大家帮忙看看液压缸溜车的问题出在哪了？

yu123130 · 发表于 2015-5-19 21:19:31

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现在这个液压缸在失电的情况下，自己缓慢向无杆腔方向溜车。正常生产的时候比较慢，刚起停机阶段明显一点，不知道问题出在哪？感觉不是液压缸内泄压，因为向有杆腔溜的可能性比较大，大家帮看看问题是出在截止阀，还是液压锁，还是比例阀？谢谢！

冰雪男儿123 · 发表于 2015-5-20 19:32:03

楼主你先用压力表测量一下两个测压接头的压力，看看压力差是多少，如果压力不大，应该是液压锁的问题，液压锁的控制回油为什么接在Y的油路上，而不接在T的回油路上，总就得像是液压锁回油不及时造成的故障。楼主在试一下！静等回音。

yu123130 · 发表于 2015-5-20 23:51:34

今天换了液单，发现o型圈破了，毛病时有时无！液压缸两侧压力正常！过去没有这个毛病，最近这一个月才出现的！

zls888 · 发表于 2015-5-21 12:20:58

液压缸确认是水平放置么？是否重力原因造成呢？比如无杆腔那边过载阀调定压力过低

zls888 · 发表于 2015-5-21 12:22:11

还有你这个液压锁比较奇特，可以介绍一下具体型号么？

zp1011 · 发表于 2015-5-21 20:15:24

单向阀的原因

闯天涯 · 发表于 2015-5-22 09:33:01

请教一下491.1那个单向阀是什么作用？

冰雪男儿123 · 发表于 2015-5-22 21:30:51

491.1那个单向阀是补油作用

9619 · 发表于 2015-5-25 00:26:34

如果有反向负荷，由于调压阀的泄漏（或液控单向阀故障），会溜车。

闯天涯 · 发表于 2015-5-25 10:38:12

溢流阀相比单向阀来说，泄露量是比较大的。

洪哥 · 发表于 2015-5-25 20:39:29

本帖最后由洪哥于 2015-5-25 21:03 编辑

别的先不说，单从原理图上来看，单向阀491.1似乎装反了，这个样子一点意义都没有。

倒过来装就可以起到保护作用（一旦杆这边的回路堵死不畅通就会被推开）。

*491.1单向阀推开导通压力=系统工作压力+系统工作压力的50%。

洪哥 · 发表于 2015-5-25 20:45:40

本帖最后由洪哥于 2015-5-25 20:49 编辑

另外，请把油缸的安装方式画出来——两头分别固定在什么部件上？哪头是随部件体运动的，哪头是相对静止的？

是垂直安装还是水平安装的（感觉是垂直安装的，不然怎么说溜车呢，但需要你确定）？以便分析研究。

zhujiezhu315 · 发表于 2015-5-25 22:02:37

我认为1.单向阀安装正确，起补油作用；
2.液控单向阀的泄油口不能接到T,接Y正常，否则回油压力会对液单造成影响；
3.安全阀泄露有可能造成这种情况，。听听液压缸伸出时，有么有泄油的声音。或是将其拆下清洗（阻尼孔和阀芯容易卡堵）。

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