液压泵外壳开裂

zhaozhihui

朋友们，求助！
$ }* ]" {2 R9 T$ r3 _我们的两台车冬天不干活，在室外停车场存放。开春了要干活，两台车大小共七台泵，泵壳坏了两个。现场人员拆泵去修的时候，说有根管里有水。
6 t# T  ]9 M2 Z7 K8 f
% G  _5 i, a# Q! s( w0 I有没有可能是冻坏的？这么分析的：
: c  b. O7 J4 V+ K" J* D: @泵在油箱底下，如果系统里有水，水比油重往下走，就容易积到泵里。
冷的话，应该是管子接口处先冻住，那边管子细容易先冻坏，然后就把水憋到泵里面了。
' H! ~% R# \6 u$ P再冻的话，水结冰膨胀再没地方跑，就会憋泵壳，一冬天白天晚上反复冻，就坏了。
网上搜的都是水泵冻坏的例子，而且不少，可以参照解释吗？
& T* m/ D+ i* O
还有其他原因吗？2/7的破坏比例也太大了。
  l( U: X! A  d. m8 o. ]
& C$ Q. \5 V! u! q+ H

lszdyx

泵壳能裂开，除非压力超高或者机械力损伤，长时间不动尤其在冬天壳体开裂和进水有很大关系，水怎么进去的，正常密封管路系统不应该进水，除非管路开裂。

zhaozhihui

lszdyx 发表于 2023-4-1 21:38
泵壳能裂开，除非压力超高或者机械力损伤，长时间不动尤其在冬天壳体开裂和进水有很大关系，水怎么进去的， ...

7 I6 v$ @& O+ d9 V& Z- ?/ s  n  e这次设备在室外停放了接近半年，风吹日晒的。
有一年设备在南京的时候，早晨设备上的冷凝水也很严重，积少成多会造成这种情况吗？


另一台没上传照片的泵，检修时判断是密封圈呲了，可能是壳体泄油口的球阀没开到位造成的。
( t- n: L) X0 O% M# Y) d