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[求助] 求关于平带调整松紧程度的资料?

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发表于 2014-8-17 08:42:07 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东肇庆

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本帖最后由 WWXGO 于 2014-8-17 08:50 编辑 0 `1 t9 l# J+ V7 F* M& s9 E

& j9 k. K1 t( i2 ~- b; _8 k求关于平带调整松紧程度的资料?谢谢9 j1 ?3 I& ]  W3 p* \% a! ]
平带张紧到什么程度才算合理,中心距离690mm,带轮直径分别是,主动300mm,从动80mm ?
  I" u# ^8 s7 P) U1 \, W他的张紧是否会影响主轴和电机在工作时的噪音呢?
 楼主| 发表于 2014-8-17 08:47:17 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
平带张紧到什么程度才算合理,中心距离690mm,带轮直径分别是,主动300mm,从动80mm ?
发表于 2014-8-17 09:10:33 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁朝阳
平带的张紧与带上的重物有关。如果是动力皮带与传递的功率有关。因此没有统一的定值。所以皮带的张紧有重锤式、弹簧式、丝杠式,均是可调解的方式。在特定的设备上是可以做出调解定值的,需要经过反复测试才能确定的。你的设备只好自行测试了。满足功率、皮带不丢转为准。
 楼主| 发表于 2014-8-17 09:19:21 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
本帖最后由 WWXGO 于 2014-8-17 09:23 编辑 5 |" T$ l' E2 c& c; p- ~
shifeng18 发表于 2014-8-17 09:10 static/image/common/back.gif/ [3 H0 Z/ J8 p  B  O: y8 o
平带的张紧与带上的重物有关。如果是动力皮带与传递的功率有关。因此没有统一的定值。所以皮带的张紧有重锤 ...

+ u% t) B# v/ \4 b5 b现在在没有测试工具的情况下,装配人员往往是往最紧的位置装配拉紧.现在我怀疑机器发出VV的响声是否是因为平带太紧的原因.
6 v, F$ K/ r* s" E4 K% V因为在电机最高频率50的时候,主轴转速为5300转/分钟时候,电机与主轴整个机构发出连续的V------响,在电机20-30频率的时候,主轴慢下来,还是会VVV的响
发表于 2014-8-17 09:33:20 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
WWXGO 发表于 2014-8-17 09:19 static/image/common/back.gif  x# h: C4 X7 Q8 j* w0 Y, j
现在在没有测试工具的情况下,装配人员往往是往最紧的位置装配拉紧.现在我怀疑机器发出VV的响声是否是因为 ...

& ?" \3 c+ Q0 q2 I/ F0 f噪音一般与带的松紧无关,除非轴承本身质量有问题。可以测一测噪音的频率是否与两个轴的转速有关,轴承内、外圈是否有间隙?
$ T6 g8 v+ i2 ]8 f/ a  s张紧装置可以用带有调节装置的张紧轮。如果中心距可以变动则则可以用螺丝拉紧轴承座的方式调整。具体设计可参考机械设计中带传动一章。
发表于 2014-8-17 10:07:14 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
平带传动太松会打滑,太紧电机负荷增大,运行电流会升高,因此平带松紧程度易发现,调整相对容易。只要看一下有没有打滑现象,或运行电流是否升高就会发现松紧是否合适。
 楼主| 发表于 2014-8-17 14:21:45 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
gaoyns 发表于 2014-8-17 10:07 static/image/common/back.gif$ i* b: U+ O8 ]& Y( l! `1 h
平带传动太松会打滑,太紧电机负荷增大,运行电流会升高,因此平带松紧程度易发现,调整相对容易。只要看一 ...

- n  ~/ N  Z- v高工,现在确认关于噪音,应该不是电机及负载所导致,开机二十秒无噪音,关机两分钟,再开机,噪音就来了,仿佛飞机起飞的声音
 楼主| 发表于 2014-8-17 14:22:36 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
tangcarlos3d 发表于 2014-8-17 09:33 static/image/common/back.gif: q# q' G" }! B4 R7 s+ y
噪音一般与带的松紧无关,除非轴承本身质量有问题。可以测一测噪音的频率是否与两个轴的转速有关,轴承内 ...
0 Y' e/ x9 J" W# V; m9 h7 c" Q' u% N
谢TANG!可能轴承问题了.
 楼主| 发表于 2014-8-17 14:29:38 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
gaoyns 发表于 2014-8-17 10:07 static/image/common/back.gif- s+ O4 j# y3 U5 ?2 z" h# D5 S
平带传动太松会打滑,太紧电机负荷增大,运行电流会升高,因此平带松紧程度易发现,调整相对容易。只要看一 ...
/ o% U, ^  C6 x' v
装配时,轴承外圈比轴承座小0.02 ,是否有可能轴承内圈涨大,外圈无法变大以至轴承滚珠被压死所造成呢?轴承为深沟球,6009,75X45X16; 轴转一分钟摸到轴承座温度约四十度,轴承油脂填满封住,轴转速度5300转/分钟
 楼主| 发表于 2014-8-17 14:42:58 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
轴图,大家看看.      
6 E4 {, F& |8 F7 D+ }6 w9 z
1.jpg
2.jpg
3.jpg
发表于 2014-8-17 14:46:35 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
本帖最后由 tangcarlos3d 于 2014-8-17 14:55 编辑
/ H6 X& D1 g$ ~
7 [7 {) S1 `0 D) B1 q+ A轴径45,转速5300rpm,动载荷多大? 个人感觉转速太高?额定转速是多少?油脂填满也不能太加多了,否则也会阻碍转动造成发热。/ e, U; x- O2 J5 X1 k6 F

% L4 l6 N9 [  X0 w3 P$ t刚发表回复又看到贴图。是否是双列轴承端盖锁的太紧造成负间隙高速运转?要不怎么运行20秒停车后重新运转就有噪音?把端盖松一点试试看好不好点。9 `. k; a1 I0 j& e
楼主这样两列轴承内、外之间没有衬圈就不好调整间隙。
 楼主| 发表于 2014-8-17 14:51:13 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
本帖最后由 WWXGO 于 2014-8-17 14:53 编辑 . K; |/ F; G2 D9 _
tangcarlos3d 发表于 2014-8-17 14:46 static/image/common/back.gif
$ c9 f# o6 [# [7 b3 T* B轴径45,转速5300rpm,动载荷多大? 个人感觉转速太高?而定转速是多少?油脂填满也不能太加多了,否则也会 ...

0 w# s3 I$ t6 m0 d2 S( n8 O( g现在只是电机带动轴转动,非工作状态就V---响.

点评

我重新编辑了帖子,再看。  发表于 2014-8-17 14:55
发表于 2014-8-17 14:51:16 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
本帖最后由 gaoyns 于 2014-8-17 14:54 编辑
3 [$ b$ W. ]' p# N# d% N, Q& t
WWXGO 发表于 2014-8-17 14:29 http://www.3dportal.cn/discuz/static/image/common/back.gif
% S  N+ P; P( M4 R# q5 Y! B9 m0 c装配时,轴承外圈比轴承座小0.02 ,是否有可能轴承内圈涨大,外圈无法变大以至轴承滚珠被压死所造成呢?轴承为 ...
  N# o" C! B+ f9 g" v* N/ [4 X

7 i1 U2 O: E! {- X. q按规定轴承外圈与轴承座相对静止,轴承座孔应当是G7或H7,不应当有过盈,若太紧会影响灵活转动,甚至发热。这个较容易判断,用手盘一下看转动是否灵活,若别劲,就说明太紧了。
 楼主| 发表于 2014-8-17 14:56:34 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
gaoyns 发表于 2014-8-17 14:51 static/image/common/back.gif9 R7 F+ |$ u' ^7 ?
按规定轴承外圈与轴承座相对静止,轴承座孔应当是G7或H7,不应当有过盈,若太紧会影响灵活转动,甚至发 ...

, ]+ B3 j/ a- P( J4 @轴承座孔加工时检验比轴承外圈大0.02进行安装.手转动非常顺畅
 楼主| 发表于 2014-8-17 14:59:42 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
开机了几十秒,后,关机两分钟,再开机,刺耳的响声就来了,究竟发生了什么事呢
 楼主| 发表于 2014-8-17 15:04:30 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
tangcarlos3d 发表于 2014-8-17 14:46 static/image/common/back.gif
# ]0 o1 G" U* A5 l7 c. w5 C轴径45,转速5300rpm,动载荷多大? 个人感觉转速太高?额定转速是多少?油脂填满也不能太加多了,否则也会 ...
6 z! p' d0 i1 Z' q) m* y+ t9 x
马上试试把压盖放松点
发表于 2014-8-17 15:20:16 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
WWXGO 发表于 2014-8-17 15:04 static/image/common/back.gif) ~5 f, {7 k# k; P! p$ z: i) i
马上试试把压盖放松点

* e4 U% {4 O4 H* o* O- p
9 c% Q) N. }% G9 s/ J* T; u另外我记得高速润滑要用油,而不是脂润滑。9 n/ {7 C, p# ^3 M  _7 u
我记得当初我的设备是3000多转(100mm直径、型号D41620向心球轴承)就是用油强迫压力润滑,还有几吨的轴向负载,前后做了十几台设备,轴承一直没听说有问题。仅供参考。
 楼主| 发表于 2014-8-17 15:36:59 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
本帖最后由 WWXGO 于 2014-8-17 15:49 编辑
7 E! F% ~+ z/ Y; c% u  l
tangcarlos3d 发表于 2014-8-17 15:20 static/image/common/back.gif
. ~- ]  Y  x, [6 {% c% |+ u# c; O另外我记得高速润滑要用油,而不是脂润滑。% b; W5 h  W7 c- q! r  b( H
我记得当初我的设备是3000多转(100mm直径、型号D41620向心 ...

) c! l/ O6 [; G& H& Y1 m9 [& \$ V翻查加工记录,端盖压着两只并排的轴承,压紧0.1,但是如果就算我放松压盖,如果是因为轴承的膨胀而导致响声,我放送压盖似乎也无补于事吧.* L0 c' l, h) T" C4 e3 e
那么是否是加大轴承座孔公差才是办法呢,如果加大的量不适合,过大了很容易就会产生打滑吧.
发表于 2014-8-17 15:49:37 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
WWXGO 发表于 2014-8-17 15:36 static/image/common/back.gif
0 m" y  P0 F+ Y翻查加工记录,端盖压着两只并排的轴承,压紧0.1,但是如果就算我放松压盖,如果是因为轴承的膨胀而导致响声, ...

" y4 R& [4 |$ U$ t. F6 Q有的时候不是膨胀大而是(两个)轴承轴向错位造成负间隙运行,从而快速升温、发热。
. `+ Q( T- q/ c% y. \9 t% }! @单就你这个设备而言,可能不是右侧两个轴承厚度差造成,可能是轴上两端轴承的位置与机架上轴承位置错开:如果轴较长,而轴的一端有没有浮动可以伸长的话,高速运行轴发热后就破坏了冷装时的间隙。: J7 F& c" N) `
建议:1. 听哪端噪音大。用手感觉一下是哪端温升高,原因就在哪端。  2. 把左侧盖子松一点(右侧可以先不松),作运行对比。如果噪音好一些则就是我上面的推测情况。否则就不是。
 楼主| 发表于 2014-8-17 15:55:47 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
tangcarlos3d 发表于 2014-8-17 15:49 static/image/common/back.gif. m' ^) H" W" h( V
有的时候不是膨胀大而是(两个)轴承轴向错位造成负间隙运行,从而快速升温、发热。9 d; F: e5 }* [: _4 d' ]
单就你这个设备而言 ...

2 b# x* o) Z8 w- k% y! R两个轴承并排的一端的温升较快较高,现在试试.9 y2 \4 h" M: p5 y; K; ?
有可能,两端头轴承距离约600,轴承座安装在焊接的机架上,机架上的轴承座安装孔镗孔.
发表于 2014-8-17 16:02:23 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
WWXGO 发表于 2014-8-17 15:55 static/image/common/back.gif
8 m" |: Q- Q3 R. @两个轴承并排的一端的温升较快较高,现在试试.' x7 p# x' G, ?$ v" ]- b
有可能,两端头轴承距离约600,轴承座安装在焊接的机架上,机 ...

5 p/ k5 ?; A* v0 E2 ]' |9 L: P如果距离只有600就不太长。就怕机架焊接、镗孔放置后变形,使两端孔不同心,造成载荷不均匀。& Q& N$ W4 }) A2 p2 e9 r3 Z3 ?
机架焊后退火去应力没有?
 楼主| 发表于 2014-8-17 16:31:47 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
tangcarlos3d 发表于 2014-8-17 16:02 static/image/common/back.gif5 s7 D0 e/ K" C5 _, C, }  p
如果距离只有600就不太长。就怕机架焊接、镗孔放置后变形,使两端孔不同心,造成载荷不均匀。
; Q$ Q/ h, @7 L# |2 `( o1 {- O机架焊后退 ...
7 I. _1 U7 {4 I6 |
做了!明天试试,如你所说放松端盖,不行就要改大轴承座与轴承间隙了了
6 i6 R1 g% G! W! @" N当时如果轴承座与机架一同加工也许会好点!
发表于 2014-8-18 08:44:12 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
经验判断法:
皮带张紧力是可以初略用手摁来判断的,检查方法十分简单。首先检查皮带的张力,这时可以用姆指,强力地按压两个皮带轮中间的皮带。按压力约为10kg左右,如果皮带的压下量在15mm左右,则认为皮带张力恰好合适。如果压下量过大,则认为皮带的张力不足。如果皮带几乎不出现压下量,则认为皮带的张力过大。张力不足时,皮带很容易出现打滑。张力过大时,很容易损伤各种辅机的轴承。为此,应该把相关的调整螺母或螺栓拧松,把皮带的张力调整到最佳的状态。如果是新皮带,其压下量在10-12mm左右,则认为皮带张力恰好合适。
  ]) \  C6 l6 S3 d! E, Y$ N8 m

皮带松紧度检测方法.doc

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