添加应急功能

lyzjj

设计了一套液压系统，用汽油机动泵站驱动两个顶升油缸，为安全起见，每个油缸配置了液压锁。如图１。
3 x, e2 X( [$ I3 v9 w现在用户突然提出需要有应急功能：关闭机动泵站，应急装置可将重物平稳放下。


4 a. j8 o) ~9 ^4 x
- H7 }1 E& G9 W  h& \

lyzjj

哪种方法最好？

licbqm2000

电磁球阀加节流孔

repzk031

别的问题暂且不谈，设置液压锁的换向阀中位机能，建议采用H或者Y型的，这样锁紧效果为好，如采用O型，液控单向阀控制腔油被闭锁而不能立即使其关闭，只有等换向阀因内泄导致控制腔泄压后，才能完全锁死.

奔腾九

3楼4楼说的都对，正确。

lyzjj

lyzjj

平时开关是关闭的，应急时打开。

steve_suich

建议考虑4#楼的建议。

9619

repzk031 发表于 2015-8-24 19:46
别的问题暂且不谈，设置液压锁的换向阀中位机能，建议采用H或者Y型的，这样锁紧效果为好，如采用O型，液控 ...

这是个老问题了。
4 p! N2 h: t: r5 t2 f我看工程机械很多使用O型机能的换向阀。
+ _1 ~2 `: z, D: d1 D1 c+ y这里不仅有关闭迟缓的问题，还有锁紧不可靠的问题。对于要求严格的系统是绝对不能使用O型机能换向阀的。

9619

lyzjj 发表于 2015-8-25 10:11

这个图把两个手动换向阀中位改为Y型机能试一下（如果是O性机能，需要操纵的手柄较多）。
, _% l" c3 w" ], Z) G9 ]这时主要看上腔的单向阀能不能自动打开。如果在负压下单向阀能可靠地打开就没有问题。但有可能有爬行的问题，如果爬行就意味着不是平稳落下。

cdxwg

6楼的图中虽然加了手动截止阀来给油缸的无杆腔排油，看似添加了应急下放功能，但是油缸的有杆腔却因没有补油回路而形成负压，会阻碍油缸的回缩。为了解决这个问题，应将两只三位四通手动阀的中位机能改为“J”型，使阀在中位时的A、B、T口互通，这样，当无杆腔从截止阀排油时，有杆腔能经B口从回油管进行补油，从而使油缸顺利回缩。

lyzjj

这种情况有杆腔可以补油吗？

cdxwg

lyzjj 发表于 2015-8-27 08:58
这种情况有杆腔可以补油吗？

! p- s( z  O3 N; D' z9 J0 q在不起动油泵的情况下，无法对油缸有杆腔进行补油，因为无法从油箱中抽取到油液。如果起动了油泵，那就是进油而非补油了。下图能对油缸进行补油。
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zls888

加个手动泵不就好了么？

lyzjj

zls888 发表于 2015-8-27 12:15
加个手动泵不就好了么？

用户不允许加手动泵。

lyzjj

油缸无杆腔的油可以通过控制油路进入有杆腔吗？

lyzjj

达到中位，会出现无杆腔的油排不干净，因为无杆腔油多

9619

lyzjj 发表于 2015-8-27 15:17
6 Y& a( {+ M. B  V- V6 J油缸无杆腔的油可以通过控制油路进入有杆腔吗？

+ ]$ D; b3 ^! a( m不会。

9619

cdxwg 发表于 2015-8-25 19:37
) i& O$ y9 h8 W7 o1 C  q6楼的图中虽然加了手动截止阀来给油缸的无杆腔排油，看似添加了应急下放功能，但是油缸的有杆腔却因没有补 ...

( @7 }. y' I2 ]我在10#楼中提到这个问题，中位为Y型机能（力士乐为J型）时，负压能不能顺利打开单向阀，有没有爬行现象。这方面有没有实际的经验。

lyzjj

首先感谢各位的支持与帮助。

lyzjj

由于是事后补救，用这种方法也解决，实际使用没有问题。

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