QQ登录

只需一步,快速开始

登录 | 注册 | 找回密码

三维网

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

展开

通知     

查看: 2746|回复: 13
收起左侧

[求助] 液压马达 驱动小车

[复制链接]
发表于 2014-1-15 12:18:18 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国天津

马上注册,结识高手,享用更多资源,轻松玩转三维网社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
两吨的小车   液压马达 驱动
% l. s+ @, B$ P* s如何算啊  各位大侠  给点建议哦    . T# l( _2 c# c8 {1 x8 }: }

$ }! W3 p/ |& Y小车行驶的时候 扭矩应该不是太大   滚动摩擦  
% c# N- y* n/ k7 [/ h4 o9 W9 S% v' n! A' H6 a9 ~
但是小车 启动的时候 扭矩比较大 这个怎么个算法哦
- a% s1 @+ W3 ?/ M6 A# x. Z$ e4 A
9 j4 \% |5 y! o. d3 Q  L% S0 Z$ e, j, o* a
发表于 2014-1-15 15:28:36 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
需要知道的参数有:1 _: O- j* T2 Y) S9 l& c9 j
车自重,载重量,驱动轮半径,路面滚动阻力系数,驱动轮中马达和输出端的速比,
 楼主| 发表于 2014-1-15 17:48:13 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
  驱动的摩擦系数好整  4 ?+ H3 L  Q( Y* x6 O+ H
就是不知道 启动时候车轮所受的 最大力矩
% H1 R* [5 a$ S9 u5 t因为车行驶的时候 跟启动时候  车轮所受的力矩肯定不一样啊
发表于 2014-1-18 09:55:41 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
tianya413 发表于 2014-1-15 17:48 static/image/common/back.gif6 b" a5 w8 N  P8 P( |* Y
驱动的摩擦系数好整  * W# O: T6 q- e, W& n- c
就是不知道 启动时候车轮所受的 最大力矩 6 v& g% a. S2 R0 S5 I- t
因为车行驶的时候 跟启动时 ...

) z5 B, {4 h) S1 G起动的时候是不是该考虑静摩擦,而不是动摩擦
 楼主| 发表于 2014-1-18 13:44:55 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
不知道啊 没有搞过啊 真郁闷啊 哪个高手能指点一下 啊
发表于 2014-1-21 21:25:56 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
起动转矩应该是按照静摩擦力系数计算吧
 楼主| 发表于 2014-1-24 15:28:49 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
忧伤_淡淡 发表于 2014-1-21 21:25 static/image/common/back.gif
( M# W7 L5 r) E# _- b  Z$ j1 o1 L起动转矩应该是按照静摩擦力系数计算吧

, b: L  k/ D6 P2 r   谢谢你哦  有空指点下啊
发表于 2014-1-24 16:12:41 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
1  小车启动时的惯性力矩T1为:T1=J ε         : ?4 l& |- M& A3 X! O4 l$ X5 z
    式中J为车轮的转动惯量, ε为角加速度,可由启动时间(达到转速n所需用的时间)、正常速度求得。5 m$ d+ w5 i( m  h: R5 g
2  求出支承的摩擦力矩T2, T2=FR  (F为摩擦力,R为磨擦力作用半径。)
$ w% W) o0 G& H$ @' t- X3  最大转动扭矩  T=T1+T2
) |+ s0 x+ \. R- g- R
发表于 2014-2-5 10:39:07 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
补充8楼:他不知道支承的摩擦力矩T2, T2=FR  (F为摩擦力,R为磨擦力作用半径。)中的F 怎么算,也就是静摩擦系数为多大合适。动摩擦肯定小。
) ~# j- q/ n: f5 p0 C* L
 楼主| 发表于 2014-2-8 11:04:29 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
gaoyns 发表于 2014-1-24 16:12 static/image/common/back.gif& b- T6 Z- `8 {
1  小车启动时的惯性力矩T1为:T1=J ε         
- v' y2 e; a( ~! n/ b- M    式中J为车轮的转动惯量, ε为角加速度,可由启动时间 ...
6 V  G7 r# o7 i, ^5 ]) t
谢谢喽 车轮的转动惯量?  车轮的重量相对于车来说很小的 这个又如何算啊
 楼主| 发表于 2014-2-8 11:05:23 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
jiangjiehy 发表于 2014-2-5 10:39 static/image/common/back.gif
1 T8 u  J6 }, J! @7 l3 g" j补充8楼:他不知道支承的摩擦力矩T2, T2=FR  (F为摩擦力,R为磨擦力作用半径。)中的F 怎么算,也就是静摩 ...

; y; C( B$ d* ]7 Z呵呵 谢谢哦
0 ^6 V5 }/ o3 w9 S  W! W还有   
6 a7 [. \" ^5 E0 m+ J车轮的重量相对于车来说很小的 这个又如何算啊
发表于 2014-2-8 16:44:10 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
tianya413 发表于 2014-2-8 11:04 static/image/common/back.gif
+ G' C: @7 b. u" |& W谢谢喽 车轮的转动惯量?  车轮的重量相对于车来说很小的 这个又如何算啊
: n0 p  L* v( j8 l! a$ w( ]5 u
车轮的转动惯量,如果车轮是圆盘形的,其转动惯量J=mr^2/2(m为车轮质量,r为车轮半径 )。其它形状查看手册。车的重量很大,这是对轮的正压力,在求摩擦力时用,这只产生摩擦力矩,二者应分别计算。
发表于 2014-2-8 16:48:14 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
常用旋转体的转动惯量# W: C5 E" D4 S% N, l* L1 v
无标题.png
 楼主| 发表于 2014-2-9 14:10:33 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
阿帕奇 发表于 2014-2-8 16:48 static/image/common/back.gif
- g+ U! J: ?: `& h% L& g+ u常用旋转体的转动惯量

6 P5 f, x' @% b, d" W- g* L, k  谢谢啦
发表回复
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则


Licensed Copyright © 2016-2020 http://www.3dportal.cn/ All Rights Reserved 京 ICP备13008828号

小黑屋|手机版|Archiver|三维网 ( 京ICP备2023026364号-1 )

快速回复 返回顶部 返回列表