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7天前
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[已解决] 下面一道关于轴的改错题中第11处为什么错了?

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发表于 2007-6-14 15:51:38 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南郑州

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下图是一个轴系的改错题,其中“(11)悬伸轴精加工面过长,装配轴承不便”这是为什么?谁能帮我看看告诉我,谢谢!  c: j4 M! e: V4 Q3 L( W
[localimg=351,300]1[/localimg]
 楼主| 发表于 2007-6-14 17:55:51 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
轴的改错.JPG 不知道能不能传上?
头像被屏蔽
发表于 2007-6-14 18:11:59 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2007-6-14 19:55:42 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
为什么不方便呢?是不是需要台阶呢?
发表于 2007-6-14 20:02:38 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州

回复 #4 freezyb 的帖子

可能是当这个轴承与轴是间隙配合时,加工面很长,就很难保证一次安装到位,因为有偏斜的产生。如果有可能还是设计个台阶为好。如果是热装或冷装,这个问题应该不大。

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 楼主| 发表于 2007-6-14 20:54:17 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
谢谢你们的热心帮助!
发表于 2007-6-15 13:56:19 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
第11处因为轴承左边的那一段太长了,轴承要装到位必须从走很长一段距离,在用铜棒或者其他工具敲击的方法安装的时候内圈所走的距离过长,假如加工精度不高轴上有毛刺,很容易在安装过程中卡住,影响轴承。因此在轴承压盖前的那一段完全可以将轴径减小,在轴承位处进行精加工即可。- P/ ?( D+ I4 F. `# [+ @

) e: o4 X8 \: q6 o" G并且在实际中也都是这么做的!
1 |5 d: t* `0 s# S- z; W" V9 [并且该处压盖还缺少一个骨架油封~这也是一个错误
( z. t/ x: l; N7 g0 w
; h  R& C  k7 M5 K[ 本帖最后由 liwei123 于 2007-6-15 13:58 编辑 ]

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发表于 2007-6-15 14:09:44 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
第11处( W+ m7 u( P/ M% |: s
1、从设计上讲,这样的结构不合理,因为在满足强度的情况下,可以尽可能的减轻零件的重量(轴),可以设计成阶梯轴,但也要注意台阶尺寸不要悬差很大,避免应力的出现;7 s/ _1 D9 C, z5 ]; w% l  D9 H& t
2、从机加工上讲,轴承左边的那一段太长了,,最根本的是加工成本高(磨加工),即使加工好了,装配肯定不易控制,热装——由于距离长,很易散热,轴承装到位不好控制;冷装——适合精度不高,主轴转速低的应用场合

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发表于 2007-6-15 17:57:08 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
其实不必作成阶梯的, 靠公差改变就能做到。LS 已经解释很清楚了7 q! X; {' g5 ]

$ j- @0 V) y+ I- t4 Z) @还有一处没画出来的就是 轴承盖没有退刀槽,那个地方不开退刀槽就要在墙板上的轴承孔处倒角。要不然安装不到位。因为加工的时候肯定有残留余量的。

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发表于 2007-6-15 19:46:09 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
我的两点建议:& Y  n; V- ~5 [: A6 W
---------------------------------------------
! i, K3 f3 q2 N: P" a: ?第一,圆柱直齿轮承受径向力,所以根本不用轴承盖,用带防尘圈的轴承,加轴和孔挡圈即可.
  y% j* H0 L' B8 P2 J+ x----------------------------------------------3 Z% r" o5 ^* x7 W/ w& e1 i
第二:用带座轴承,这样悬臂就小了.
0 r: m; y. [+ B1 ~, A/ l------------------------------0 H, c  B3 E' d4 X
一家之盐

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发表于 2007-6-16 00:11:04 | 显示全部楼层 来自: 中国河南南阳
对于你说的问题11 应解释为:  轴承位置太长 轴承位置整段没有过渡 轴承从头到进去到安装位置 整段都是紧配合 所以不容易进去. 建议将轴承位置左侧做成比轴承装配处直径小一点: ?" Q7 `, H6 c$ N
2 M  y- ^/ \* r) s# u$ W$ X
[ 本帖最后由 xutaoddd 于 2007-6-16 00:12 编辑 ]

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发表于 2007-6-16 08:18:04 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
此处应有轴肩的.
; y8 j% x9 i/ Y6 _! {: `1.轴与轴承配合面的尺寸及外圆要求较高,如果该处没有台阶,则要精加工的面长,加工费用较高.
5 j) `, x' h5 m; ~/ `6 B2.如为一个尺寸,则轴承在装配时需要空过很长的轴,不便安装该轴承.# h, v/ e( z( W$ N7 S3 `
3.轴的外露部分长时间暴露在空气中,空易锈蚀及碰伤,表面不理想会对以后轴承的拆装带来不必要的磨烦.

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发表于 2007-6-16 11:06:44 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
补充
+ N8 F/ F; X7 M; o第七处应该有密封,不做成阶梯轴长时间会在此处磨损而造成轴承拆卸困难。

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发表于 2007-6-16 15:24:55 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
我虽然不是新手,但是资历还浅,看到上面几位的指导,也学到了不少!谢谢哦!
发表于 2007-6-16 16:46:31 | 显示全部楼层 来自: 中国江西南昌
2个原因:
7 Z6 I* v& g+ Y7 [6 H. K1\实用原则:有配合要求的地方才进行精加工,提高生产效率,降低生产成本
* \2 l  {. I2 z0 X1 M2\轴承的安装是需要导向的,一根直直的光轴安装不方便,这根轴根本没有考虑

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发表于 2007-6-16 21:26:47 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
我已经对这问题发表意见,但是我对此题又有了新的看法,轴的设计,前面都已经说的很清楚了,关于密封我想发表一下我的观点:
1 p( g$ X* l9 V: B$ V8 r: d6 x3 _3 b  由于轴承是旋转件,故需润滑,但这里可能是封闭油脂润滑轴承,也可能是普通轴承,这两种轴承都需要有良好的封室结构,所以此处应该有密封没有错,但是用毛毡还是皮圈视其结构;( ]. k- ^$ F6 F, ]+ p
1、低速轴,建议采用油脂轴承,用毛毡密封并且最好带迷宫1 Z! k& T/ l: h, P* ^! L5 c' S
2、高速轴,须油雾(油滴润滑),用皮圈密封并设计喷嘴直径,一般建议(0.8-1.5mm)
! p, Z4 L  U9 C1 q- ~以上是个人见解,还请大家在设计时,要多计算,常思索!!

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发表于 2007-7-4 09:34:02 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
轴承装拆不方便.设计时考虑将轴承左侧的轴径比装配轴承的直径稍稍小些,有一小台肩!
发表于 2007-7-4 09:56:22 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
左端轴太长,轴承装入太深,装配时,不好装。
发表于 2007-7-4 10:02:08 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
第11处:此段与轴承配合处只需留一个宽度与轴承宽度相同的的台阶就行了,其余车小便于装配和拆卸。5处键太长,6处键太短。
发表于 2007-7-4 14:50:38 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
从图纸上看11处位置装轴承长度太长,在设计上,装轴承部位一般比对应的光轴部位要0.5mm左右,这样装卸轴承比较方便
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