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7天前
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[已解决] 轴用弹性挡圈

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发表于 2013-11-26 08:58:50 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海

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直径20的轴用轴用弹性挡圈20,轴用弹性挡圈的内径18.5,按标准沟槽直径是19,求沟槽直径大于轴用弹性挡圈的内径有何意义,假如沟槽直径和轴用弹性挡圈的内径一样大,有何问题?7 x1 O- A- X) W
发表于 2013-11-26 10:56:33 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
轴槽底径19,挡圈装上去后张开,产生弹力而卡紧。如果一样大,挡圈可能是松的。

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发表于 2013-11-26 11:18:32 | 显示全部楼层 来自: 美国
挡圈相当于“箍”在卡簧槽内

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发表于 2013-11-26 12:24:35 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
看你需不需要哪个挡圈是松动的,只有沟槽直径大些,挡圈才能卡紧在沟槽里,要不然挡圈是活动的,怎么能起到轴向定位作用呢

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发表于 2013-11-26 12:41:58 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江
轴用弹性挡圈的轴径指的是轴的实际直径,而不是挡圈的实际内孔径。孔径要小于轴径。

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发表于 2013-11-26 13:16:52 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
比它大,卡得紧

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发表于 2013-11-27 15:06:45 | 显示全部楼层 来自: 中国广东茂名
一样大,岂不是活动的?沟槽大挡圈才能卡住

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发表于 2013-11-27 21:29:58 | 显示全部楼层 来自: 中国山东潍坊
支持2楼说法。
发表于 2013-11-28 08:56:16 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
举个例子) n( h% o+ Y4 P8 S/ X1 W7 @$ b
如果是轴用弹性挡圈挡的是轴承
. ~4 G$ S% V" _0 `( B. A那么
- a0 O8 I: {8 w! }假如挡圈的内径和轴上的槽尺寸一致--或是略有间隙! {4 o( n1 @/ F" O0 ]/ l
轴承旋转的时候
9 L. Z7 C- ~8 f8 D" a; C可能带着挡圈一起转& W% \& B! P* y! g  |
后果如何?* g/ a+ s2 O* ^  i: V9 g" Z8 ^
而且8 o( S3 y1 h( G4 [, t
常规来说
0 ~3 [# g! S! G6 w. t5 V: N9 F2 W沟槽处的受力情况是最差的; k' H- W( I- s9 M: ?
直径越大越好

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发表于 2013-11-28 09:23:05 | 显示全部楼层 来自: 中国河南新乡
用啥想啥,想多了有时也没用!
 楼主| 发表于 2013-11-28 10:44:49 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
千军一将 发表于 2013-11-28 08:56 static/image/common/back.gif
$ k6 |% a, L; v6 _举个例子
$ U9 a. E8 }1 A- n7 n* B2 B如果是轴用弹性挡圈挡的是轴承
8 t4 `+ ~7 v- B* I! ^; d* ?; Z那么
# g& N7 a/ P& C& Q3 a
一起转后果会如何?磨损轴径?

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发表于 2013-12-3 08:44:46 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
hbsky20 发表于 2013-11-28 10:44 static/image/common/back.gif
4 w- C/ x4 e" u  q: V& ]- l! s1 U一起转后果会如何?磨损轴径?

9 k3 \2 n, o6 m! T1 C9 y转着转着轴承就跑位了,散架了
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