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[注意] 关于执行机构(缸、马达)的专题讨论、介绍贴(含加工工艺)

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发表于 2007-2-24 14:08:54 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国安徽马鞍山

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9 M4 h( H; q5 ]6 }本帖为:关于执行机构(缸、马达)的专题讨论、介绍贴.
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  S/ N- U# ^3 O* U$ e" A, X关于泵的专题讨论、介绍贴(含加工工艺)
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  W; D; ~, B4 ]( p, p关于油箱及其附件的专题讨论、介绍贴 (含加工工艺)
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关于执行机构(缸、马达)的专题讨论、介绍贴 (含加工工艺)        ★本主题4 I# d0 w# C3 i
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关于控制机构(阀)及辅件(检测元件)的专题讨论、介绍贴(含加工工艺)

, y. w% j! K, F4 v# B[ 本帖最后由 江边 于 2007-2-25 09:00 编辑 ]
发表于 2007-2-24 20:40:43 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
对于气缸、液压缸来说,一旦长时间停用后再次使用,最好做个严密性试验。缸体内的密封件在热态转到冷态后有可能因老化而破裂。
发表于 2007-2-24 21:45:51 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
原帖由 sword03 于 2007-2-24 20:40 发表: Y2 B, p% [& |2 i& A: q6 W
对于气缸、液压缸来说,一旦长时间停用后再次使用,最好做个严密性试验。缸体内的密封件在热态转到冷态后有可能因老化而破裂。
- q; [7 w* K" L- _1 J

+ X1 j, a0 y8 `" W4 C0 m密封件的老化时间有没有一个大致的标准?
发表于 2007-2-24 22:49:44 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
不同的橡胶发生老化的时间有很大不同,这可以表现为特定温度下的热老化指数或脆裂时间,资料里找的一些橡胶特性对比,时间单位是小时。
058.JPG

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参与人数 1三维币 +3 收起 理由
江边 + 3 感谢积极参与!

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发表于 2008-5-22 20:17:06 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
我曾从事液压缸设计,液压缸是执行元件,其行程是最重要的,行程就是执行后的目的所在.6 Z- ~+ {, I( ~' A
说说现场测绘吧:
/ J' w5 H& h! c& g8 n) l0 }1,油缸外径及长度可以大概测出(之后根据标准查表即知其内径)4 O9 ]/ R* x9 O0 {
2,测出活塞杆直径
; r2 }! X* L7 ]0 _0 n  V3,测其安装尺寸及安装螺钉大小长度(这个很重要关系到你设计出的油缸是否能到现场安装)
/ E& Y$ M& \& W4,测其工作行程(此步很关键)5 x" L! J1 ^" _$ J) W6 C5 c/ @& ~
5,前盖后盖法兰的外径及长度
0 x' N* V- t5 U& P6,油缸的连接方式
. ]/ z4 Y& D$ J" o7,工作温度(决定你选用的密封材料)
发表于 2013-6-7 22:21:56 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
油缸活塞处的导向套,也叫支撑环我们公司一直用球铁,经常被划伤,大家都用什么材质的啊?
发表于 2015-4-20 11:47:53 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖
为什么打不开呢?  a$ R) p8 c2 I3 ]
发表于 2015-4-20 12:34:16 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
本帖最后由 zls888 于 2015-4-20 12:36 编辑
, V9 [' I+ f3 c
玉兔东升 发表于 2015-4-20 11:47 static/image/common/back.gif' s3 Y' D' l) `1 F4 g6 y4 q, U9 j
为什么打不开呢?

: p9 M& a+ N7 P# k3 H; i  v论坛的链接存在问题,需要重新搜索1 ?  C1 e1 b8 L8 F
比如:关于泵的专题讨论、介绍贴(含加工工艺) ! i0 t  e* `. a0 b3 c$ f
http://www.3dportal.cn/discuz/fo ... read&tid=223792
4 W, k( p' m( J5 \  I( p) Z1 [, K# \, l5 `# ~
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