关于油缸活塞的涵油

xindcsg

在工作中遇到油缸活塞的涵油问题，不知大家遇到没有？现象：天锻YT27-500C液压机，2000年新购在使用4年后，滑块在快进时速度变慢，随着时间的推移速度也越来越慢，回程也同样速度变慢！泵和控制液压系统无问题！

jiacongwang

我公司也有一台类似设备
是合肥锻压的
一般用5年左右会出现类似问题
* Y# G+ B/ {( B; x要更换密封了
+ N9 ?. \$ z9 l* M: z& p6 U
[ 本帖最后由 jiacongwang 于 2007-7-2 17:06 编辑 ]

NJLUHC

楼主将液压原理图与油缸的结构图上传大家分析一下。二楼的更换密封后这个问题解决了吗？如果密封不好应该影响保压和支撑吧？

qingyun6

先来看看,以后请教good

MAXcatia

如果单这一个动作移动速度过慢，那估计是油缸内泄造成有杆腔与无杆腔“串油”流量损失，活塞密封损坏是造成内泄的主要原因，一定要及时更换，以免密封损坏过度造成缸筒拉伤现象！那损坏就大了！

xindcsg

对于类似的问题处理不是更换密封圈，它是由多方面组成的！
" p' a/ [) a5 v1  问题的产生：见图酱红色的0型密封圈是一对，使用于活塞杆与活塞之间的密封，由于是0型密封，在高压油的作用下，形成一定的泄漏，使密封圈与活塞和活塞杆之间形成一个密封室，高压油进入次密封室；——形成涵油
# D+ K1 A: I  W# V# b3 Y+ m4 V6 h2  在使用初期由于进入的有不多，不会造成危害，当使用一定时间可以发生：有进入的压力油不能及时的排出，使得活塞膨胀，而一般的活塞头为铸铁，膨胀系数较大使得活塞与油缸之间卡死，导致滑块的速度发生变化！
6 p/ g4 p% Y( R( O" T3   措施     a从工艺是讲：对双的0型圈，去一个，不会涵油，b.加大活塞头的外径，

9619

活塞与活塞杆之间的密封，一般采用一个O型圈密封，对于高压系统可以采用O型圈+挡圈的形式。不推荐采用两道以上的密封圈。
5 x+ M1 P# `! C* a, p; H$ S对于斯特封与Yxd形密封圈配合使用时用于活塞杆与导向套之间的密封时也会出现这种现象，它采取增大容油腔解决的。

xindcsg

谢谢，楼上的朋友！
当时，天锻给我公司设计的 YT27-500C液压机，就是采用的双0型圈对活塞杆和活塞进行密封的，由于在压力油的作用下使活塞膨胀，与油缸卡死。