玻璃钢

hanhaikuanglan

请问玻璃钢的机械性能怎么样?用它做车身外壳有哪些优点和缺点?
5 E4 p, `+ u% A
9 n. T' i" [8 A  |6 d[ 本帖最后由 wanglinyou 于 2007-6-30 02:30 编辑 ]

zhp_183

玻璃钢的机械性能良好，最大的特点是高强．缺点是具有脆性，不耐腐蚀．

wanglinyou

一、环氧树脂玻璃钢
0 P& U) O/ ]6 I8 `: w6 w
4 C: R$ z+ R6 t7 a. X1 s环氧树脂玻璃钢是一种常用玻璃钢，其颜色为浅色半透明体。它具有较好的耐腐蚀性，机械强度高和粘结力强等特点，并具有一定的电绝缘性和耐碱能力。其原料环氧树脂为淡黄色高粘度透明体，它的种类很多，常用的型号有6101、634、637、618等。

) n% u5 x3 v  [二、不饱和聚脂玻璃钢
% @' Z& n* t- S- [% Z: l! ]
1 o- d, `) A) n7 w. M6 b+ M' c6 `聚酯玻璃钢也是一种常用玻璃钢，其颜色为浅黄色半透明体，它具有一定的耐腐性能，机械强度较高和粘结力较强等特点，同时具有一定的低压电绝缘性能。另外聚脂玻璃钢在固化过程中没有挥发物逸出，能常温压成型，具有固化施工方便的特点。其原料聚脂树脂为淡黄色透明体，它的种类很多，常用型号为306、307、196、198、199、7541、3301等各种型号都有不同的耐腐蚀和耐温能力。
! j: z) ?% C0 O& \3 `' I
三、酚醛树脂玻璃钢
3 Z+ a& \4 p. U/ z; f- R
) }7 x! X5 H4 H7 p4 b; l酚醛树脂玻璃钢也是一种常用玻璃钢，其颜色为深棕色，它具有很高的耐腐蚀性，但机械性能较差，适合在金属、水泥、木材、石槽等容器贴衬。其原料酚醛树脂是人工合成最早的一种树脂，约有60多年历史，常用型号有213、2130、101、102、103等。

四、呋喃树脂玻璃钢

" D6 }2 |4 F9 l' {呋喃树脂玻璃钢其颜色为黑色。其机械性能虽然较差，但具有突出的耐腐蚀性，既耐酸又耐碱、又有较高的耐热性、优于酚配合等其他树脂，这种玻璃钢适合在金属、水泥、木材、石槽等容器贴衬。 其原料呋喃树脂种类有糠醇、糠醛、糠酮醛等。

weiwei05

随着我国国民经济的发展，优质玻璃钢，特别是外观高档豪华玻璃钢制品的需求量越来越大。但由于我国在这方面的基础薄弱，技术水平低，现有产品的质量尚不能达到市场的高质量要求，目前高质量玻璃钢产品主要依赖进口。利用本项目技术制造的高光泽度、无折光玻璃钢制品填补了国内产品的空白，能够满足各个行业，特别是交通运输业的高质量要求，市场潜力巨大。
# N* M  q5 f0 W2 `
+ H, D; O5 ~+ j8 g1、            交通运输业
7 O: f8 n$ N8 i3 D; q( ?' \( N' D
（1）    汽车工业
, X; W8 B" L+ P: b- }
长期实践证明，用玻璃钢作汽车部件，具有减轻重量，节约用油，大修期长，易修补，耐酸碱腐蚀等优点，而且费用低廉，使用寿命较长。玻璃钢汽车零件，由于应用了优质的乙烯基酯树脂和高光泽度工装，零件的表面质量、硬度、强度等指标均达到豪华型客车的使用要求，已经在西沃豪华客车上使用，成为西沃公司的主要供应商。重型卡车市场发展迅速，以陕汽为例，2007年计划为7万辆，而到2010年则规划实现10万辆。这就为高光泽度、无折光玻璃钢产品的发展提供很大的市场和机遇。
/ F% P5 A; ^8 o2 n) Y# k) D
（2）火车行业
8 R+ F; `$ w$ Q5 N: M
3 [+ t. a5 e- W! Y; k4 o: u铁路是国民经济的动脉，我国的铁路运输量约占运输总量的60%。据报道，运行于沪宁、京沈的双层客车，内装饰组件，采用玻璃钢有十多个品种，一节双层客车车厢可节约木材75%，节约钢材35%，使整个车厢的自重减轻。通过国内外的实验证明，玻璃钢是最理想的替代材料。目前我国一些主要城市的地铁工程也正在逐步启动。随着优质玻璃钢材料在火车上的推广应用，这将是一个巨大的市场。据有关资料报道，国外的高速列车上也大量应用玻璃钢产品，如机车车头驾驶室整体外壳、列车的车厢、车厢内壁、天花板、行李厢、座椅等，是优质玻璃钢产品市场开发的方向。


/ G6 K4 r& n! r* J: X8 B
4 d% e3 C- k% L& M（3）造船业

# X4 d  Q* P0 n1 ^. a. `由于玻璃钢材料具有质轻、高强、耐腐蚀、无磁性、能吸收高能量，冲击韧性好，而且成型简便，建造周期短，可以制成色彩艳丽，形状复杂，外形美观且表面达到镜面光滑的船体，因而成为代替木材、铝合金和钢铁用以制造各种中小型民用和军用船舶的理想材料。随着玻璃钢技术日益成熟和生产成本的降低，玻璃钢在船舶中应用越来越多，而且发展十分惊人。特别是玻璃钢渔船，由于较传统的木制渔船相比具有航速快，耗油省，维修费用低，使用寿命长，同时鱼舱保温性能好，鱼品鲜度较好，经济效益高等特点，因此有很好的发展前景。据报道，我国渔船总量约96万艘其中机动渔船约43万艘，98%是木渔船。玻璃钢渔船约占机动渔船总量的万分之一。因此玻璃钢渔船市场一旦推开，将是玻璃钢造船业的一大支柱。
2 Y; f- z5 ^/ G, C4 V
2、国外全复合材料飞机大量采用乙烯基酯树脂和高光泽度工装，因此，本项目技术对推动我国航空复合材料应用范围，奠定了一定的基础。

1 {. j) z3 u. A# I( q3 @高光泽度、无折光玻璃钢制品除以上主要用途外，随着我国玻璃钢行业的发展和新产品的不断开发，其它行业如建筑、防腐、电子、化工等领域的市场潜力也很大。必须看到，我国是世界上最大的发展中国家，玻璃钢工业发展有一个很大的空间，随着我国玻璃钢工业的快速稳步发展，我公司的高光泽度、无折光玻璃钢制品将会有广阔的发展前景。

zilong1127

玻璃钢比金属还不耐腐蚀吗？我还以为比金属要好呢

hanjixian

原帖由 zhp_183 于 2007-6-12 00:39 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
0 w4 A# i0 N4 E# ~4 A# p" g& H玻璃钢的机械性能良好，最大的特点是高强．缺点是具有脆性，不耐腐蚀．

其实玻璃钢的耐腐蚀性能是很好的。

玻璃钢的基本性能主要取决于其两大组分和它们之间的结合，即玻璃纤维、热固性树脂或热塑性树脂、纤维和树脂间的界面。使用最广的热固性树脂是不饱和聚酯树脂。此外还有环氧树脂、乙烯基酯树脂和酚醛树脂，以及某些特种用途的树脂（如有机硅、聚酰亚胺、苯并咪唑等）。由热固性树脂制成的玻璃钢称做热固性玻璃钢。把不同树脂和各种玻璃纤维制品复合，就可制成各种不同性能的玻璃钢制品。用玻璃纤维增强热塑性树脂称做热塑性玻璃钢，常用的热塑性树脂有聚氯乙烯、聚乙烯、聚丙烯、饱和聚酯、丙烯腈—丁二烯—苯乙烯（ABS）树脂等。我国目前大量生产的是热固性玻璃钢。常用的玻璃纤维制品有无碱、中碱的玻璃纤维布，无碱、中碱的无捻玻璃纤维布（方格布），无碱、中碱的无捻玻璃纤维纱等。玻璃钢集中了玻璃纤维及合成树脂的特性，具有质量轻、强度高、耐化学腐蚀、电绝缘性好，透过电磁波、隔音、减震和耐瞬时高温烧蚀等特点。因此，玻璃钢已成为国防和国民经济建设中不可缺少的重要材料之一。
6 R: o5 `9 s( `2 G0 V* f5 @玻璃钢的力学性能突出的一点是比强度高，这是金属材料和其它材料无法相比的。
) q. |; B. X+ J% H* G' E8 r% E+ p玻璃钢! 复合材料的力学性能具有明显的方向性，这是与金属材料不同的。金属材料，不论在任何方向，强度和弹性模量几乎完全相同。而对于木材、玻璃钢等，沿纤维方向的强度和弹性模量就比垂直于纤维方向上的要高得多。象金属那样强度不随方向变化而变化的材料称为各向同性材料，而象玻璃钢、木材、钢筋混凝土等，它们的强度随方向不同而变化，称它们是各向异性材料。玻璃钢等人造的复合材料还可以人为地变化纤维方向和数量来达到某种特定的强度要求。

hhy11

玻璃纤维复合材料----玻璃钢
6 A+ C8 [7 D( E$ y8 B
$ ?) z; k% _; C2 B; L增强剂:玻璃纤维(SiO2+其他氧化物)比强度和比模量高,耐高温,化学稳定性好,电绝缘性较好.
- M4 A5 X  v( T6 t" e
3 R1 l% x$ G$ z9 y（1）热塑性玻璃钢
粘结剂:热塑性树脂—尼龙,聚烯烃类,聚苯乙烯类,(热塑性聚脂,聚碳酸脂)机械性能,介电性能,耐热性和抗衰老性能较好
& k! M. u+ \( O1 v- @% {1 F
（2）热固性玻璃钢
* E0 e" R, l4 @4 Y, O粘结剂:热固性树脂---酚醛树脂,环氧树脂(不饱和聚酯树脂,有机硅树脂)
' q2 H$ A! _; T! N. a. C+ \1 F
性能:轻,比强度高(高于铜合金和铝合金,有高于合金钢),耐蚀性好,介电性能优越,成型性能良好刚度较差,易老化,易蠕变.
' b/ a9 C1 K' X; v1 k8 ]4 Z
用途:玻璃纤维/尼龙—轴承,轴承架,齿轮;玻璃纤维/聚苯乙烯—汽车内装饰制品,机壳.