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[求助] 请教有关惰轮设计问题?

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发表于 2016-2-21 11:22:49 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江温州

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一对减速传动的齿轮副,因为中心距不能太小,输出轴圆周线速度不希望太大,故中间设置惰轮,想问的是:惰轮设计是否可以比输出齿轮更大?或者只能比输出齿轮小?' t0 G1 @, V' z
因为惰轮如果大一点的话,输出齿轮可以进一步减小尺寸、有利于降低圆周速度。
* ~# J' e, k/ T. y2 t6 F+ s$ p; y/ b6 t" X* f
有这方面经验的请指导一下,输出轴转速为1500rpm,速比为1.5(减速传动),谢谢。
发表于 2016-2-21 21:05:15 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
1.1500rpm 的输出转速不低啊  2.惰轮的本意不是所述  3.所述惰轮的尺寸按需取,不受限制,只要强度满足即可 4.最好给传动图

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发表于 2016-2-22 21:44:05 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
惰轮如果比输出齿轮小的话,不是成增速了?

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发表于 2016-2-22 21:45:02 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
从降低输出齿轮圆周速度的角度看,惰轮大点会更好。
 楼主| 发表于 2016-2-22 22:27:42 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
我爱用acad 发表于 2016-2-22 21:44
+ r9 ]- u- F- }- @* S惰轮如果比输出齿轮小的话,不是成增速了?

" D* ]2 e2 r- h! ]8 x惰轮小的话,怎么会是增速呢?是减速啊! S$ e6 w' C% T% _

: n! @1 j4 O/ F如果惰轮比输出齿轮大的话,则是增速。
 楼主| 发表于 2016-2-22 22:36:10 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
本帖最后由 poxiangzi 于 2016-2-22 22:45 编辑
1 t1 Y/ `  `- `# V9 U
plc 发表于 2016-2-21 21:05
2 g! Q2 Y% n- ^" {1.1500rpm 的输出转速不低啊  2.惰轮的本意不是所述  3.所述惰轮的尺寸按需取,不受限制,只要强度满足即可 ...
! w# J4 J: j$ r7 @
" A. d  s0 }4 [) r, D
1.1500的转速是不低了,所以如果输出齿轮比较大的话,则齿轮的圆周线速度很高,超过25m/s的话就成了高速齿轮传动;
; X2 z: y2 A' ^* Z, X$ }2.是什么意思?“惰轮的本意不是所述”" q* U/ c" e7 r4 F
4.传动是存在多轴输入、汇流的问题,即共有9个输入轴、但输出只有一个,所以圆周布置很紧张,同时速比是定好的1.5,所以,布置惰轮是比较合适的方法(惰轮共3个,每个惰轮再带3个输入轴),否则圆周放不下9个轴、或者输入轴齿轮间也会干涉。
IMG_20160219_172213.jpg
发表于 2016-2-23 12:43:24 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
poxiangzi 发表于 2016-2-22 22:27
# g9 w  |! ?/ v: a7 K8 G惰轮小的话,怎么会是增速呢?是减速啊
: `! C) w5 T8 z- Q: y$ l6 Y! e3 ^9 {; e
如果惰轮比输出齿轮大的话,则是增速。

7 b3 ^. T: u: @# G! T楼主说的对,我搞错了$ {+ n1 ?" o: F; G) D1 L# }" P
从传动图看,轴系比较复杂。楼主有想过让惰轮和输出齿轮做成内啮合没?这样空间就有了。

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发表于 2016-2-23 16:19:04 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
本帖最后由 plc 于 2016-2-23 21:20 编辑 / N) j2 Q% @$ p- t7 m9 B6 I5 ^1 w7 v
9 s7 D0 H2 _/ t( B+ b  Q' E" s) t4 i
1.红色齿轮的齿数多少(大小)与输出转速无关,既会不增速也不会减速
+ _7 [: a+ v0 n% q+ o2.惰轮是为改变齿轮转向而设,不是为改变中心距,增加红色齿轮后,会与原输出轴的转向相反,能满足设计要求吗?
8 E' v. T$ C4 ~& r  U' h$ s是做电缆或缆绳类的设备吗?如果不是没必要采用9个输入轴啊5 Q; i$ h7 J3 ?6 ^  N/ T

" ], s+ B  J# v/ [% C0 d

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发表于 2016-2-23 22:13:32 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
poxiangzi 发表于 2016-2-22 22:36
7 s; Y. Z6 ~+ u" T* E! s1.1500的转速是不低了,所以如果输出齿轮比较大的话,则齿轮的圆周线速度很高,超过25m/s的话就成了高 ...
6 B9 B( o5 X7 U. d+ m7 G
是9个输入轴上的齿轮带动红色的齿轮,再传递运动和扭矩到输出轴上的白色齿轮,红色齿轮的参数不影响输出轴的转速

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发表于 2016-7-30 10:56:57 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
9个输入齿轮,我觉得惰轮最不是问题,均载是最大的挑战
发表于 2016-8-2 11:16:50 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
齿轮的圆周线速度就跟半径有关,半径小圆周线速度就小。通过改变齿轮的齿数和模数来改变齿轮的大小。相对变化的惰轮直径只影响惰轮的转速,惰轮直径越大,惰轮的转速就会越低。

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发表于 2016-8-2 14:31:24 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
1. 惰轮只改变末级齿轮转动方向,不改变总传动比。/ O0 f% ~4 u! L
2. 可以改变首尾齿轮的中心距。  Q) X( z8 H; ?, ?' w$ I
3. 从使用寿命讲,图中惰轮同时与四个齿轮啮合,直径要选大一些才好。或者硬度高一些。' h% R: b4 U$ q' l8 M1 Q) K4 ]7 d
仅供参考。
 楼主| 发表于 2016-8-31 22:49:58 | 显示全部楼层 来自: 中国江西景德镇
我爱用acad 发表于 2016-2-23 12:43
; l" H# `' D1 [楼主说的对,我搞错了! h! _% P$ c" c2 s- p4 Y$ E9 y
从传动图看,轴系比较复杂。楼主有想过让惰轮和输出齿轮做成内啮合没?这样 ...
" v4 v, t. x0 ]0 i/ _( Z+ I
你的意思是惰轮做出外齿与9根输入轴啮合、同时做出内齿与输出轴啮合?
* `% M+ E3 K4 {  t$ _这有什么好处?对空间?
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