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[已答复] 这样的设计是否有问题

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发表于 2015-4-18 17:51:00 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏苏州

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QQ截图20150418174423.png 这个是一个螺旋挤压结构这样是设计是否有问题,有其他好的方法可以借鉴吗啊?谢谢
+ m& d7 g* I: G! Q
发表于 2015-4-18 21:48:26 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
拆卸维修很不方便啊

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参与人数 1三维币 +2 收起 理由
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发表于 2015-4-18 23:08:38 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
本帖最后由 repzk031 于 2015-4-18 23:19 编辑 9 I: z( }4 ~8 S2 z5 E0 }8 V; c
; g5 b  [7 q( D9 ~+ W6 [
,估计跟挤出机类似,如果螺杆前后运动,跟注塑机类似! R: Y# b) n, [  @# U% n% F
截图为挤出机螺杆轴承的布置形式,仅作参考
QY@[VJ{03BK)NRHM]Q_ZA6O.png
9ZQ7R3}4U[}S[WWPNE`NE{9.png
FCFU~WZFE0]TN_M5DJ[(1PJ.png

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发表于 2015-4-19 00:01:11 | 显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
轴要做成阶梯轴方便拆缷,因为齿轮轴公差比配轴承轴公差要小,所以装配难打入,容易损伤轴表面!

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参与人数 1三维币 +2 收起 理由
plc + 2 应助

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 楼主| 发表于 2015-4-20 08:00:11 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
repzk031 发表于 2015-4-18 23:08 static/image/common/back.gif6 T  C$ C0 J4 Z/ m+ J
,估计跟挤出机类似,如果螺杆前后运动,跟注塑机类似/ `  ]& U, L4 i
截图为挤出机螺杆轴承的布置形式,仅作参考

6 f3 r& U6 A9 r( |: j' f这样是不是太复杂了我在网上看到这样的图片,感觉设计比较简洁不知道两端是什么轴承和固定方式? 360截图20150413094104796.jpg
发表于 2015-4-20 15:37:50 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽蚌埠
李成亿 发表于 2015-4-20 08:00 static/image/common/back.gif0 L# H8 \7 C6 L; {2 L) C  P
这样是不是太复杂了我在网上看到这样的图片,感觉设计比较简洁不知道两端是什么轴承和固定方式?
  Q( ^$ N0 F+ y: J2 i  p
你原先的轴承结构可以的,不难拆卸。就是装配的时候要配做轴承盖
5 ?' h' k3 k5 c; c# H# r$ ~8 F不过螺杆与轴的连接是什么样子的,图上看不清楚
 楼主| 发表于 2015-4-20 20:26:47 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
jinqin11 发表于 2015-4-20 15:37 static/image/common/back.gif
. A' \/ ?; v! Q  M; Q0 Q$ G你原先的轴承结构可以的,不难拆卸。就是装配的时候要配做轴承盖
( Q4 t: b" [- L6 \不过螺杆与轴的连接是什么样子的,图上 ...
4 w" B( z- V# o7 n5 Y* d
QQ截图20150418174423.png 总感觉不够简洁  @/ Y. N# V/ O& f: B9 t% v
发表于 2015-4-20 22:28:00 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽蚌埠
李成亿 发表于 2015-4-20 20:26 static/image/common/back.gif
! L* \: ]: v3 `& r6 e, h4 f总感觉不够简洁
" d& I( ^; y( e8 v$ y* F5 P
轴承安装可以的,不过轴感觉有点问题0 \! W/ k% {& V3 N+ @
1.外四方好加工,内四方不好加工. {. L, L) @: z1 q6 \
2.空心的轴强度还是没有法子跟实心比
" _" R1 g1 f1 s3 h  q( l' ^建议连接方式改成法兰连接
 楼主| 发表于 2015-4-21 08:11:43 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
jinqin11 发表于 2015-4-20 22:28 static/image/common/back.gif
; m5 z8 a7 @' Q0 U7 w- \轴承安装可以的,不过轴感觉有点问题
& W  O; b- u3 B7 n  v6 J! ~8 c1.外四方好加工,内四方不好加工9 _5 [  k! b2 Z5 H! p% o9 h
2.空心的轴强度还是没有法子跟实 ...

7 Z- ]& M$ i! _# c$ T这个螺杆要经常拆卸法兰连接拆卸比较繁琐

点评

事物都有两面性,其中的优缺点你都清楚,那就自己拿主意。所以,我也只是建议  发表于 2015-4-21 08:25
发表于 2015-4-21 11:20:12 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
1、从结构形式看,驱动采用齿轮和链轮两种,是要使用两个定速驱动?,为什么不用一个变频电机单独配置一套驱动?成本低,结构也简单很多。
. j8 B9 l6 L; S6 Z2、轴承使用圆锥滚子轴承,作用力完全传递给两侧的压盖,最后依靠螺栓进行固定,在运转过程中,由于螺旋挤压过程会对机体产生振动,导致螺栓松动,机构不是很可靠,是否可以再一侧机体上加工出轴承安装止口。
+ `+ l$ ?6 r4 H0 H, R# T' M! {3、从第一张图看,你的轴是不是两个半轴依靠齿轮内圆进行对接?
% S4 _& x# p4 [4 H4、螺杆经常拆卸,螺杆另一侧应该是一个可拆卸轴承座,驱动侧使用削扁形式快速插入,对于驱动侧轴和螺杆链接位置会存在一定的窜动,螺杆支撑侧的轴承座未完全推紧,挤压结束时螺杆轴向反弹,时间长了,在驱动侧链接处会研死或卡死,螺杆抽出较难,并且更换驱动轴也不容易。
. p! Y! t* K  {0 [( ]5、从轴的结构上说,你的台肩以及隔套完全覆盖轴承内环,轴承和轴的间隙即使间隙配合时间长了也会产生一定的研死,更换轴承的时候无法再外侧拆卸轴承,只能使用破坏拆卸,轴承安装形式及轴结构需要优化,并且更换元器件时,由于齿轮较大,不能将轴顺利抽出,维修不方便。
9 v. e: p. |% d! k# ^. Y/ a6、螺杆和轴对接位置是受力最强处,从图上结构看,该位置也是轴的最薄弱位置,损坏的风险很高,一般情况下,使用这种连接方式的,该处轴直径加大,或将轴加工成外方,中间增加一组对接过渡套。
: e& }6 x# I+ [0 O  i) [0 {7 a7、修改建议,将螺杆两端使用轴承架起来,螺杆的轴向力依靠轴承及基座进行分担,螺杆驱动侧加工四方,驱动侧可以使用标准的变频电机减速机减速机,输出轴安装一组链接套筒(参见电动螺丝刀),依靠内四方与螺杆链接;如果一定要采用现有结构形式,你需要优化的细节项目可以参见以上。% |' q! ^  k7 G9 i

点评

分析得很好!  发表于 2015-4-22 08:48
 楼主| 发表于 2015-4-21 11:59:57 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
DYL790808 发表于 2015-4-21 11:20 static/image/common/back.gif- z) Z# i( v/ e: a7 u! a
1、从结构形式看,驱动采用齿轮和链轮两种,是要使用两个定速驱动?,为什么不用一个变频电机单独配置一套驱 ...

" {, P1 ~4 D. @3 g) m. j% g8 F7 s分析非常透彻谢谢DYL90808的细致讲解
发表于 2015-4-21 12:35:57 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
看你这功率似乎也不大。直接减速电机带动一根螺杆。整这么多的零件有啥用啊。再配变频控制。
发表于 2015-4-21 12:51:21 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
本帖最后由 wfwling12 于 2015-4-21 14:33 编辑
9 F9 a- a8 _% Z- w. |9 _. G/ F9 f5 g6 f0 ^: M
小功率的,直接减速电机拖动,螺杆也不会很大很重。 XNK4ZXMR4}D%_0F}HIO%8%F.png
) X7 i2 h* ~% \* \$ d* S,大功率的话就要另配减速机(减速机内配有推力轴承)了。. @2 D' P' @% P% Z& _; t0 b
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