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[分享] 桥式起重机大车啃轨现象分析及改进

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发表于 2007-1-12 10:24:33 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东青岛

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桥式起重机大车啃轨现象分析及改进  \) t# o' m- t3 |2 M/ s
摘要:论述桥式起重机大车运行中出现的啃轨现象,分析其原因,并针对性地提出解决措施,且应用于生产实践中,取得较好的效果。
; |7 Y! O# f3 q1 B9 Q! K4 V关键词:桥式起重机; 轨道; 啃轨;分析;改进0 c" f2 ^4 k8 j0 w, ]4 f$ |4 K. e
0  
4 B6 v3 t2 ]: d4 y桥式起重机在冶金、矿山等行业被广泛使用,新钢****厂目前就有24台桥式起重机在线使用。桥式起重机使用一段时间后,都会不同程度出现大车行走啃轨现象,尤其是使用多年的行车。*****厂原料车间和退火车间的行车大车行走啃轨严重, 造成设备故障经常发生,增加了设备备件消耗和维修工作量,影响了该车间的正常生产。针对这一现象,我们从理论上进行了分析,从而提出改进措施。改进后设备运行正常,设备事故、故障停机率大大降低,保证了车间的正常生产。
* s: z# ^" r+ @9 @$ X# o
/ i0 E. E' p+ l- q0 |$ M. Q[ 本帖最后由 z6z6j6 于 2007-1-13 17:47 编辑 ]

浅析桥式起重机大车啃轨原因及维修改进.rar

18.22 KB, 下载次数: 105

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参与人数 1三维币 +5 收起 理由
qq12345678 + 5 好资料

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发表于 2007-1-14 15:18:24 | 显示全部楼层 来自: 中国广西崇左
好资料,希望楼主能发更多的维修类的论文
发表于 2007-1-17 21:09:41 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
解释了一些常见的肯轨原因,但解决啃轨还需要根据实际情况。
发表于 2007-4-18 13:42:10 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南衡阳
对照分析我们的行车出现问题
发表于 2007-6-25 14:40:55 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
啃轨原因很多,应具体分析,除以上所述外,还有一个常见情况,就是车架变形.这种情况就得对桥架(箱梁)整形----冷矫或热矫.

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参与人数 1三维币 +3 收起 理由
et998866 + 3 好的回复,对资料补充

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发表于 2007-11-19 16:55:59 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
分析的很好,我们挖机也偶有啃轨现象,0 t. }. q. v1 f0 _1 {
原因有的是因为轨与轮配合间隙过小
发表于 2007-11-26 23:02:14 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁抚顺

桥机啃轨的原因可从以下三个方面分析

桥机啃轨的原因可从以下三个方面分析:
2 n) d+ z; q/ T* P1.轨道原因引起的啃轨:
. X  x0 @3 I3 J; Z桥机的轨道在制造和敷设过程中,可能存在这样那样的缺陷导致桥- S, G* f6 {8 P0 c( f
机轨道出现种种问题,从而引起桥机的啃轨。
$ [+ q0 \2 j% g7 i比如:桥机轨道不平行(如:八字形);桥机的轨道在制造或者敷设3 g1 w! p7 ^/ y+ C0 j. V
过程中存在缺陷,导致同一根轨道一边高一边低,引起车轮跑偏,轨道
7 U9 y+ q) w- F4 C) X; [的一侧长期和车轮的轮缘内侧长期摩擦,导致车轮的的着力点不再轨
7 g: k5 b* q  P4 e# M' k道的中心,长期运行,导致桥机车轮的尺寸等出现变形,从而导致啃
6 D1 K3 l" ~2 F! c" Z2 Z' u, v轨; 轨道水平弯曲太大,超过跨度允差,使车轮左右活动量变小;轨
2 O7 m( X0 s/ Z& {道标高超差会使车体偏向一边,时间一长也可能导致啃轨;轨道对接
! O+ e, `. I2 D" G' E" v' l: g! ^处垂直或水平偏差超过一定限度也会引起啃轨。' y7 K7 Q0 z4 u$ s+ {
2.车轮原因引起的变形:; \: a4 K( t8 S% C
桥机的啃轨主要由车轮的尺寸变化和安装没有达标引起的。
: ^1 V+ f4 j) q9 z7 T6 c3、桥机使用不当造成的啃轨:0 Z9 V7 e9 S- l3 ~! v! x
     由桥机的使用不当造成的啃轨是经常被忽略的一个原因,使用不当
8 H# M  ^) c/ e( n% D4 F1 \也是造成啃轨的一个重要因素。) N! @2 u" }+ C. A; t
(1)桥机使用中的不正常的摆动,引起桥机的不正常的摆动的原因很
( }" f, ?1 E/ I6 j' u多,如:起吊时操作的不规范,钢丝绳的乱绳等等。4 U/ R! k3 y% D1 C2 V7 z0 D# l6 ]
(2)小车经常在一侧工作,使该侧的大车车轮轮压、阻力变大而产生啃
' A4 Q3 J% [, s轨。- V0 U) y( k5 F8 @! f
(3)启动或停车过猛,会使车轮空转打滑,易造成啃轨。
$ n5 |4 A2 J$ Y. L3 o(4)制动器的抱闸间隙调整不一致,停车时刹车较慢的车轮可能会啃
; D  p' R1 J& S9 `轨。

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参与人数 1三维币 +5 收起 理由
z6z6j6 + 5 好资料,感谢对论坛的支持!

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发表于 2008-3-4 20:28:54 | 显示全部楼层 来自: 中国福建三明
哭了,看不了呀!哎,正需要这方面的资料呢
发表于 2008-3-4 20:30:57 | 显示全部楼层 来自: 中国福建三明
大小车轮的垂直偏差和水平偏差怎样测量!新手望大家指教
发表于 2008-3-17 18:48:36 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
呵呵,谢谢楼主啦,我的一个哥们正做这个设计呢,正好需要啊
发表于 2008-5-23 14:13:20 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
原帖由 gaoyns 于 2007-6-25 14:40 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif: J8 V" @1 ?) S5 J+ T' r' P
啃轨原因很多,应具体分析,除以上所述外,还有一个常见情况,就是车架变形.这种情况就得对桥架(箱梁)整形----冷矫或热矫.

" q0 @1 y1 |/ T1 ?  N5 ]; X9 ~7 U3 M1 a, h, z9 ?8 @6 i
不知冷矫是如何操作的?请教一下!
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