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[讨论] 双驱动轮履带

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发表于 2015-12-14 13:52:56 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南郑州

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突然发现,应该发在这个板块。
& \8 U! i" X' A% ]6 G大家一起讨论啊!1 N2 {4 u. c# T3 H  S% t
http://www.3dportal.cn/discuz/fo ... &fromuid=193477! _; z: S8 s1 r0 W' G
8 s8 P; }3 [0 C- a& {, b
现在正在设计一个履带底盘(静液压驱动),由于驱动力比较大,单边履带如果使用一个驱动轮的话,减速机规格太大,而且张紧装置的张紧力也太大。2 v' Z* c0 ~: F  v
现在准备把引导轮也换成驱动轮,也就是,单边履带上两个驱动轮(没有引导轮),这样可以把轮边减速机的规格降下来,且张紧装置的张紧力也可以降低,从而可以降低成本。; s$ K; v4 Q7 H  o
不过,问题是两个驱动轮对于单边履带来说,会出现什么负面问题么?
0 p4 B1 N: l& e$ w大家讨论啊。
(出处: 三维网)
+ |* k# {2 Y$ s  [+ y( D/ j$ d- k% x3 ~6 H8 p8 L

) T  I: k( V5 P' @' `
发表于 2015-12-15 07:30:00 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
双驱的多了去了- @. k  l0 _" I% @0 r% K* @
发表于 2015-12-15 16:51:13 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
大吨位履带式起重机基本都是四驱的

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参与人数 1三维币 +3 收起 理由
seekerman + 3 应助

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 楼主| 发表于 2015-12-16 12:16:36 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
谢谢楼上几位,我还没设计过四驱,现在想知道在设计过程中需要注意的方面。
发表于 2016-1-2 17:07:44 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
tianhualiang 发表于 2015-12-16 12:169 U# N! B7 ], _, `( x" Z
谢谢楼上几位,我还没设计过四驱,现在想知道在设计过程中需要注意的方面。

' B' T* P; K& G2 M: Q# V% ~, Z3 A! z2 M& v2 D9 X$ {, E
你一个减速机功率达不到的话,即可以将张紧轮改为减速机,可以两个功率一样,原理和四驱车一样,这叫前拉后推,结构上没什么大的区别。效果平地上看不出来,爬坡效果好
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