该升降结构如何做

smart709

如图：黄色零件（组件）沿四根直线圆柱导轨上下升降。黄色零件上装有一滑轨，滑轨上有一滑块载重20kg资源滑轨左右移动。请问，黄色零件（组件）用什么方法做好才能成本低和保证精度？机加工+焊接？钣金加焊接？用型材焊接组合？

千军一将

我见过用铝合金型材做这类机构的
  c* _) V- W2 q& ]但是是专门的做流水线的厂家
型材是定做的
大小和承载一定
不大适合你
8 p1 W# f/ d6 k**********
, B6 E. E! e7 Y, X! X用钣金加金加工的方式较合适
成本低
: I. [9 M3 a) h) K& E- @& W0 q特别在方案不大确定的情况下
修改的费用也低

smart709

千军一将 发表于 2013-10-22 11:35 static/image/common/back.gif
我见过用铝合金型材做这类机构的
% G( u# z2 d9 _- }( F! z但是是专门的做流水线的厂家
7 C4 e' f3 I; W  c型材是定做的

% o3 y: a) W' \% G3 e谢谢提供宝贵意见，我也有打算用钣金来做，就是担心精度问题

寒风不冷

问什么不找个专业一点的人做啊

dingsan

扳金好了后再加工孔，或者黄色件做好了后在装配4根秆子。

gaoyns

为了有足够的强度和刚度，采用焊接件较好。焊好后经消应除理，再进行机加工，最后进行装配。

libinrfv

焊件，最主要就是四个孔要平行，焊完消除了。在找台比较大的加工中心一次性钻完四个孔，应该就足够了。

中国槐

黄色零件做成一个零件就是一个最大的错误。将会给加工和安装带来很大的难度。为什么不分成多个零件然后再连接起来？

smart709

中国槐 发表于 2013-10-24 16:59 static/image/common/back.gif
  d( p) ^) I! l6 Q6 m! F7 g黄色零件做成一个零件就是一个最大的错误。将会给加工和安装带来很大的难度。为什么不分成多个零件然后再连 ...

应该是一个组件，就一个零件机加工的话成本太高

中国槐

“机加工+焊接？钣金加焊接？用型材焊接组合？”完全可以不用焊接，栓接不可以吗？是焊接就会有变形。

xuwu531

要求不高，用槽钢焊接，然后退火后加工四个导向孔

破指

据我做多次工装钻模版的经验来看哈，最节省的，还是无法节省，必须用加工中心加工，但亦可相对节省：-- 三块板材焊接，满焊，保证强度，然后铣三个基准面，下，左，前，垂直度绝对没问题，
你1m的长度，垂直度，平面度，加工中心可达到10um以内，可否满足你的要求？ 铣出3个基准面之后，你孔的位置度，四孔之间平行度，能达到2um以内，亦可满足你的要求？ 你的轴与孔肯定为间隙配合，间隙差个20um可有问题？如果没有，这种方法基本是相对较省，而且能满足要求。

602046389

用型材焊接组合

hhq426

# G/ J# Z4 D$ Y3 I5 Y黄色零件应该优选灰铸铁铸造成型，并且人工时效处理再加工，这样4根立柱才能够不较劲。铸铁件设计要加筋板。而且机架底座也要选灰铸铁铸造成型，并且人工时效处理再加工。4根立柱孔的位置度正负0.01。孔轴公差配合H7/h6~h7.黄色零件和机架底座分别在80和200厚，形状类似于检测平台。而结构应该该成带滑轮的小车输送零件。黄色零件上有4个滑轮。
0 R0 r: P, }* h7 v% G' f) h1 C请看我以前设计的图：即将图中的导轨立起来使用。由于工件质量不大，加上小车也就50kg（可以用气动马达驱动）。立柱的直径应该选用80~90的空心管材。工作直径+定位直径精加工。最好立柱调质处理。材料的规格如孔径76；壁厚7；GB/T71395-1995。4根立柱2端用圆螺母拉紧。你的小车上最好加一根钢丝绳，与平衡块连接，之间加滑轮组。

smart709

hhq426 发表于 2014-2-8 10:40 static/image/common/back.gif
: q- O0 y$ g( n. a" n' p& {6 D黄色零件应该优选灰铸铁铸造成型，并且人工时效处理再加工，这样4根立柱才能够不较劲。铸铁件设计要加筋板。 ...

( o. D$ y8 m. f首先谢谢这位朋友的用心回复。。。。"黄色零件上有4个滑轮"意思是滑轮做导向而不是用直线轴承吗？

hhq426

直线轴承成本高，不适合。

天地行008

省料不省工，省工不省料，建议用型材制作，立柱别用圆柱钢，用槽钢或角钢（省材），滑孔别用孔轴配合（加工精度要求较高）——建议用尼龙滚轮，最后无非多用几组螺丝和几个小弹簧及多钻几个螺丝孔而已，现场配焊配装，比上什么加工中心之类的设备省工省时省钱得多