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工艺路线一(以内孔和端面定位)立式车床。8 K/ Z/ q- r& C1 v5 C2 D
工序1：锻造 时效 调质" q. P; H2 h X" h, |8 u" o5 i
工序2：粗车外圆端面， 内孔，以 外圆为粗基准% A/ [# ]5 }( _) |5 a* q; H) O& S$ R
工序3：粗车外圆， 两外圆处过渡锥面，以 孔及端面作精基准* V- l# e6 d/ E" B) F
工序4：粗车另一端面 ， 两外圆处过渡锥面6 j; w0 E1 z, K3 p% J, m: X
工序5：调质6 w ? _/ c, ~0 r' k2 C- J' V
工序6：半精车、精车 内孔，并倒角% ]. Q6 Q* A* b
工序7：半精车、精车 、 外圆、两圆过渡锥面及一端面，并倒角
% [% d+ q/ X8 a2 {9 F工序8：半精车、精车另一端面， 两圆过渡锥面3 K- ~( N4 O* f, a: E: a8 y5 o4 e
工序9：热处理（高频淬火+低温回火）! [. p* m& |$ t+ ]2 Z$ Z6 b% e
工序10：检验
* Q8 f( x. [* A9 c% u! x5 P工序11：入库
* E( _: h; F% m+ I3 S2 m工艺路线二 以外圆和端面定位
% t y# {5 G9 l0 h3 v; c
* ^% t0 v/ E2 T( Z7 H6 M以外圆和端面定位
0 N/ L# d# U# y6 `3 I* }: ]& w, k工序1：锻造 时效 调质2 w* { ~) v) V( c8 f
工序2：粗车外圆, 外圆（一端）， 与 处过渡锥面，以 孔及端面作粗基准
7 z- J7 T$ g. J1 z) a2 |工序3：粗铣外圆端面，以 外圆面作精基准8 @% @" x1 ^' T6 r. S" f
工序4：粗镗 孔内孔，以 外圆及端面为基准
" C$ A3 W: |( u; w$ v2 Z. g工序5：粗铣外圆另一端面
4 {8 f& w6 K7 O2 |8 N: E1 W) n工序6：粗车外圆（一端）， 与 处过渡锥面 T6 e# @) L0 j8 Q& N5 H# F# c
工序7：半精车 外圆， 外圆（一端）， 与 处过渡锥面7 o- a% P9 P7 \( O, Q& y
工序8： 精车 外圆' b1 e: L( X, w( o0 p* c1 f7 K
工序9：半精、精铣 外圆端面
2 ~( o- Z& F4 u( z3 N- A& i工序10：半精、精镗 孔内孔，
/ r/ h8 Y) y. R3 p- m工序11：半精、精铣外圆另一端面) R) t: v& I' N3 `( g& v
工序11：半精车外圆（一端）， 与 处过渡锥面0 `- \4 s9 y0 `6 S' A* N H' d% [
工序9：热处理（高频淬火+低温回火）5 J8 @3 m4 ]0 q9 R& A9 B+ J- ?/ J
工序10：检验
# H: J* w7 M) z w: `2 ]工序11：入库
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发表于 2014-4-27 10:32:13