请各位帮看一下这个结构，有必要加挡圈吗

小不丁 · 发表于 2014-8-14 08:48:33

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如图，不是很理解该按轴向密封好还是径向密封的形式来设计请各位发表看法，我个人觉得还是轴向密封，但领导说应该按径向密封要加挡圈，有点想不通

BIT9527 · 发表于 2014-8-14 09:04:42

挡圈用在高压及O形圈槽机加状况不好保证的情况下，不知道楼主内压力是多少

小不丁 · 发表于 2014-8-14 09:23:09

BIT9527 发表于 2014-8-14 09:04 static/image/common/back.gif
& [. B$ O% |, G# G( _# m7 ^* c挡圈用在高压及O形圈槽机加状况不好保证的情况下，不知道楼主内压力是多少

有20MPa哦，主要是不理解应该算是轴向密封还是径向密封？

BIT9527 · 发表于 2014-8-14 11:24:30

一般来将轴向密封（圆柱面密封）与径向密封（平面密封）相比，轴向密封压缩余量更小，安装需要考虑的因素也更多，静密封的话从密封效果和安装来讲，径向密封更合适一些吧，呵呵

tangcarlos3d · 发表于 2014-8-14 12:14:59

油缸运动部件间一般是径向密封。具体密封件与槽的尺寸参考有关手册。

shifeng18 · 发表于 2014-8-14 12:46:51

本帖最后由 shifeng18 于 2014-8-14 18:47 编辑

你的这个位置轴向径向密封都可以。但是轴向密封可以保证密封圈受损的机会少些，并且径向密封可能增加材料的使用量。
径向密封需要限位，可以使用挡圈，也可以其它结构限位。

我爱用acad · 发表于 2014-8-14 12:57:15

是轴向密封,可以不加挡圈。

9619 · 发表于 2014-8-14 18:42:04

轴向密封与径向密封，沟槽尺寸有区别的。

该处设计成轴向密封是合理的。
这样的结构如果设计成径向密封，国家标准好像没有合适的挡圈（径向密封时，挡圈在轴向方向，你的这个在径向方向的挡圈不知道有没有标准）。
也可以设计成径向密封，但密封件不在端面，应在内外圆配合处。这时就可以使用标准的径向密封了。

sxm850928 · 发表于 2014-8-14 20:06:50

轴向密封圈，我觉得应该加挡圈，保证密封圈形状和位置

小不丁 · 发表于 2014-8-15 07:55:27

9619 发表于 2014-8-14 18:42 static/image/common/back.gif; S' t' o& B, b. c& j. W4 u* U
轴向密封与径向密封，沟槽尺寸有区别的。; E. j3 V8 V+ {6 f1 o a& j
0 B2 b1 t1 c C, V3 }, X
该处设计成轴向密封是合理的。

谢谢版主，我还是按轴向密封设计，在加挡圈也还是和原来一样放在径向的方向，挡圈公司有合适的材料

gaoyns · 发表于 2014-8-15 08:29:01

从结构上看，轴向和径向都可泄漏，因此两个方向都需设计密封。

fnwwxl · 发表于 2014-8-17 09:25:08

建议采用径向密封，防止因螺栓松动造成间隙过大，出现泄漏。

mfcmonitor · 发表于 2014-8-23 01:36:52

压力大了点,是该加档圈.图纸没有错.

蟹老板 · 发表于 2014-8-23 21:28:17

12楼说得有道理。

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