z; E. Q+ i' g+ P! c. \( Z
超越离合器具有以下功能:
. b; x: P" H% j  i% E' v3 I: Q" @  K: w# R  ^8 @: d' t
a.在快速进给机械中实现快慢速转换、超越功能。 7 P* B; A  T7 b9 B6 `2 M8 f( h+ p  H
1 ~7 X8 v, c7 i8 F
b.实现步进间隙运动和精确定位的分度功能。 ' C4 ^. e9 s# \2 ~. W! v( V

+ Q" b: q% V2 r6 f# Y+ mc.当它与滚珠丝杠或其它部件配套使用,防止逆转,实现自锁和逆止功能。
' a, }9 n7 K7 C) N8 I
6 h0 `8 P& C( b: _超越离合器是机械传动中的重要通用基础件,历史悠久。其分类为:嵌入型、摩
, z- |4 D6 m) n( [5 G
  b6 b+ s! |& s9 E7 i擦型、非接触型。嵌入型分转动滑销式,棘轮式等。摩擦型分滚柱式、楔块式等。非
& Y0 ~, Q7 v3 K: [: Z7 u3 f$ Q5 u1 b( F. `8 U
接触型为楔块不接触式。随着技术进步,产品结构不断更新,功能日趋完善,应用领
* p: [5 n! [$ q) w6 X* z9 K; O7 y, T& ~! v, C9 z' Z
域逐步扩大。
发表于 2009-7-20 10:08:00 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
很感兴趣,但权限不够无法下载啊,呵呵 DSC02663.JPG 2 a$ K  q" c, F2 H9 K# r4 H

9 N" X  D# d# L# i0 O0 h6 s[ 本帖最后由 orchid_xz 于 2009-7-20 10:14 编辑 ]
发表于 2009-9-26 20:29:20 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
不错,真好,我就缺这东西,找了好几个月了,哈哈~
发表于 2009-9-27 17:04:26 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
只有装配图啊,我想还是proe画出的装配图呢,还有详细点的吗,给发点儿,我邮箱luoker21@163.com
* M* A0 ?' t9 l* R& q+ J谢谢楼主了
- m9 G* p/ Q, P  E0 R5 q: H6 j; J
7 s' u: s5 o; b/ m- _# F/ b8 q[ 本帖最后由 燃烧的冰凌 于 2009-9-27 17:07 编辑 ]
38d4b0da6b6b0add78986add636158e0.jpg
450bfb7a6b2409e1f2b7e03000315c26.jpg
 楼主| 发表于 2009-10-17 12:10:02 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州

回复 12# orchid_xz 的帖子

图示产品好象就是我公司的呢
发表于 2009-10-21 13:08:19 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
原帖由 wgy_wb 于 2009-10-17 12:10 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
& r& d2 E  l+ h" L/ J图示产品好象就是我公司的呢
2 v: C# p2 a: D, x
\0 p. s. L4 Q0 _* R
那是我从网上找到图片,我毕业设计做方面的研究,要是有啥材料了,给我发点吧
发表于 2009-10-21 16:13:29 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
现在真有人用这种超越离合器吗?结构太复杂了,零件数量又多,成本不低
, s- K  q) x8 ~唯一的优势在于,内外圈的滚道加工容易
发表于 2009-10-22 16:54:24 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
有人用,特别是直升飞机上用的不少,差不多都是进口的
 楼主| 发表于 2009-10-23 11:05:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
原帖由 liweisky 于 2009-10-21 16:13 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif2 R3 A0 p, V+ n# ]
现在真有人用这种超越离合器吗?结构太复杂了,零件数量又多,成本不低
' |* u1 [* y. Z9 K唯一的优势在于,内外圈的滚道加工容易

, O; D( w" w; b+ m1 V/ M" K) f$ M占用空间尺寸小,扭矩大,功耗也小,同样内、外圈加工也方便* s- ]: U7 T0 |# T/ e  `6 U
成本高的原因:国际上是被垄断的,产业化在中国还没有形成,不过发展很迅速。
发表于 2009-10-28 18:52:13 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
请教版主一下:这种离合器超越的时候里面的楔块动吗?是跟着外圈(扭矩输入)动吗?还有破坏形式都有哪些?楔合面采用的有哪些曲线形式?: t6 s0 \+ Q" z& m2 v0 M
还有咱们发展缓慢,是不是技术原因占很大因素啊?专利权都在别人手里。
3 ^3 t  A; ]3 [) C3 z谢谢了
 楼主| 发表于 2009-11-6 17:27:59 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州

回复 20# 燃烧的冰凌 的帖子

超越时不动
' z  N* g+ K' Q* N+ T* Y9 f7 N一般来说,不管是超越还是转递扭矩,楔块相对外圈是不动的; ], P% z7 ]/ b0 b
破坏形式主要是楔块两个方向的过度偏转* d% m3 Q1 F# n+ ?% M
楔合面不般采用偏心圆弧' n) Y! [5 |* |$ h
技术当然占很大因素,主要还是产业化不够,没有利益,当然发展也慢了) _3 V8 c9 d5 V7 ?
基本专利目前都是共享了,国外五十年就有了
发表于 2009-11-7 15:01:37 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
你们公司设计这种超越离合器吗?能不能提供给我一点尺寸参数啊?# }% z' a7 \& @
最总要的是设计这类产品的时候,应该主要考虑哪些方面?接触应力?还是其他。承载能力怎么计算的?
6 S+ G! E+ F9 L1 Y3 z谢谢斑竹,百忙之中回复我的问题。十分感谢!
发表于 2009-11-8 07:57:30 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
学习了! 很感兴趣
发表于 2009-11-9 14:58:25 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
能不能追加个帖子,讲一下,用三维软件怎么模拟运动仿真一下这种超越离合器
 楼主| 发表于 2009-12-14 14:22:48 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州

回复 24# 燃烧的冰凌 的帖子

不会呀,有人协助不
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