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2022-03-11
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[系统通知] 平台第一个项目外包——项目拼多;正式上线,欢迎各单位个人有外包、设计、采购、加工需求的,在此寻找更牛的解决方案
2021-07-01
查看: 2538|回复: 11
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[已解决] 问个关于转矩的问题

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发表于 2006-10-19 19:24:35 | 显示全部楼层 |阅读模式

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主动轴输出的转矩是否与从动轴的输入转矩相等,如主动轴60r/min,从动轴30r/min
$ q2 F& E5 V1 a0 k8 K  n$ ?. e6 ?2 O8 {/ {+ x! d
[ 本帖最后由 userkypdy 于 2007-4-10 20:17 编辑 ]
头像被屏蔽
发表于 2006-10-19 19:34:19 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2006-10-19 20:24:11 | 显示全部楼层
转矩等于功率乘以9550除以转速,对于一个传动系统,功率是一定的,所以如楼主所述条件,从动轴的输入转矩是主动轴的输出转矩的两倍。
发表于 2006-10-19 20:47:10 | 显示全部楼层
这好象是常识性问题,按计算公式,查手册吧
发表于 2006-10-21 22:10:55 | 显示全部楼层
抱歉,没别的意思,这个问题太简单了!应该是相等的!" r1 C. M8 M1 i  i" u! O; e6 G
从动平衡上看很简单得道理!
发表于 2006-10-22 11:58:21 | 显示全部楼层
这要看输入和输出之间的传动比和传动效率,同意2#3#的意见!) K" G3 E* R" r
减速器设计时经常讲的一句话“降速增扭”不就是是说的这个么?
8 j+ K8 N8 E. X  z; M, ~5#是你自己错了!% F) W0 E; Z  G( c+ ~1 o2 k

4 }7 P) _1 E2 _/ X6 S[ 本帖最后由 渔樵 于 2006-10-22 11:59 编辑 ]
发表于 2006-10-23 11:45:24 | 显示全部楼层
5楼的转速都不一样怎么能相等!!
发表于 2006-10-23 12:38:45 | 显示全部楼层
转矩不一定相等,而且一般是不相等的。2楼的说法正确,如果不考虑效率,转矩与转速的乘积是常数,也就是功率是相等的(如果中间没有减速设备)
发表于 2006-10-23 13:38:02 | 显示全部楼层
在功率一定。传动效率忽略情况下。' p: ~5 J+ {  t2 @3 C0 ~
从动轴转矩是主动轴的2倍
发表于 2006-10-23 17:53:22 | 显示全部楼层
当然不一样了,输出功率等于输入功率乘传动效率,而功率等于转速和扭矩的乘积.功率一定的情况下,转速越低,输出扭矩越大,这也是机动车辆换档的目的
发表于 2006-10-26 23:01:01 | 显示全部楼层
知错必改
发表于 2006-10-27 14:03:31 | 显示全部楼层
降速几倍,扭矩增大几倍,简单的说
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