耐油橡胶介绍

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耐油橡胶介绍

耐油橡胶 4 [+ s/ G& G" a, r$ H  H耐油性通常指耐非极性油类：燃油，矿物油和合成润滑油。 5 n8 V9 g  V  q- {' a; B% a橡胶按照耐油性分类（极性橡胶）：CR，NBR，HNBR，ACM，AEM，CSM，FKM，FMVQ，CO，PUR。 不耐油性橡胶分类（非极性橡胶）：NR，IR，BR，SBR，IIR，EPR，EPDM。 / ?* B" w- u$ f& H/ o/ P 耐燃油性： 0 a( q5 O' b3 \+ A" P3 S& r氟橡胶FKM 和氟硅橡胶FMVQ对燃料油的抗耐性最好。而氯丁橡胶和氯化聚乙烯橡胶CPE耐燃油性最差。 + K. k1 i# O, Y! S: _丁晴橡胶的耐燃油性随丙烯晴含量增加而提高。 5 D6 n4 H0 s# j4 e氯醇橡胶的耐燃油性比丁晴橡胶好。 , O6 F7 P4 V6 A8 D0 B6 F* E耐混合燃油性： 氟硅橡胶FMVQ和氟橡胶FKM 对混合燃料油的抗耐性最好。丙烯酸酯橡胶耐耐混合燃油性最差 丁晴橡胶的耐混合燃油性随丙烯晴含量增加而提高。 含氟量高的氟橡胶对混合燃油的稳定性较好 ) K- p& o7 R9 O' O. ? 2 k# g' j4 j! [胶种 汽油/甲醇85/15 汽油/乙醇85/15 平均溶涨度（54度）/% 平均溶涨度（54度）/% ECO 92 74 NBR 89 61 / y1 c* n, I1 M8 U* ~( c* SFMVQ 25 22 7 K0 K8 w6 v& x/ X5 [2 ]VITON A/FPM2601 23-28 16-20 VITON GH 19 15 BITON VI-R-4590 13 13 : H. ]1 [0 R. H" L/ _6 u 耐酸性氧化燃油性： ; N' ~  U5 M9 D  h! e对酸性氧化燃油来说，酸性氧化燃油中的氢过氧化物可使硫化胶的性能恶化，所以在燃油系统中常用的丁晴橡胶，氯醇橡胶难以满足长期使用的要求。 7 ?$ e. I: t: c. [. v 只有含氟弹性体如氟橡胶FKM ，氟硅橡胶FMVQ，氟化磷晴和氢化丁晴橡胶性能较好。 * A4 x: M1 k! A& }普通的丁晴橡胶胶料，不能在125度的酸性汽油中长时间工作。只有采用氧化镉活化的低硫-给硫体以及白碳黑为主要原料的丁晴橡胶，才能较好的耐酸性汽油。增加丙烯晴的含量，可使酸性汽油的渗透性降低。 耐矿物油性： ! [# r3 _+ U! b丁晴橡胶是常用的耐矿物油橡胶。丁晴橡胶的耐矿物油性随丙烯晴含量增加而提高。 但高丙烯晴含量的丁晴橡胶耐热性有限。当油温达到150度时，应该采用氢化丁晴橡胶，氟橡胶FKM ，氟硅橡胶FMVQ和丙烯酸酯橡胶。 油温达到150度时，氟橡胶FKM ，氟硅橡胶FMVQ效果最好。但成本高，为降低成本，可以在氟橡胶FKM 中并入50%以下的丙烯酸酯橡胶，并用后的硫化胶性能下降不大于20%。 ! j+ d( k, m  e/ r$ b- `丙烯酸酯橡胶耐矿物油性好于丁晴橡胶. 丙烯酸乙酯型的橡胶丙烯酸酯橡胶的耐热油性，比丙烯酸丁酯型的橡胶好。 耐合成润滑油性： 9 S$ {9 z: |8 F" X1 B9 o相似相溶原则：极性聚合物溶于极性溶剂，非极性聚合物溶于非极性溶剂 . P1 j9 S& w/ c" P* t6 I/ h2 d& N ' h0 v5 e3 ^  p* j# _4 h三元乙丙橡胶属于氢类橡胶，在氢类油中极度膨胀，硅橡胶在硅油中，氟橡胶在全氟带氢液体中，都出现很大的体积膨胀。 5 b2 G' J/ ?; o8 [) A' X# c7 ~% W 耐合成氢类润滑油： 丁晴橡胶的耐油性随丙烯晴含量增加而提高。芳氢类对丁晴橡胶膨胀作用大于脂肪氢类。 高丙烯晴含量的丁晴橡胶，用于耐高芳氢含量的合成氢油。 中丙烯晴含量的丁晴橡胶，用于耐低芳氢含量的合成氢油。 低丙烯晴含量的丁晴橡胶，用于低膨胀使用的合成油如石蜡油。或低温屈挠性比耐油性更重要的场合。 使用氢化丁晴橡胶可以改善耐热性，耐臭氧性和提高对添加剂的抵抗性。 氢化丁晴橡胶适用于耐140-150度热油场合。耐油耐热性介于丁晴橡胶和氟橡胶之间。 8 j+ c/ D% o% p* L( v4 q氟橡胶可以耐200度合成氢类润滑油长期工作。 硅橡胶可以耐200度合成氢类润滑油长期工作。并且在-60度下保持良好的屈挠性。对石蜡油和PAOS都很好。但不耐低黏度的合成氢油类。会产生极大的膨胀。 氯醇橡胶可以在-40到+120度的合成氢类润滑油长期工作，具有低的透气性和良好的耐臭氧性。缺陷是对模具的腐蚀性和高温老化后的返原现象。 氯磺化聚乙烯橡胶耐合成氢类润滑油的能力，随氯含量增加而提高。在-20到+120度范围内，只能用在高石蜡的矿物油哈PAOS中，在环烷油和芳氢油中膨胀很大。 聚氨酯橡胶AU/EU/也能耐合成氢类润滑油但其压缩变形随温度升高（超过70度）有恶化倾向。另外耐水解性不好。 耐聚亚烷基二醇（PAG）合成润滑油 一般情况下，配方适当的丁晴橡胶，氯丁橡胶，三元乙丙橡胶硫化胶，可耐PAG合成润滑油。但氯丁橡胶，三元乙丙橡胶不耐矿物油。如果系统中稍有一点矿物油，都可能引起极度膨胀。 氟橡胶不耐PAG合成润滑油。 0 z  O* u0 b3 w9 L8 s0 h耐有机酯合成润滑油 + a, _8 o* w0 ^7 \( E耐有机酯合成润滑油分两类：二羧酸酯和多元醇酯。 ; g5 A6 H, P# J5 P* r通常選用適當配合的丁晴橡胶和氟橡胶 耐磷酸酯合成润滑油 硅橡胶可以耐磷酸酯合成润滑油﹐但物性很差﹐使用受到限制﹒ ' n) y  X+ D. U. p  f三元乙丙橡胶和丁基橡膠只能耐純磷酸酯﹐如果有少量礦物油混入﹐會膨脹﹒ $ I. n- `! T  U7 D氟橡胶不耐磷酸酯合成润滑油 二元乙丙橡胶﹐三元乙丙橡胶和丁基橡膠﹐能在121度以下的磷酸酯合成润滑油中長期工作﹒ 耐含硅的合成润滑油 一般﹐硅油不容易引起橡膠膨脹﹐但能把橡膠中的增塑齌抽出來﹒ + H2 |5 l) l  y& P- Y1 d, v不合增塑齌的丁苯橡膠﹐三元乙丙橡胶﹐丁晴橡胶﹐氫化丁晴橡胶﹐氟橡胶都耐有机硅液体﹒ 耐含氟元素油 ( x5 q$ O; h$ ^4 ?8 |聚全氟氢基醚是不燃性液体，能在230-260温度范围内使用。 5 `  D6 x( i/ V7 ?: h% n在已知的橡胶中，还没有一种能在该温度范围内长期工作。 三元乙丙橡胶可以在100度含氟元素油中使用。 氟橡胶可以在150度温度下使用。 耐聚苯基醚液体 聚苯基醚是最耐辐射的液体，并且对高温和氧化异常稳定。 三元乙丙橡胶可以在100度聚苯基醚中使用。 ( d9 @- `9 y# r* i氟橡胶可以在200度温度下使用。但氟橡胶不耐辐射。 9 ~. R: ^4 `4 Y5 ?8 c; I0 R8 y耐氯代氢液体 氯代氢合成液体是非水基阻燃性液体。   c+ U, y( m8 c7 U- ]) t  z5 @& A氟橡胶和硅橡胶效果良好。 5 q( `. S) }0 I1 l3 g6 f4 e$ m 4 `  E: @$ Q+ v # f4 O! E. G3 M; a2 u/ S耐油橡胶的配合体系 1.硫化体系 总的来说，提高交联密度可以改善硫化胶的耐油性。   i: l4 K, }+ b, @$ a在氧化燃油中，用过氧化物或半有效硫化体系硫化的丁晴橡胶，比硫磺硫化的耐油性好。 : S, U# @8 S/ q过氧化物硫化体系硫化的丁晴橡胶，在40度稳定性最好，在125度的氧化燃油中则不理想。而用氧化镉和给硫体系统硫化的丁晴橡胶，在125度的氧化燃油中耐长期热老化性能较好。 $ g5 P" R& n; ^  E9 z' _* K6 E1 d2.填充体系和增塑剂 增加碳黑和白碳黑可以提高耐油性 # T" Z3 z# {0 s" ?( F1 e' u% R( ^软化剂应该选用不易被油类抽出的软化剂。最好选用低分子聚合物，如低分子聚乙烯，氧化聚乙烯，聚酯类增塑剂和液体橡胶等。 极性大，分子量大的软化剂或增塑剂，对耐油性有利。 3.防老剂 主要是填加不易被抽出的防老剂。DNP/SANTO FLEX IP/FLEXZONE 3C