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[已解决] 轴用弹性挡圈

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发表于 2013-11-26 08:58:50 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海

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直径20的轴用轴用弹性挡圈20,轴用弹性挡圈的内径18.5,按标准沟槽直径是19,求沟槽直径大于轴用弹性挡圈的内径有何意义,假如沟槽直径和轴用弹性挡圈的内径一样大,有何问题?
- V! O8 x' a, u, _/ r) M
发表于 2013-11-26 10:56:33 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
轴槽底径19,挡圈装上去后张开,产生弹力而卡紧。如果一样大,挡圈可能是松的。

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发表于 2013-11-26 11:18:32 | 显示全部楼层 来自: 美国
挡圈相当于“箍”在卡簧槽内

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发表于 2013-11-26 12:24:35 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
看你需不需要哪个挡圈是松动的,只有沟槽直径大些,挡圈才能卡紧在沟槽里,要不然挡圈是活动的,怎么能起到轴向定位作用呢

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发表于 2013-11-26 12:41:58 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江
轴用弹性挡圈的轴径指的是轴的实际直径,而不是挡圈的实际内孔径。孔径要小于轴径。

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发表于 2013-11-26 13:16:52 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
比它大,卡得紧

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发表于 2013-11-27 15:06:45 | 显示全部楼层 来自: 中国广东茂名
一样大,岂不是活动的?沟槽大挡圈才能卡住

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发表于 2013-11-27 21:29:58 | 显示全部楼层 来自: 中国山东潍坊
支持2楼说法。
发表于 2013-11-28 08:56:16 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
举个例子
3 z4 X6 u+ n9 ^$ a, h如果是轴用弹性挡圈挡的是轴承
5 _" d( T6 K/ u' ?8 h那么8 `# |9 E2 F% O) I+ T$ b) y
假如挡圈的内径和轴上的槽尺寸一致--或是略有间隙8 C+ ]1 P2 ?2 j0 z$ |8 T/ @; p" ?  h
轴承旋转的时候
* h  {8 Z3 a1 }( m5 Z/ D# X可能带着挡圈一起转
2 c; R+ f7 D) a/ u% ?. H后果如何?8 R% c1 M# ^1 V+ h/ O
而且
" ~2 M1 V2 [- @& X常规来说
5 g; C7 g6 ~: z. p# k沟槽处的受力情况是最差的
8 H4 K, g9 q3 o直径越大越好

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发表于 2013-11-28 09:23:05 | 显示全部楼层 来自: 中国河南新乡
用啥想啥,想多了有时也没用!
 楼主| 发表于 2013-11-28 10:44:49 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
千军一将 发表于 2013-11-28 08:56 static/image/common/back.gif
  N! ~# [1 A) c5 y: b' w6 N2 L0 l举个例子
; \6 r3 {. n; `( Q" D! ^& f. m如果是轴用弹性挡圈挡的是轴承
7 z3 z- s5 ?0 y/ R6 A5 L$ T$ H那么

  J" c) T+ v' S6 g: Q: E一起转后果会如何?磨损轴径?

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发表于 2013-12-3 08:44:46 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
hbsky20 发表于 2013-11-28 10:44 static/image/common/back.gif
* i# `% r4 I; F$ X: Z( ^3 b一起转后果会如何?磨损轴径?
( l/ _0 B! ]! K: m/ {9 {
转着转着轴承就跑位了,散架了
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