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1、保持器声“唏利唏利……”
9 A4 V" y! }! P) ~+ Q1 u+ w& v; W( n! A9 X5 B
原因分析：
, q3 U6 w( F# m8 O
; ~( f& n0 o* \+ Q 由保持器与滚动体振动、冲撞产生，不管润滑脂种类如何都可能产生，承受力矩、负荷或径向游隙大的时候更容易产生
- g% D* a( u! \( a( v
/ ~9 d# b3 M T9 Q& i 解决方法： * t3 S7 ^7 w- @1 ]2 X& |& q
- w' Z2 Q% `3 a/ n" l$ v5 C6 ^
A、提高保持器精度
% G* E9 h/ u/ L' {4 h% f, W ]: |& U: W, V, v) h0 S- z
B、选用游隙小的轴承或对轴承施加预负荷
9 _9 Y- m! p) P1 S6 A' U2 _. K8 L- n5 c5 G# _
C、降低力矩负荷，减少安装误差 # }0 n) J, @, L; v% E3 L
: A, z# E5 G k7 U, f; v D、选用好的油脂 4 C) n6 X# ]) S" J; e
( w0 |0 H! s- ^. h# k: m
2、连续蜂鸣声“嗡嗡……”
1 q& E& V; F3 h* z9 r$ v" s
! I) N+ S+ O8 [1 k0 E; z$ O L 原因分析： # S x1 ~7 X' J% m/ t
, L" m8 [2 Z% d2 \" l) T 马达无负荷运转是发出类似蜂鸣一样的声音，且马达发生轴向异常振动，开或关机时有“嗡”声音 ' ]* r3 l& I$ s& @" c* o1 Q! p
( G2 [. j) _/ P! h
具体特点：
# k' r# Q2 m" w9 i8 v
1 Y7 y% E% l4 u6 d2 \ 多发润滑状态不好，冬天且两端用球轴承的马达多发，主要是轴调心性能不好时，轴向振动影响下产生的一种不稳定的振动 , K' H8 y i: o: q, D# u
2 c' j _ r& |/ `0 u! V 解决方法
7 X! P) t" B5 a" }5 t" h$ T y3 S& K1 E7 g" U& Q
A、用润滑性能好的油脂
' t5 i6 I6 K% e. V2 [% Z+ p0 T7 S$ k/ r$ a7 _
B、加预负荷，减少安装误差
5 C, q0 e9 z6 ]+ ^$ K% P9 ^" D( I3 y2 K [, R$ ~
C、选用径向游隙小的轴承 4 Z- B# Y; g. g
\! Z+ w/ x4 `+ a9 F/ U" S9 } D、提高马达轴承座钢性
! r: g: T8 z2 D: n/ h( B4 `( F: t
; X6 \4 R* z4 g E、加强轴承的调心性 ; K" J9 i T8 E1 x
1 z7 }6 x* O: u4 X* O1 o. e) b( O4 M 注：第五点起到根本改善的作用，采用02小沟曲率，01大沟曲率。 . X3 u8 G5 n; r) t7 M
% R: Y' \4 S, t2 y
3、漆锈
: ^8 i# H* S# J. `2 l2 C5 O
) C5 C( q( }6 | X7 U 原因分析：
, u6 F! Y8 f. I* U4 f/ d4 a
: ?4 }. \0 i, Q( S9 C' k: Y7 y( F 由于电机轴承机壳漆油后干，挥发出来的化学成分腐蚀轴承的端面、外沟及沟道，使沟道被腐蚀后发生的异常音
, R& f+ U/ m6 |$ { `4 h5 ]4 H6 F' V' i- I
具体特点： , H" t( n4 z/ u! G
* I7 ]1 {& W1 A m1 y0 n0 G4 c+ M- m
被腐蚀后轴承表面生锈比第一面更严重 * s9 J6 @& ^8 M& ^6 u
+ t1 }7 y+ G+ M9 s, q& P2 J 解决方法：
( m( x2 e$ R9 `0 _1 @
5 _& c% [/ I: V8 @7 {' G* C/ h A、把转子、机壳、晾干或烘干后装配
& ]. p8 f, y6 e+ h3 [6 g% ~7 l u$ M3 e# W
B、降低电机温度
1 x, N9 A% l, L* Y
! U' j5 w' M* v5 X2 b C、选用适应漆的型号 F7 V. f3 o' o4 l
) V3 h6 s! L9 m% _" q9 J/ h0 ? D、改善电机轴承放置的环境温度
: H' T. g E; {/ x6 [& \6 F& T: ^' d Y* S: E( e+ O
E、用适应的油脂，脂油引起锈蚀少，硅油、矿油最易引起 , n9 M' a4 |6 J+ s' l o2 K) u8 y
& V' e, |$ ]/ Q% o) [5 v& D$ \ F、采用真空浸漆工艺 3 M k1 H5 E" `1 j% c/ C9 c
6 O' a0 X5 U) K( B( ] 4、杂质音
* v; k! C$ q$ I0 K
/ N$ n+ r5 D: ]) X/ m8 e4 Z2 K" T2 { 原因分析： 1 q; j+ e& O1 [9 }
" E- u! Y! w7 K) n# c
由轴承或油脂的清洁度引起，发出一种不规则的异常音 " p+ H2 F( [4 l
- E4 `# q9 v8 y$ l 具体特点：
! e7 _, w* u3 U& j4 R
' c7 D- C' c' w& A, |# ^ 声音偶有偶无，时大时小没有规则，在高速电机上多发 8 o4 S; ^4 }7 q/ P d1 H
% @4 A# D; M }3 [7 M
解决方法： 9 G/ f$ x7 X! b* `2 g/ O$ ]
+ J: h2 ~7 B/ e4 z8 \
A、选用好的油脂 0 Y8 B# v" n, x+ m& {
) |% N( k3 r0 W4 c( @( j5 q! x
B、提高注脂前清洁度 9 }. K5 y, p' k" I1 U
' o1 z( Y% Y4 P) |% R0 e C、加强轴承的密封性能
) Q2 D z0 {4 _% L% n3 ^4 ?; x/ x4 p6 v% a S
D、提高安装环境的清洁度
- J& r5 ~+ r' a, X r; p
3 O$ r1 a. B9 `- u& L6 ~7 ?# {& v 5、高频、振动声“哒哒…...”
4 i+ H' T" `) I2 @! b" o% |6 p) `8 x; w8 V; P
具体特点： $ ~+ a8 {* u7 q5 d
^1 l0 I# x& t$ |4 G3 Z" `* w
声音频率随轴承转速而变化，零件表面波纹度是引起噪音的主要原因。 * i ?& T; ]* M# c/ B
) {3 _/ E; T X1 {& ~ 解决方法：
: {, w; I9 [ v
$ t6 H0 P+ L E! ]+ n! b4 { A、改善轴承滚道表面加工质量，降低波纹度幅值 $ V) A6 f2 V/ f
! y* m! N2 D( J8 t7 }6 }
B、减少碰伤
7 g g' T4 w6 t( }1 l8 v, D6 ~, {# Y; W8 W8 e+ k+ b" [
C、修正游隙预紧力和配合，检查自由端轴承的运转，改善轴与轴承座的精度安装方法 7 A( ?' b6 w0 b
1 }; Y a! P& N: c) s5 C4 X3 T
6、升温 + A; N8 y. ]5 E9 q0 w) \/ Y( E
% T1 }3 S; h6 V- a5 o 具体特点： 9 L4 w2 O! J" ?; w4 b
+ Y0 m+ A& |$ z* \, v7 {) e: G 轴承运转后，温度超出要求的范围 . V2 c, _& C4 D* h; g: T
( c! R' A% t3 c6 }+ q7 a# U2 N- D Y
原因分析：
! C0 f1 i9 c( @- h" k) l1 o/ x
) g) V& V+ ?% U5 @( V- T A、润滑脂过多，润滑剂的阻力增大
9 J- v8 ~: K8 I1 X: n7 Y) \& w
4 Z1 e/ }5 r) Y" W& \$ P' n+ } B、游隙过小引起内部负荷过大 3 l8 Q1 O+ l/ {4 l' n
/ z: K! J6 B% I! Z& y) S: g5 H C、安装误差
% h8 H* o5 p0 C* X1 s- i/ P4 q0 d l& {7 I& g& ]
D、密封装备的摩擦 3 G5 w! y N: C" C& l: A+ [
) R6 {9 I7 n, X2 H0 J4 B. T
E、轴承的爬行
3 T8 k9 K+ U: e+ {+ I8 }1 M# ]3 L5 J6 l3 B) e* w# l
解决方法：
& u" B6 b. x, [/ Z. d" u/ p* ?8 T
7 N% l; M+ j, w, R O& r7 u A、选用正确的油脂，用量适当 % u& v- _# X7 _$ F7 z% F
/ B+ m! u; V9 z& [8 q5 z B、修正游隙预紧力和配合，检查自由端轴承运转情况 $ m- a! q0 P; `. @
$ x2 z6 M; c) x3 M. a( u C、改善轴承座精度及安装方法
$ |! e0 C/ \( H d% |
( g9 W& m" t# b0 A9 w0 R D、改进密封形式
% T9 |4 Y4 k& U+ g7 r) U n S \" K5 q* ~
7、轴承手感不好
/ q5 ?' x4 j9 J( H3 ^5 B4 I) G4 [5 c9 h# m
具体特点：
0 R5 ~. y$ Y( B$ r9 F, {# b
0 Z$ O7 @: Z) S ?- H2 z) l; o 用手握轴承旋转转子时感到轴承里面杂质、阻滞感
: |$ d4 l- T' a( o3 o$ C- g' e! z8 h5 o: a
原因分析： 3 n& o" p6 D7 J! a; {
6 K- Q# |2 f) o; {2 d- ~
A、游隙过大
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B、内径与轴的配合不当
+ W8 W0 e5 l( W# {* v3 r: g( c6 b! M/ g u
C、沟道损伤 9 o) l1 |1 v% z1 |$ j% f x- U
3 E, m6 _- G( V7 t 解决方法： D- |* x# t6 A# K' A
/ \ y2 x$ X9 Z9 }
A、游隙尽可能要小
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4 n0 w+ W4 l6 z4 b" X B、公差带的选用 3 L& B4 v6 V! z8 [, X
- L+ ^" b# ^% e0 _8 o! H C、提高精度，减少沟道的损伤 # |% ^1 o( I. h3 E$ c
* l: d, k6 B$ ^, v7 m
D、油脂选用
: h4 q# `# \8 q3 p) E
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发表于 2007-6-22 20:04:32
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