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一个车载设备。
0 W3 ?- a5 l# ]2 l' m; q大小 大概是 550宽 400深，400高。
* Q. ^# ?7 G: K总量50Kg，重心基本在中间偏下。
( Z# t7 X1 I( N' ?3 D/ ~
0 ?5 e$ b! }! G! b& ~这个设备需要进行环境测试，其中震动条件是。5 o$ C2 p' q9 M" }
正弦震动， 10-30HZ 0.75mm， 30-55Hz 0.25mm（大概就是最高3G）
; V5 Z( Z) O9 @2 f6 A {. F设备工作方向安装，5 y* c0 V3 _# g/ `
三个方向震动（上下、前后、左右），每方向循环3次，每次10分钟。
" I3 [/ E* b- q) I9 x# ~6 G- a1 P: |# U5 f/ }
9 X0 T% V0 _, O% N5 M8 P按要求只能底部安装减震装置，而且高度还要越小越好。
( \2 K4 m9 v5 ^% W现在是安装了8个聚氨酯减震垫。
1 c5 ]3 B5 R$ X这样在上下震动基本没什么的问题。
5 W9 ?9 Y/ Y' N0 O5 b3 e左右，前后震动时会有比较大的摆动，共振时幅度还是很大的。- ?2 b0 z2 J% m; x7 H
" r) y( Q: W1 a6 x+ t我有几个问题想请教一下- y! l+ [2 p2 a3 N+ }
1， 在选择减震垫的时候，减震垫的载重是怎么计算的。 比如这个设备，50Kg/8=6.25就可以么？ 在左右、前后震动时，减震垫的瞬间承载显然要大于这个数值，这个要怎么考虑？
- @, h+ z8 f2 `9 h9 r; q2，我看到一种减震垫，材料上写的固有频率5-7Hz。 如果我用这个是不是就可以躲开共振点了？
/ L( t2 U8 _0 i3 , 被震动设备本身的“固有频率”是怎么计算或怎么得到？ 在我这个例子中，设备本身的“固有频率”是否有必要得到？
1 [0 y8 R( V. d; d) Q我在网上找过一些设计资料，基本都是针对设备产生震动的处理，像这样的震动来自外部，还是宽频率就没有找到。$ Z% l. A7 \4 {
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谢谢
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发表于 2015-5-15 09:59:26