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[已解决] 减速箱噪音如何减小

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发表于 2007-3-10 16:38:33 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东佛山

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蜗轮减速箱的噪音如何降低,大家能帮下我吗?在线等
- O( w+ `3 ~( @* b, b9 N& F" Q3 ~* ]5 P7 h! N) \& x
[ 本帖最后由 userkypdy 于 2007-4-26 13:07 编辑 ]
发表于 2007-3-10 16:45:59 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
蜗轮减速箱噪音主要是蜗轮和蜗杆的加工精度不够或者磨损严重造成的,要么对齿形进行修复,要么重做一 套。如果是新的,只需要多磨合一下,换下润滑油,就可以了。

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 楼主| 发表于 2007-3-10 17:15:41 | 显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
我公司是专业生产蜗轮减速机的,和370W的交流电机为一体化,现在我们把箱体和减速箱都改成了铝合金材料。整台机的噪音有了64dB(以前铸铁的是56dB),这样客户认为噪音大了不肯接受。我们自己也分析了一下,主要是从蜗杆蜗轮的配合中发出的,再加上铝箱体是空心径位结构,有一 定的影响。
; h0 }/ \' P/ s8 ~  A我想大家能否给输出轴(蜗轮)在轴向的尺寸链提出点参考,和蜗轮的配合间隙提出点自己的看法,小弟不胜感激!!!!
发表于 2007-3-10 21:13:05 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
原帖由 tim2 于 2007-3-10 16:45 发表6 N5 O2 ]6 ^. n& ^0 i9 D- o
蜗轮减速箱噪音主要是蜗轮和蜗杆的加工精度不够或者磨损严重造成的,要么对齿形进行修复,要么重做一 套。如果是新的,只需要多磨合一下,换下润滑油,就可以了。
: g( O- H' ~- I8 ~
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再加上箱体的孔的精度,以及装配的精度!

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发表于 2007-3-10 23:34:32 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
变速箱噪音很可以是变速齿轮有损伤,需要修复。我们单位也出现过这样的情况,安装时齿轮起了个小毛刺,修复后就好了。

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发表于 2007-3-11 09:21:51 | 显示全部楼层 来自: 中国福建莆田
我看首先是铝制箱体和铸铁的箱体,它的减震性上是无法相比的,这对加工精度要求无疑是较高的.

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 楼主| 发表于 2007-3-11 10:32:29 | 显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
谢谢楼上的,我们今天把铝箱的壳体部分空位(减料位)填上原子灰后,已经达到了60dB
发表于 2007-3-11 12:56:58 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
改变箱体的固有频率应该有帮助。
发表于 2007-3-11 13:10:05 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
370w的减速电机,64dB的声音的确大了点哈。铝制箱体和铸铁的箱体之间,对噪音源的衰减,从小功率的角度来说影响应该可以忽略,加工精度按传统的精度要求可以了,关键是箱体内部结构,要么增加壁厚,要么增加点内腔面积,要么把防锈漆多刷几层,来加强噪音的衰减……

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发表于 2007-3-23 09:06:15 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
楼上几位说的是从加工/装配角度考虑,楼主是可以考虑的,
7 a7 @- d, D7 ^5 c2 }不过楼主只是要在现有产品上降低噪音的确是比较困难的啊
 楼主| 发表于 2007-3-24 08:17:55 | 显示全部楼层 来自: 中国广东茂名
(我公司是专业生产蜗轮减速机的,和370W的交流电机为一体化,现在我们把箱体和减速箱都改成了铝合金材料。整台机的噪音有了64dB(以前铸铁的是56dB),这样客户认为噪音大了不肯接受。我们自己也分析了一下,主要是从蜗杆蜗轮的配合中发出的,再加上铝箱体是空心径位结构,有一 定的影响。9 w) }% V; `0 {# d' a
我想大家能否给输出轴(蜗轮)在轴向的尺寸链提出点参考,和蜗轮的配合间隙提出点自己的看法,小弟不胜感激!!!!)5 e+ F0 U3 F4 j, H: S2 L, b

" b! h5 |/ k4 V, w; |前几天我们用一个铸件箱体代替了铝箱,其余的零件都没有变化,但噪音马上就降下来了。这样就排除了加工/装配的问题。我现在急需了解有什么好的填充材料,有隔音、减振、加重、有粘附性的特点,用来把铝箱的空孔位填上。0 f0 J) a* t9 |3 H

7 [. ?) L3 N+ A' L4 J) S0 d[ 本帖最后由 tuqiouyu 于 2007-3-24 08:19 编辑 ]
发表于 2007-3-24 20:06:35 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回复 #15 tuqiouyu 的帖子

看来不是加工的问题.于是我想,一定是共震引起的.解决办法是:
, a3 C' h  v1 {8 w- X. u往箱体内注满浓浓的汽缸油或70号粘度很大的机油就可以了.
0 s, v) X& V5 ?在此,我特别告诉你自己调制一种"洪哥减震油"的方法,相信效果会更好的:: Y2 h# V) }$ t0 m* c
1)取二硫化钼或黄油(量的多少约=箱体的容积)放于合适的容器内(如铁桶);# I6 V: ?: H4 S& i6 S
2)往容器内加注少许任何牌号的机油并用干净的器物(如铁板条)不断搅拌,直到调制成象桨糊状的粘度就可以了;7 c- E; r) Z3 L+ v- E  L! y$ y
3)将自己调制的"洪哥减震油"注满于减速箱体内;2 `/ l9 `" `; g. \3 ^0 e/ d
4)箱体盖板与箱体间加装整张的,大小与盖板相同的黑色橡胶皮,然后将每个螺丝拧紧.
; B. T* J5 h5 c2 Y注意:一定要调和均匀!

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userkypdy + 8 干了好几十年的经验了

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发表于 2007-3-26 09:16:27 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
改进工艺,对箱体上的各宗圆孔的加工精度要绝对的保证在误差允许范围内。还有就是多加些润滑油或者润滑剂。

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发表于 2007-3-26 10:35:00 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林吉林市
从蜗轮和蜗杆的材料方面考虑考虑,可用采用镶锡青铜、锌基合金等抗磨材料等

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 楼主| 发表于 2007-3-28 11:29:14 | 显示全部楼层 来自: 中国广东惠州
蜗轮的材料从成本角度出发我不想改变,其它合金材料客户也不会认同,我还是想从箱体上想办法
发表于 2007-3-28 12:19:25 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
改变箱体结构,如增加一些筋条等

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发表于 2007-3-28 12:34:50 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江湖州
润滑不好,更换润滑油;机械有损伤,进行拆检,重新研磨,对损伤严重的重新更换部件。

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发表于 2007-3-28 13:27:54 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
情况很多 齿轮的设计 毛刺的清理 还有润滑油的使用都有关系  重新研磨一般是解决的根本之道

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发表于 2007-4-4 00:01:20 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
首先说明下.齿轮的齿面质量很重要..磨齿加工出来的肯定比仅铣齿的要好..还有就是装配质量了.这里涉及的面就太广了,和工人装配经验有非常密切的关系,再着,材料的选取也很重要,壳体采用什么材料对震动和噪音也有很大的控制

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 楼主| 发表于 2007-4-10 08:22:19 | 显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
虽然问题没还没有解决,但我还是感谢大家的热心帮助。
发表于 2007-4-10 20:27:50 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
原帖由 tuqiouyu 于 2007-4-10 08:22 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif4 N: F* A& d/ i5 G, u( }
虽然问题没还没有解决,但我还是感谢大家的热心帮助。

: h1 g3 {6 G  I9 W% {5 g6 f2 P建议找专家进行会诊.
发表于 2007-4-10 21:46:31 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
把润滑油换下过滤一次,或更换新的
发表于 2007-4-16 15:14:19 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
还没有解决吗??????
发表于 2009-6-27 18:45:42 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江金华
我也想好好学学这方面的知识,不知楼主有没有新的绝招
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