运动不稳定

ge123456

本人有一套液压系统系统，中位不稳定，采用12个威格士的比例阀控制12个油缸同步运动，63/45 行程90 的油缸。全行程运动，根据工艺的要求，在行程中间需要停留0.3秒，0.7秒一个来回。现在是在中位的时候停留的位置总是不稳。我想应该是液压冲击问题。考虑蓄能器的问题，原来加在了油管的支路上，准备换在主管路上，不知道可行吗？大家还有什么高招？，
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请楼主积极参与主题讨论！谢谢参与！－－－by  江边

[ 本帖最后由 江边 于 2007-2-28 14:27 编辑 ]

gfiud

个人认为应该不是蓄能器的问题，用阀的中位机能保压0。3秒应该没有问题，要是要停的位置精度很高的话还是比例阀的控制精度不够。要真是液压冲击问题，也是不可必免的，换向肯定会有冲击的只是大小的问题！

江边

建议增加一个压力补偿阀试试！其特点可以保持流量稳定！通常配合比例阀使用！

秋雨时分

原帖由 ge123456 于 2006-11-4 11:17 发表
6 v$ I7 \- s5 C本人有一套液压系统系统，中位不稳定，采用12个威格士的比例阀控制12个油缸同步运动，63/45 行程90 的油缸。全行程运动，根据工艺的要求，在行程中间需要停留0.3秒，0.7秒一个来回。现在是在中位的时候停留的位置 ...

1 G+ s' _5 m5 D2 k' ^- w会不会储能器本身就有问题，你是怎么搞同步的啊？请教！

chenqing1120

我感觉是比例阀的控制精度的问题

江边

原帖由 秋雨时分 于 2006-11-4 18:44 发表
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会不会储能器本身就有问题，你是怎么搞同步的啊？请教！

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这个问题正是困扰了液压好多年的问题。如何精确、稳定的同步，请楼主在此说说！谢谢！

ge123456

现在考虑增加制动阀，试一下，也是叠加的，如果行的话，我在回来告诉大家，但是时间可能要很久。

江边

楼主不妨发个原理图看看啊，（原图，还有你计划增加制动阀的）原理图！大家学习的学习，研究的研究！

wkswwksw1094

我个人认为是比例阀的中位控制精度的问题
阀芯的颤振、滞环等等。
4 B4 r6 \1 k1 ]& c+ n) e一般都会增加一个压力补偿器