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2022-03-11
查看: 1847|回复: 18
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[讨论结束] 活塞杆带油略大。怎么解决?

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发表于 2016-3-22 08:52:46 | 显示全部楼层 |阅读模式

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换了弹性好一些的斯特封O型圈,也增加了排油孔,可活塞杆还是带油。导向套明显被侵湿,几乎成滴。
- `4 |" P" o' B! _, }
发表于 2016-3-22 12:41:35 | 显示全部楼层
公差配合是否合适?
: ?  P9 b  }. R* \8 H) K, c5 u表面粗糙度是否合适?& B6 [. d# w& d: P& |" @
活塞杆表面是否镀铬,直线度是否达标都是可能影响的因素

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发表于 2016-3-24 12:58:31 | 显示全部楼层
侧向力是否过大?导向带是不是太少
 楼主| 发表于 2016-3-25 11:10:39 | 显示全部楼层
dirina 发表于 2016-3-24 12:58
- q% h3 ?7 |  {9 O! b1 J. E侧向力是否过大?导向带是不是太少

: X4 ]; Y3 _4 l可能有侧向力大的因素,斯特封O型圈压缩有点偏
发表于 2016-3-25 14:27:16 | 显示全部楼层
闯天涯 发表于 2016-3-25 11:10" j) a0 Y5 Z' ?3 |/ V  G$ b
可能有侧向力大的因素,斯特封O型圈压缩有点偏
; Q- A0 _$ Z1 j9 B$ T
多加一道导向带吧
发表于 2016-3-27 10:03:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 9619 于 2016-3-27 10:04 编辑 / L. t- Z+ b+ `6 A' k

' P1 B. V7 s  a/ [8 z) B斯特封密封效果本来就不好。
0 G& p- I5 K7 F% `  @/ u$ i9 J8 p% `. {( z# c+ p/ j- v# G
但你这个也太严重了。
7 v& h! Q: G* O
发表于 2016-3-27 10:05:42 | 显示全部楼层
闯天涯 发表于 2016-3-25 11:10
1 Q* |2 E. d* A" Z& I- [' h可能有侧向力大的因素,斯特封O型圈压缩有点偏

/ C8 Y  u5 b* }' UO型圈工作状态就是被压缩的,* ?, E0 N. b; H' h6 v# o* h
O型圈变形是质量问题。
 楼主| 发表于 2016-3-28 13:59:54 | 显示全部楼层
出问题的是我们厂自己生产的密封圈,目前还是摸索阶段。现在换了外厂的密封,泄露问题解决,但出了个新问题,活塞杆退回的时候有噪音,
发表于 2016-3-29 20:58:30 | 显示全部楼层
闯天涯 发表于 2016-3-28 13:59
' z' A+ C5 ?/ v! T出问题的是我们厂自己生产的密封圈,目前还是摸索阶段。现在换了外厂的密封,泄露问题解决,但出了个新问题 ...

9 h4 J4 [8 |1 W  e把你的导向套的密封结构上传看看。
 楼主| 发表于 2016-3-30 15:57:33 | 显示全部楼层
导向套密封结构上传,请大家指点。外购的密封效果太好了,活塞杆没有润滑造成的噪音
QQ截图20160330155609.png
发表于 2016-3-30 20:48:06 | 显示全部楼层
两个导向带移至密封圈的右边试试。* ~! i- Q8 b6 \, G% u" t3 x
我们设计油缸时尽可能的把导向带设计在密封的里面。, n; `8 p9 I$ n& D1 v  E
发表于 2016-3-30 20:48:16 | 显示全部楼层
两个导向带移至密封圈的右边试试。6 ^: [3 k7 B- X" S9 m
我们设计油缸时尽可能的把导向带设计在密封的里面。
9 T, `# v0 b  N- F

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发表于 2016-5-14 14:38:01 | 显示全部楼层
为什么那么多的斯特封呢,有杆腔通油压强大吗,不大的话用Yxd就可以了,斯特封在压强比较高的情况下效果好些,在比较低的情况下还是建议Y圈。还有,你都给出图来了,为什么不把公差尺寸一起标示出来,大家一起探讨呢

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发表于 2016-5-15 12:44:21 | 显示全部楼层
15381370738 发表于 2016-5-14 14:38
: `2 N$ x3 J8 a  l- Z4 J! c为什么那么多的斯特封呢,有杆腔通油压强大吗,不大的话用Yxd就可以了,斯特封在压强比较高的情况下效果好 ...

+ e2 u; [/ ]  r- V1 X# d斯特封在低压下效果确实不好。
 楼主| 发表于 2016-5-20 08:27:07 | 显示全部楼层
9619 发表于 2016-5-15 12:44
. o2 ?# u7 C# w斯特封在低压下效果确实不好。

$ Z* V6 W7 b5 X0 U  q6 y. `  K+ e两道斯特封,车三道沟槽是为防止有一处出现砂眼造成泄露。低压腔压力5MPa至7/8MPa
发表于 2016-5-24 07:40:01 | 显示全部楼层
活塞杆用Y圈蜜蜂效果会好一些
 楼主| 发表于 2016-5-24 14:56:14 | 显示全部楼层
本人对油缸密封也不甚了解,产品密封件是我来之前就一直用的,也没有大的问题,油缸量很多,到现在根本不敢改动密封件,售后及配件压力太大
发表于 2016-5-27 12:49:47 | 显示全部楼层
问题解决了么?
发表于 2016-5-27 14:27:42 | 显示全部楼层
O形圈密封大多数情况下有问题是
4 e6 J$ f5 h/ o0 O槽的尺寸、公差和O圈的选型问题
9 M7 q9 Q. t* J" D! {, v8 Z6 F* |全部按照手册选型不一定是明智的
2 M& l; W5 Q  \; r# }' D可以小一号选型。" {" }; p/ W& u% ?+ z

- k9 ~* ]) b+ E( u* U, @: I: P" d& _9 j: ]* p& S
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