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发表于 2007-1-26 13:41:14
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来自： 中国浙江宁波
蜗杆啊，换工艺完全可以做到淬 HRC 35以上的 我们做的都是35~42的。
; g4 q5 |3 r" M/ R, M不过是淬火回来以后就直接磨螺旋面了。
# v! n7 t! i' r- P% x$ e+ q# q" z3 a) Z, X" M
我们工艺是这样的：% c8 Q* e, n! X) ?1 a9 ^' p
* L1 u+ [9 A% n9 }, p8 O% X1 \7 t# A( E1、下料荒车全长，各个轴肩、打中心孔。! }# a& q' @ x' L' r, d7 `
2、粗车外圆台阶留精车余量
" S/ l+ ]( l/ A3、去应力退火0 J/ Q/ m, _; }0 N
4、精车外圆 花7 以上 留磨量# A# R3 a6 R4 K7 I$ T2 V
5、车螺旋面<------------------------------这时候很好车
" X# b' n8 O; c6、修整螺旋槽尾部<------------------------------ 经常有飞边等等
7 f' z p2 h! H$ m- i7、粗磨螺旋面、螺旋面到角
8 z& b- I% r% G' k1 L4 K% X: D8、螺旋面镀铜后渗碳<-------------------------保证螺旋面不渗碳 磨掉铜层 淬火 HRC 35~42
/ e6 E) Y Q ~3 T9、磁力探伤
: |! i" G7 s7 f10、研磨中心孔
+ b% n/ X6 }2 m& G! J, Y0 ~1 A11、粗磨各部位外圆、轴肩 端面
: F# R) @# [) T1 `% \12、粗磨螺旋面! P5 |; X+ m( f) ]9 R+ {
13、定性处理<-------------------加热 300度保温半小时取出 放坑中冷却
3 `* l# r6 Q5 c" v1 ?, g) z14、磁力探伤
- T: o4 ~0 Z; a5 Z) u2 N U: b4 ?15、研磨中心孔
4 U8 [% z) { m$ z' s16、半精磨" l) e0 F" @0 U1 S9 k5 I2 s& @* v8 D0 l
17、半精磨螺旋面6 o5 X. I ~1 Z) W j2 |4 q
18、定性处理
8 g6 I% {/ H# R* L" ^ y# L1 r" T" x19、磁力探伤6 o3 A. O" M3 H# ?' K) Z) W
20、精磨# ?! N; |2 |: b4 N
21、精磨螺旋面（与涡轮配磨）
8 K$ ~: C; V6 Z22、抛光 |
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发表于 2007-1-25 23:18:16
:lol: 
楼主