泵与发动机连接方式

MERCURY · 发表于 2006-11-30 15:32:33

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我用柴油机直接驱动液压泵轴，发现柴油机老坏，有人说应加联轴器，请问加什么样的联轴器好？

mtmtmt · 发表于 2006-11-30 17:03:36

用梅花型的或弹性联轴器都可以啊!

flying_roc · 发表于 2006-11-30 20:41:11

有两个问题需要明确:
1;你的柴油机坏是不是由于液压泵引起的;
2;你的柴油机直接驱动泵具体是怎么连接的,总要有个连接方式吧,柴油机的输出轴和泵的轴不可能是同一根轴;
然后分析再分析具体原因,不然你现在的问题没法回答.

zhugang510 · 发表于 2006-12-1 02:23:42

我觉得是柴油机有问题！

lupu · 发表于 2006-12-1 10:02:40

柴油机损坏应当与油泵无关,是柴油机本身的原因,如果油泵影响柴油机就是柴油机与油泵的匹配功率不够。

sqhua · 发表于 2006-12-1 11:41:28

根据你泵轴的情况确定联轴器到底泵的轴是花键轴还是平键轴?

MERCURY · 发表于 2006-12-1 12:37:08

我柴油机输出轴与泵轴连接方式为花键联接

woshifeng · 发表于 2006-12-1 19:43:13

你用的是什么柴油机啊，说明一下啊

ljh362326 · 发表于 2006-12-1 20:35:14

机泵连接有很多种方式，能保证同轴度的前提下，建议用弹性连轴器。你所说的问题应该是功率不匹配的问题，把油泵的排量降低

flying_roc · 发表于 2006-12-3 21:41:43

还是要问你一下你的柴油机经常出现什么故障，才能判断柴油机故障是不是由于轴的连接方式不当引起的；
还有就是＃5楼的说法，你的柴油机故障是不是由于机泵功率不匹配引起的？

lizy323 · 发表于 2006-12-4 00:00:58

如果功率匹配得当，有可能是无弹性联接造成的起动时的冲击所致。
应选用发动机用弹性联轴器，（似乎大多是国外产品，如KTR），要求不高也可自己用钢板制作，有一定的缓冲保护效果。

mfcmonitor · 发表于 2006-12-4 08:18:44

建议选用金属膜片联轴器

KTS321 · 发表于 2008-6-4 09:30:48

柴油机与液压泵不能采用刚性联接,应采用弹性联接以消除同轴度误差,我们采用的联轴器为南京泰克曼的.

lwgx · 发表于 2008-6-4 21:20:39

不通过联轴器直接驱动，怎么消除同轴度误差呀。同轴度误差会引起附加的径向力，增加轴承负荷和摩擦损耗，严重的话会憋车。我们一般用尼龙弹性联轴器。

hkjdtz · 发表于 2008-6-8 10:33:55

有一点我想更政一下，不能刚性联接主要不是同轴度问题，通通0.1的同轴是很好保证的！
主要原因是液压泵的刚性很多，突然增加的负载会对发动机曲轴产生非常大的冲击！
所以一定要有合适的缓冲，大家都学过汽车，离合器除了切断动力输出功能外还有一个缓冲功能！
国内工程机械主要采用KTR的！
如果功率再大点，像船用发动机主要还是采用Centa的弹性联轴器！

fcmh_010 · 发表于 2008-6-8 16:16:11

这个不是很清楚

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