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材料40CrMnMo,热处理要求淬火HRC44-48,φ82,φ104要求Ra0.8
: b/ U# S# t5 e; T现行工艺:(管料毛坯φ114×19壁厚)
6 L3 c' R6 P# E% g, P1 ^( b1、精车内孔,82/104留0.6余量——
8 y" A6 r! H) d4 P' y2、半精车外圆,两端做统一大小的工艺外圆(按107尺寸留余量,103.5也留有余量)——
0 x T3 j& {# _7 r4 T+ j. M3、钻3排径向孔
! Y7 l- D+ e" U4、淬/回火& f5 e0 U# F; z# c
5、车两端内倒角4 q* U4 A1 |$ P e6 A2 |7 o
6、粗磨工艺外圆(芯轴顶两端内倒角)( u" |; R S6 |. X4 N3 K+ q
7、磨内孔(95+0.025/0,成活上套筒夹具)
+ T6 A4 s1 V4 G2 s+ W8、精车外圆(103.5成活,104留0.6余量,涨两端内孔)
1 ~& F1 b1 S" |8 F$ h9 Z3 o6 X, y4 u4 m: I9、精磨外圆(104 0/-0.025成活,穿芯轴)) T: d. h0 o% p. G5 x
10、精车左端内孔台阶和107外圆右端的定位面(设计有精度要求), D2 c" F% t5 b$ i
工件右端壁厚薄,淬火后零件变形比较大一般0.15-0.3,内孔和外圆基本一致,
6 Z- {$ D8 C0 S+ X, x4 e磨内孔尺寸就不易控制,成活后,反过来再涨内孔车外圆,这样加工后内孔形变就极易超差,% S7 c! L; r, T* Y1 H- S8 _
现在想做个事就是把序8精车外圆放在热前完成,精简工序,总体思路是热前将工件内外圆形状全部车到位,留磨削余量,热后先磨内孔,再穿芯轴磨外圆。) v' O" Z) p/ l# J; L$ \+ u: R5 l
但这个工件有个难点是大的一端外圆小,内孔小的一端外圆大,这样内磨时的装夹就不好做。
1 G4 T7 Z0 X. @3 C$ d+ }4 a工件壁厚薄试过直接卡、架,加工精度达不到要求(主要原因是粗加工的外圆有变形,装夹也有一定的变形,导致内孔磨不圆),准备做夹具夹住工件,以增加刚性,再以夹具的外圆做基准磨内孔,然后再穿芯轴磨外圆。3 N/ y# M& q0 B. [
请有这方面经验的网友提提意见或建议。
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