偏心輪設計要點

yezifeng012

各位大俠．請教一下偏心輪設計時要點．
9 S; w* {2 D- H3 g: F' t2 i" m如圖，連桿最大夾角A與速度的關系是怎樣的？
A值取多少是合理的．
+ ~, X1 e0 m$ x' J7 r( }3 e謝謝！

tangcarlos3d

) F5 g' Z# K% _8 |你说的不对。你这个偏心轮机构实际上等效是曲柄滑块机构。
% M) W8 ^5 ^8 J. m; C- }( `6 U! w设计时考虑的是行程大小而不是A，行程=2L。速度与转速有关、与没有关系A。A受机构尺寸大小、杆件的受力、加速度等其他条件影响。具体参见“四连杆机构设计”中的“曲柄滑块机构”设计。

yezifeng012

tangcarlos3d 发表于 2013-9-28 14:43 static/image/common/back.gif
你说的不对。你这个偏心轮机构实际上等效是曲柄滑块机构。
( `0 z( ]/ t* s7 ~; }3 m" |+ @设计时考虑的是行程大小而不是A，行程=2L。速度 ...

% g5 A% F8 q2 }& y2 V* e- v. _樓上好，感謝回復．
2 l. N3 Z7 H7 _1 b1 i. t0 D( u這種確實是曲柄連桿結構．
我想法時，A值的大小，對機臺的穩定性有很大影響．
當A值較大時，相對的主軸轉速也要較慢才能維持設備的穩定(較小震動)．
而A值偏心時，相應的可以提供設備速度且機臺穩定．
) F  X2 g9 v) C( ]; o那么，這之間有什么樣的關系式呢．

tangcarlos3d

yezifeng012 发表于 2013-9-28 15:41 static/image/common/back.gif
+ L/ ?3 k, t( O9 v- w樓上好，感謝回復．
# i5 Q( q4 Q6 @" n% P; n- W0 R1 T1 d這種確實是曲柄連桿結構．
7 ~4 ^3 P2 w! Y  k- D; c我想法時，A值的大小，對機臺的穩定性有很大影響．

具体要参见理论力学中曲柄滑块机构的动力学分析部分。可以将连杆/曲柄之比来表征A。

hhq426

偏心轮有国家标准，本pro/e论坛中有三维图。