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[分享] 液态模锻常见缺陷!!!

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发表于 2006-11-2 14:16:24 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国辽宁沈阳

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液态模锻件常见的缺陷与对策

, C% [+ S. k9 @. @8 I3 i3 n6 x+ j7 o# z4 x: J# l$ H
    (一)液态模锻件缺陷的分类! U+ `! \7 V5 W4 Y9 j
    1.形状、尺寸偏差
4 w0 M* `5 v+ W( r( F- Q    包括:①模膛填充不满;②高向尺寸偏差;③尺寸精度低。8 A3 z8 |+ g) S2 l/ ^1 O
    2.表面缺陷
. W* X$ ]7 |1 g6 z, x    包括:①冷隔;②挤压冷隔;③表面起泡;④表面夹杂;⑤表面粘焊与粒状溢出物;⑥塌陷;⑦擦伤。5 o) H) {9 z0 e6 w
    3.内部缺陷  M# w7 u- g/ a. S  I
    包括:①气孔;②缩孔和缩松;③夹渣和夹杂;④挤压偏析;⑤异常偏析;③枝晶偏析。
# l2 X0 W# ^4 N2 Z    4.裂纹
* F/ c$ a- {5 O( W" }6 F3 b9 K8 K    包括:①热裂;②缩裂;③冷裂。
% F1 f  }$ I. g8 U4 J    (二)液态模锻件缺陷特征、产生原因与对策
3 g5 w. p* x& m- T3 u: `    1.模膛填充不满1 V' s* o/ [. ?2 z* T+ _! \, W% P8 }
    制件棱角处未充满,甚至不成形,头部呈光滑圆弧状。产生的原因有:, L" x5 a. h0 ]$ Y& y$ a
    1)模温和浇注温度低,挤压力不足或加压太迟,液态金属加压前已凝固成厚壳,随后加压无法使其变形,以填充棱角处;- k8 v1 ~( E8 \, e0 L
    2)涂料涂敷不均匀,或棱角处涂料积聚太多,阻碍了金属的充填;
* M% c) l+ }4 K    3)模膛边角尺寸不合理,不易填充。1 G1 [4 \5 C3 l! U3 U' D
    防止对策:
: U% l* h; @+ A, u3 ]    1)适当提高模具预热温度和挤压力;
; f1 @- |) D& ^1 M% ~0 F    2)尽快施压;" E: U: r( Q; B/ y2 j) @5 e9 |- A
    3)改进模膛设计,便于金属流动;
; x$ i) A, b& }/ N/ R    4)涂料采用喷涂,切忌堆积。7 G+ B/ [- [  q9 x2 }9 u" Z6 u
    2.高向尺寸偏差- Q) G, g* |  r
    产生原因是,定量浇注不准确,浇注的液态金属过量或量不足,产生高向尺寸超差或不足缺陷。所以最好采用定量勺,或在浇注勺、凹模内做好标记,尽可能控制浇注液态金属的量;有时在凹模上开条溢流槽,当模具闭合时,将多余的金属液挤出,从而达到定量,保证制件的高度尺寸。* Z5 p/ g" h# R2 {$ L' G1 t
    3.精度差9 ?, ~1 W( f/ M
    产生原因是模膛设计不合理或加工装配不好,不能保证制件的形状和尺寸;组成模膛的零件被磨损、变形或活动零件未恢复原位。其改进措施:正确设计和制造模具,保证试模后的制件与设计的一致性;加强生产过程中制件精度检查,一旦超差,即对模具进行修复或更换。
1 k' |$ @  l$ `8 l! u* y    4.冷隔
" _- N& S8 ~7 Z9 ~0 c    冷隔的外观特征是在制件表面有不规则的明显下陷线形纹路(有穿透的和不穿透的两种),形状细小而狭长,在外力作用下有发展趋势。其形成原因:  Z. B3 V, ]1 m
    l)多浇包多点同时浇注,使两股金属流对接,但未完全熔合而又无夹杂存在其间,两层金属结合极弱;
. H9 s/ ]  J; j$ ~0 m& f    2)多浇包顺序浇注,前后两包断流时间太长;1 Y3 y1 `, n" p- P) ?
    3)模具温度低。4 C) S/ B- t9 E9 L
    改进措施:4 w% W7 E0 D4 I: d. T( A
    1)适当提高模温和挤压力;
: H; r6 {/ M# _5 z! }3 ]    2)多泡按序浇注时,两泡间避免断流。0 P3 e  X' g: S
    5.挤压冷隔
' \  ]' }- _' c3 t% y. u/ k, R    当金属液在模膛中停留较长时间才合模施压,而且金属液上挤充模,使这部分金属与原浇注液面之间形成一圈冷隔,如图7-1所示。模膛中金属表面有一层较厚的氧化皮,挤压成形后,外留的氧化皮基本上仍在原来位置,导致这一部位的金属与金属间没有熔合,即出现冷隔。 (未完待续)
% f  ~& W, }* U! b 0 o; W: K" O7 b
: e) ^0 v' e8 o* k" q
  l& o/ M; }8 n3 ~
希望楼主下次在一楼把资料发完(或采用附件的形式)谢谢!!!' z* F4 [1 J% D5 n% E( m
7 ~! Q5 y9 K5 O2 a& p, o( y; y9 H1 _7 C
[ 本帖最后由 sting811 于 2006-11-2 23:00 编辑 ]
 楼主| 发表于 2006-11-2 14:17:35 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳

液态模锻常见缺陷!!!

http://www.china-machine.com/MachineBase/Forging/duanzao/zlbz/images/7-1.jpg
; A0 ]% w# C4 b1 c9 o1 Z图7-1 挤压冷隔形成示意图 a)合模前 b)合模施压
& Y( {0 [5 U4 Y4 I1 |0 r
    挤压冷隔形成,与制件成形方法相关。即凸式冲头加压中,这种冷隔在所难免。其防止措施:提高模温和浇注温度;工艺节拍许可时,尽量缩短加压前停留时间;选择不易氧化的合金等。这些措施,只能降低冷隔的危害程度,但无法根本消除,倘若不许可存在,只能改变成形方法:
, O; d# ^) S6 j% Y) [    l)设计模具时,将制件位置倒过来,以便用平冲头加压代替凸式冲头加压;+ R7 w; t7 ?5 k) G8 c3 _
    2)采用先合模、挤入液态金属,紧接着施压。2 S* W+ g; I* P& m- E% `. G
    6.表面起泡
. v/ }; ^- ~9 f2 y/ B: A: ?- L( ^$ {    制件表皮下被压扁的气孔,在制件脱模或热处理加热时,因热胀将表面鼓起气泡。产生原因有:
# B$ C$ z% w' J5 k    1)凹模中未燃尽、未挥发的涂料过多,或模膛排气不好,使浇注中产生气体浸人液态金属内部;
# J6 D6 k  }6 I+ Y& c    2)挤压速度过快,使液态金属填充模膛时产生涡流而卷入大量气体;
0 }4 `$ K+ a1 d* E    3)液态金属含气体量太多,加压前析出的气泡来不及逸出,被压扁在表皮下。5 B) b" F) g' n, m* j! N) T
    改进措施:
$ U/ A3 Y, h, K$ b6 v    1)适当提高模温,并采用喷涂方法,使涂料在浇注前已干固;% |+ ^0 `4 p3 F: M
    2)施压要慢而平稳;1 `+ g& x* ~) |$ m9 R) n
    3)注重液态金属除气操作;
9 y1 ^" W. }" S0 K    4)模具设计应考虑排气措施。
: r1 E! d$ d5 A0 U; x6 U    7.表面夹渣
8 @# p2 G: k0 X( }; }    表面夹渣是在液态模锻过程中,部分涂料或氧化皮被挤入制件表层,在淬火时呈现皱皮或氧化渣麻点。产生原因有:+ `7 N. p, s4 a6 K! s3 s
    1)涂料过多或未干因就进行浇注,使涂料带人液态金属中,有的还与金属波液发生作用,形成化合物夹杂。例如,高锡青铜的“硬质点”就是这样;
% O, g* ^& C  i& O    2)冲头加压时,使已自由凝固的结晶硬壳发生大的皱把变形,将涂料、氧化皮等挤入制件表层中。* L+ M7 K3 b+ ?$ z, ^0 I2 J: a
    防止对策:
/ Q& ]7 d8 `. x/ d6 U    l)适当提高模温,涂料必须喷涂均匀、干固;! M  G0 e3 j  Q
    2)加压前停留时间尽量短,保证加压时已凝固层不太厚且温度高,不易发生大的皱褶变形。
8 a* \! _) @( |( @: o9 C1 T    8.表面粘焊与粒状溢出物
+ P; V9 b; ~( L' ~$ P  H% K    制件脱模时,在模芯表层留有一层粘焊物,并使制件内表面粗糙,严重时在制件内孔表面有许多豆粒状金属粒溢出,其最大直径可达2mm。
+ O0 t$ G$ a9 i  ~, d& H    产生原因是,浇注温度和模温过高,保压时间又不足,制件未凝固即开模取件。由于制件表层下未凝固金属液被吸出,轻者粘焊于模芯表面,严重时形成粒状物溢出,并分布于件内表面。
# x4 _. Q! J, R    防止对策:保压时间应足够,即制件凝固结束后才允许脱模。
2 d, R7 N6 X: q7 r% L    9.塌陷" i9 B. g: r7 r2 `% [' U5 L
    挤压过程中卷入的空气及从金属液中析出的气体造成的反压,有可能使制件的细小之处产生塌陷。防止的对策有:: e8 F4 o! r( m0 F2 F9 L
    1)加大模子与冲头的间隙,改善通气状态;
; @8 S4 J$ M/ L# C, A    2)少涂些润滑剂,多了会堵塞通气孔;; Z5 X7 q6 T+ `0 b; n
    3)发现制件有塌陷,可在模具相应部位增加通气孔的数目;
) d! D* P/ p4 C6 m    4)采用组合式模具。
5 h" ?; x5 t6 s: b+ K' S    10.擦份: |9 |! L, Q% s; j% }
    制件表面沿出模方向拉伤痕迹称为擦伤。产生原因有:
- G% m3 F2 `, p5 \    1)模具的脱模斜度太小,模膛表面粗糙或表面有伤残等,使制件脱模困难造成擦伤;
. I. W7 f# k+ t: @: K; {8 s    2)浇注温度和模温过高、涂料不足或浇注时金属液流对模膛冲刷作用剧烈,造成金属与模膛粘焊,脱模时将制件擦伤,甚至撕裂。
! W6 r0 U: K# W& U3 G! I) f    预防对策有:6 K1 E' O! ~/ L6 W2 C( q% Z
    1)在固定部位擦伤时,要修复模具、修正脱模斜度,打光压痕;
2 g/ j" S5 M7 [7 N7 Q/ p    2)擦伤无一定部位时,在擦伤部分相应的模具上增敷涂料;: |7 S* D# L3 @+ \/ [$ w
    3)对于因粘模造成的擦伤,采用降低浇注温度,控制模温,调整涂料品种和涂敷方法,修复易粘焊模膛部位。8 W' {) M9 A. |- k* k) j0 t
    11.气孔
! p9 ?+ p9 X0 Q' y1 `/ Z    金属在熔融状态时能溶解大量气体。在冷凝过程中由于溶解度随温度降低而急剧减小,致使气体从液态金属中释放出来。若此时尚未凝固的金属液被已凝固壳包围,逸出的气体无法排除,就包在金属中,形成一个个气孔。它具有光滑的表面,形状规则成圆形或椭圆形。形成原因:
3 _2 Q) e' k' l1 ^    1)由于炉料不干净或熔炼温度过高,使金属液含有大量的气体,在随后的结晶凝固中来不及浮至液面逸出,产生析出性气孔。气孔壁具有光亮的金属光泽;
! c* ?5 \3 W3 ?3 b6 l  R: S    2)挤压速度过快,液态金属充模流动时产生涡流而卷人大量气体,形成侵蚀性气孔。由于金属在高温时与空气中氧作用而发生氧化,致使气孔壁呈灰褐色或暗色;
* w+ c' f% w/ y% y2 t6 }    3)由于模温低,涂料积聚,致使浇注前涂料未干固。与金属液发生化学反应,形成反应性气孔;5 d6 n' x7 v2 r; \* E6 Z# F+ A
    4)浇注至开始加压的时间间隔太长,由于液态金属表面结壳或粘度增加,使液态金属因冷却析出的气泡不能顺利逸出,在随后加压中,被保留或压扁在制件中;8 X/ {, C7 P& A* q- x4 y
    5)压力能使气体在金属中溶解度增加。压力不足,无法抑制气泡形成,而使气孔形成几率增加。
% |3 B  H6 I' b( D1 Z    防止对策:
$ p) ?" s: H5 e0 y0 }' r    1)使用干燥而洁净炉料,不使合金过烧,并很好除气;
2 J9 [; D( M( `' j- G    2)涂料涂敷薄而均匀,严禁积聚;提高模温,保证浇注前涂料干固;( L# T- I+ O: s0 K. F
    3)选取足以阻止气孔形成的比压值,并尽量缩短加压前停留时间。
6 V6 B: N7 W! z2 G/ L% x    12.缩孔和缩松
" |# z5 g4 X- w( z0 u    缩孔和缩松是金属在凝固时体积收缩,而外壳又已经凝固得不到补缩所产生的。孔洞大的叫缩孔;细小分散的叫缩松。凡是液相与固相温差大的金属,产生缩松可能性大,对于共晶合金是在一定温度下结晶,易产生集中缩孔。区别缩孔与气孔,看孔的内壁光整与否。气孔内有气体存在,所以孔壁光滑圆整;缩孔因得不到补缩,孔壁被拉成不平的皱皮,而且集中在最后凝固部位。它们往往和气孔混合在一起。产生原因有:
  {- u3 b% G8 T- q$ O" a/ {    1)施加压力低,未能保证金属液始终在压力下结晶凝固,直至过程的结束;
& ~" }' V0 p) t5 s; f1 Q    2)浇注至开始加压的时间间隔太长,使液态金属与模膛接触面自由结壳太厚,减弱了冲头的加压效果;
! Z- B; W3 k9 u; N    3)保压时间短,金属未完全凝固即卸压,使随后凝固部位得不到压力补缩;
3 U9 G, U4 a, k) M( q. C2 V0 Y) Y    4)浇注温度过低或过高,降低了对制件的压力补缩效果;& S# e4 b& Q6 _& ]
    5)制件壁厚相差过大,挤压时冲头被凝固早的薄壁部位所支撑,使厚壁的热节部位得不到压力补缩;! |% ?: `; Z! t0 O
    6)制件热节处高加压冲头过远,由于存在“压力损失”,而降低对该部位的加压效果。
7 W4 _5 d) j% s. }' _2 X    改进措施:
* @, K! u2 ]4 X1 Z$ m: o9 z7 ^/ L    1)提高比压,选取合适的保压时间;. A. [1 I, L7 t% M4 |
    2)降低浇注温度,使之刚刚高于合金的液相线温度,以减小厚壁部位金属液的过热程度;: A7 ?4 c0 }- C' ?# h% j7 O7 u& X
    3)模具上与制件厚壁部位相对应区域,设法予以激冷,厚壁部位应离施压端最近;, c$ O7 U) a- y% J$ n% o
    4)将冲头设计成可相互运动两部分,以便对不同凝固部位,施以不同压力;0 l8 s2 ~  Y8 D
    5)对制件重新设计,使其截面比较均匀。
* Q& [8 \# F8 J  i' g2 t7 M   (未完待续)
 楼主| 发表于 2006-11-2 14:18:52 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳

液态模锻常见缺陷!!!

13.夹渣和夹杂
/ Q  s- `: ]7 k- f0 p    由于液态模锻条件下,无排渣和集渣冒口。如果金属液质量不高,含渣过多,浇注前渣的清除又不彻底,这时,在液态模锻过程中,渣有可能上浮到制件顶端,施压后就残留在制件表面内,就形成表面夹渣。如果渣来不及上浮,就已经合模和施压;结果渣必裹在制件内,成为内部夹渣。其外观特征是在制件上有不规则明或暗孔,孔内被熔渣充塞。与夹渣并存的,还有氧化夹杂。铝合金熔炼时生成处Al2O3、MgO这类固态氧化物,其密度与铝液很相近,它们会以悬浮状态保留在合金液中。凡进入模子的氧化夹杂肯定会留在制件中。其外观表现为在金属基体上有较硬的细小质点或块状物。形成原因有:7 B  N! t0 {7 l* E, B
    1)由于炉料不干燥、不洁净,致使合金液一开始就有夹杂;
) \3 F; r. T5 D7 O) i) ]    2)熔化、保温、精炼或变质过程中,金属液被炉气污染,形成炉渣或氧化物夹杂;9 x! G2 [& d8 R8 W" S3 x
    3)液态金属在其运输、浇注过程中,因操作不当而带入氧化皮、炉渣和炉村等杂物;& Y  o0 a3 n& R; {: p% Q
    4) 坩埚、浇包及其它工具上带来的夹杂。
0 g  l1 S' M( j5 p% q3 h2 H/ J    防止对策:( t2 W' T' f& i% |
    1)将炉料及所用的熔炼工具清理干净,充分预热;+ I$ k  X( |+ @5 T. _9 y( ?/ `: v, U
    2)熔炼过程中,既要注重造渣的工艺操作,又要注重除渣的工艺操作,两种不能偏废;
' `; N: H# A) v* Y$ L    3)尽可能降低金属液的保温温度,缩短金属液在炉子及模具中的停留时间;' B4 ?- W6 h% v# E
    4)对于铝合金,采用泡沫陶瓷过滤器过滤金属液,最为有效。
' Q) J3 A" B& |9 C    14.挤压偏析
2 L6 l" R. J0 u, S) W    液态模锻的凝固速度快,故微观偏析比其它铸造方法要轻些。但是,凹陷较深的零件在液态模锻时,容易产生一种独特的宏观偏析一一挤压偏析。图7-2用来说明挤压偏析的形成机理。液态金属浇人模膛后,首先在模壁处成核,长大,结成硬壳。随着已凝固层不断由模膛壁向前推进,与之相邻接的液相中的溶质元素越来越富集,一旦合模加压,这部分液体就会挤至制件的边缘部位。偏析部位溶质元素含量高,低熔点相也多。从钢平法兰液态模锻件宏观组织观察中得出,周边有一深深痕纹,就是证明,如图片7-1所示。压力愈大,钢液质量愈低,这条痕纹愈明显。模温愈低,加压前停留时间愈长,痕纹离外壁距离愈大。控制挤压偏析的措施:9 K- g9 R& Q8 {* J# O+ Y8 h9 ~% U
    1)先合模,再将金属液经由浇口注入,然后加压,缩短了金属液在施压前模具中停留时间;      
2 q/ M2 q0 N9 l/ W& m6 L    2)提高模具温度,以减轻合模前合金凝固的程度及溶质元素的富集现象。5 D* U. C3 U) b; v! Q
http://www.china-machine.com/MachineBase/Forging/duanzao/zlbz/images/7-2.jpg$ V2 T" D) Z6 @* c
图7-2 挤压偏析形成机理, x2 w) n; K! H/ }
http://www.china-machine.com/MachineBase/Forging/duanzao/zlbz/images1/7-1.jpg/ [* N7 v: B5 K7 U% Q- {% j
图片7-1 20钢φ90平法兰宏观组织
    15.异常偏析# j( I, Y7 o3 @1 Y6 k
    分配系数K0<1的溶质元素在合金凝固时,由于选择结晶结果,此元素在先凝固的制件表层浓度总是低于制件心部,出现正偏析。液态模锻往往促使正偏析的产生、出现所谓“液态模锻异常偏析”,即在普通铸造方法不易出现的严重正偏析。对于某些结晶温度间隔宽的合金,如锡青铜、铅青铜、Al-Cu4%和Al-Si2.5%等合金,和合金中偏析系数大的溶质元素。当合金浇注温度过高,温度梯度太大,外周呈现发达的柱状晶时,这种倾向尤甚。对于共晶的Al-Si合金和Al-Mg5%~10%合金,这种倾向不明显。% i3 d% e( m/ j* O* \" p. A
    “异常偏析”形成机理,某些研究者认为:这是制件在结晶过程中,树枝晶轴间未凝固的溶质元素富集的液态金属,在外部压力作用下,从树枝晶轴间挤出,排挤到最后凝固区,如图7-3所示,加压方向和凝固方向垂直,易形成异常偏析。防止对策为:
0 X) P( r/ T, z    1)降低浇注时液态金属的过热度,以便在接近液相线温度时进行施压;
3 U$ A  ]. o& ?$ B( Q, c    2)施压方向与凝固方向一致。: X2 n$ j) i5 q3 N* S
http://www.china-machine.com/MachineBase/Forging/duanzao/zlbz/images/7-3.jpg
- i1 K; A$ J; Z) K图7-3 加压方向和凝固方向垂直形成异常偏析
    16.枝晶偏析
9 v* U. t* N) r1 n% B3 G, d    液态模锻时,由于过程进行的速度很快,溶质来不及均匀扩散,有利于成分均匀,以获得无偏析制件,这是问题一方面。从另一方面,施压前凝固前沿已有溶质积聚,并在自然对流影响下,迅速扩散或沉积。一旦施压,这些低熔点溶质便挤入结晶前沿的枝晶中去,形成严重的枝晶偏析。虽然过程进行的很快,但选择结晶依然存在,熔点低的元素,在金属流动的带动下,也要作近程迁移,稍一积聚,就可能在压力作用下,挤人凝固前沿的枝晶间隙中去。周而复始,无论早期凝固,还是晚期凝固的组织,均不同程度存在枝晶偏析,如图片7-2表明钢质液态模锻中,碳的浓度沿原奥氏体晶界就偏高,因此,以后的组织转变就形成珠光体偏析。改进措施:
5 f7 W2 m, \) H4 d    1)提高模具温度,降低金属浇注温度,以降低熔体的温度梯度;
$ s3 _; `" b# T( }    2)选取最佳的热处理工艺,是消除枝晶偏析切实可行措施。
http://www.china-machine.com/MachineBase/Forging/duanzao/zlbz/images1/7-2.jpg( i# u  o, i+ @
图片7-2 钢液态模锻件技晶偏析
" c3 [+ z/ ~8 [$ ea)柱状技晶偏析(平法兰)b)粗大等轴枝晶偏析(杯形件)
9 r7 r$ c7 b" f2 Z; l+ n
    17.裂纹
: O6 |# Q* r, `( j) ]0 E$ Z0 N    制件的金属基体被破坏或裂开,形成细长的、不规则线形的缝隙,在外力作用下有进一步发展趋势,这种缺陷称裂纹。裂纹有热裂纹、冷裂纹和缩裂之分。热裂纹断面被强烈氧化呈暗灰色或黑色,无金属光泽;冷裂纹断面洁净,有金属光泽;缩裂是与缩孔、缩松并存的一种内部缺陷。形成原因是:
; u9 W* I1 B& `1 v* N' o- q9 V    1)制件厚薄过于不均,使截面急剧变化处冷却不均而产生内应力,将脆弱地方拉裂;, x  r$ C- D! k3 D' M' M
    2)制件未凝固完毕就出模(保压时间不足),未凝固部位出现自由结晶凝固,不仅产生缩孔和缩松,而且产生缩裂;
6 r' C" {$ s7 s1 ~7 k' ^3 Z    3)由于金属芯子没有退让性,制件脱模也不能太迟,否则模芯将对制件收缩产生阻碍,使制件承受拉应力,脆弱部位将被拉裂;8 t/ \- l4 O. e0 A1 X# ]9 }6 l
    4)模温低,尤其模芯温度过低,压力太小或加压太迟,使制件得不到压力补缩;9 J5 V5 W  q2 {
    5)合金含脆性杂质太多,或合金易氧化,降低了制件金属的热塑性或降低了抵抗高氧化能力。0 J( `& K8 j! C: \* i
    改进措施:
6 S9 Q7 S5 H/ a    1)重新设计制件,使其厚薄相差不要太大,并加大过渡的圆角半径;+ i$ y& a' h- Y0 [1 J) Q: M- z
    2)保证制件始终在压力下结晶凝固,有足够的保压时间;
/ m  d$ h' x; B0 C    3)提高比压值,使制件一旦产生热裂,能产生塑性变形,进行愈合;5 c5 a) ~; P5 l$ a
    4)降低浇注温度,减轻偏析现象;
/ ^- k7 }5 S5 l8 z  a    5)带有模芯的制件,需及时脱芯,且脱芯操作应平稳;1 G: V1 }  S& b: w) s1 n: _
    6)提高合金质量,注意熔炼操作。

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