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[分享] 轴承安装时径向游隙的测量

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发表于 2013-10-22 11:14:19 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国辽宁沈阳

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本帖最后由 asdolmlm 于 2013-11-23 22:57 编辑 3 j6 ~; [* g, B3 W
& }* {5 F& ]+ P2 z8 w9 \# ?) t
      轴承的安装是否正确,影响着精度、寿命、性能。因此,设计及组装部门对于轴承的安装要充分研究。按照作业标准进行安装。作业标准的项目通常如下:9 f, A0 X2 f! A
   (1)、清洗轴承及轴承关联部件: f+ O# ^' F! p; @  a9 b: X% Q9 Q
   (2)、检查关联部件的尺寸及精加工情况3 ^3 l7 U' R5 @6 t) s
   (3)、安装
) i0 x) f8 ^5 h0 U& C2 j1 b   (4)、安装好轴承后的检查
2 h# C, J2 `" L   (5)、供给润滑剂
3 f+ _) R, ^& i+ e  轴承安装之前,要用润滑脂润滑,不清洗,直接填充润滑脂。润滑油润滑,普通也不必清洗,要用洁净的油洗净,除去涂在轴承上的防锈剂。除去了防锈剂的轴承,易生锈,不能放置不顾。已封入润滑脂的轴承,不清洗直接使用。
3 a& O& a5 }, V" v+ ~# @  轴承的安装方法,因轴承结构、配合、条件而异,一般,由于多为轴旋转,所以内圈需要过盈配合。圆柱孔轴承,多用压力机压入,或多用热装方法。锥孔的场合,直接安装在锥度轴上,或用套筒安装。
9 E5 U5 B4 ?# J3 M# ~3 \- Y  安装到外壳时,一般游隙配合多,外圈有过盈量,通常用压力机压入,或也有冷却后安装的冷缩配合方法。用干冰作冷却剂,冷缩配合安装的场合,空气中的水分会凝结在轴承的表面。所以,需要适当的防锈措施。! w! Q; i5 Y. e8 n7 d
  在一些特定的高温环境中的设备上往往需要耐高温的、大游隙的轴承,但用户怎样测量轴承径向的游隙呢?下面简单介绍一下:5 m- h: }7 g9 x% B5 t! E
   (1)测量过程中,应保证球落入沟底;闭型轴承在封闭前测量;采用有荷仪器时,测值还应减去载荷引起的游隙增加量;
2 F9 I8 q% x6 s9 _" h   (2) 对于多列轴承,要求每列游隙合格,取各列游隙的算术平均值作为轴承的径向游隙;2 \6 W" J$ r' o& _6 T
   (3) 尽可能采用专用仪器测量法;* q5 A1 Z& k5 K% q/ v2 m
   (4) 采用手推法测量要求测量者有较高的测量技能。此法测量误差较大,尤其是游隙处于边缘状态时,容易引起误差,此时,应以仪器测量为准;
- _- j- F1 z" R1 a6 k( }+ ~' Y   (5) 塞尺测量时,应按标准的规定操作,不得使用滚子从塞尺上滚压过去的方法测量。
发表于 2013-10-26 16:52:28 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
圆锥滚子轴承很难用塞尺测量的。
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