如何避免传动机构中薄弱部件造成整机刚度不够？

cyxcpyzc

% F: |& \" u" E* R0 O
要设计一个机构，让它带动重物翻转，在选择减速机时感觉其输出轴刚度不够，由于体积限制，不能选择更大减速机。想在减速机输出轴前端加一个更粗的轴、轴承座，这样让减速机轴只承受扭力，不承受径向力。这样想法可行吗？（见图）大家有何建议？谢谢！
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" P. `$ u( V* k2 v1 ihttp://c:\\轴承座2.jpg

千军一将

轴受的扭矩和轴承座有关系吗？
轴上的最薄弱点受力情况和前后的轴的粗细有关系吗？
2 L4 k0 n3 \# }( X# M+ @减速机上的轴直径还是那么大
: P3 q( q- N1 G9 l扭矩还是那么大
0 z* `2 V" c5 p# K$ r3 J) b1 s想想别的办法吧

中国槐

轴形成了一个悬臂梁，轴细了不能承受过大的弯矩。关健是图中没有画出支撑点在哪。

cyxcpyzc

中国槐 发表于 2017-3-8 16:50
; j  O2 y6 T/ `( s/ p% [3 x( N轴形成了一个悬臂梁，轴细了不能承受过大的弯矩。关健是图中没有画出支撑点在哪。

% h1 F8 f' Q$ A, e) |" J1 I第一张图没加轴承座，支撑点在减速器上。
第二张图加了轴承座，支撑点在轴承座上。

cyxcpyzc

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中国槐 发表于 2017-3-8 16:50
' m# [& k7 @' ?" L; z' L轴形成了一个悬臂梁，轴细了不能承受过大的弯矩。关健是图中没有画出支撑点在哪。

谢谢楼上两位老师解答！
第一张图没加轴承座，支撑点在减速器上。重物还未旋转，它的产生的重力已经对减速器的小轴产生径向力。
第二张图加了轴承座，支撑点在轴承座上。支撑点移到轴承座上，轴更粗、轴承更大，感觉上整机刚度会好些（径向力被分担），不过减速器的小轴所承受的扭力依然很大。

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tangcarlos3d

让减速机只承受扭矩，通过联轴器与一轴相连、轴承受弯矩并且要双端支承，轴再与要翻转的重物相连。
! K" v4 h1 q* x# k1 N仅供参考。

cyxcpyzc

tangcarlos3d 发表于 2017-3-29 13:28
+ C6 n' N7 x3 o6 q" f& g让减速机只承受扭矩，通过联轴器与一轴相连、轴承受弯矩并且要双端支承，轴再与要翻转的重物相连。
仅供参 ...

谢谢解答！