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| 重型主臂
, {: c+ ~( F1 C8 [6 d7 t | | |
基本型主臂
; L2 I3 X! {$ P- A | | |
轻型主臂2 p1 e6 r+ Q+ i: A9 g
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塔式副臂
' m2 m$ _) R& m7 p0 b( a | | |
最大起重力矩% W* A: k" v4 P% S) t
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主臂长度
J* L6 E& O8 b, W | 重型主臂
, u! l; O; `% C" ]: i) U | | 18~42
, Y+ J( w; o5 F2 X8 M$ W/ s |
基本型主臂
" i9 }6 b( w+ m/ G2 B. x | | |
轻型主臂
( W+ i6 D( _5 j! a | | |
主臂变幅角度 u, X" T, {4 i. Z# o6 v
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塔式副臂长度2 W0 z4 V+ T$ ^
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起升机构最大单绳速度(空载、第六层)
$ k4 A" a* O8 [ | | |
变幅机构最大单绳速度(第一层)
$ ~8 h0 P2 p$ ?$ l7 s | | |
塔臂变幅机构最大单绳速度(第一层)4 y2 G, D+ Q; j# I
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最大回转速度) y; q; q( r0 g3 r# y i9 |) P
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最大行走速度5 p _/ {' D. y8 m* `: z
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爬坡度, B% x5 [# U. A6 \+ F
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平均接地比压2 Q$ }" D4 k9 g/ d7 [" e
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发动机功率# D) ]6 w' d1 j" [0 @
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整机质量(主吊钩,18米臂)" z+ C+ x2 Q S# [
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运输状态单件最大质量1 N y1 U- L ^ \' G" Z
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运输状态单件(转台)最大尺寸(长×宽×高)
( r* g B/ b% b3 g1 {% g, @ | | |