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9天前
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[已解决] 关于心轴断裂及工艺编排问题

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发表于 2007-7-2 18:46:00 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海

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大家好,我的心轴断裂了,轴的材料是40CRNIMOA,为了加工方便,我把调质不是放在精车前,是在精车后,然后搓外花键,然后调质加中频淬火,送样后,轴断了,请问,这和调质放在精车后,然后直接中频,这样有影响吗,) d4 I* e' u7 _8 h! Q& m
是不是一定要先粗车,然后调质,然后在精加工,然后在中频淬火才可以吗?请大家帮我分析一下,有没有我这样排工艺的呢?, D% l9 i% P( |# b2 X/ h( M
说明一下,我的轴是装在汽车上的半轴,是在跑车试验时,断了,但是,和它一组配套的外球笼没有断,外球笼所有的材料都是和轴的材料一样。
4 S8 y4 m# v: o3 a3 e6 h# U% k' `我也知道我把调质放在搓花键后是不正常的,因为我不是滚齿加工花键的,调质后再加工,我怕损坏刀板。3 O" W& k$ Y+ s' V8 F* m% D
4 R7 _- l5 ]6 q: v4 H
[ 本帖最后由 3dwhcyh 于 2007-7-3 08:00 编辑 ]
发表于 2007-7-2 19:40:13 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
论坛上有这个东东,你看看把!
) ]0 h& c1 m) K& c# ohttp://www.3dportal.cn/discuz/vi ... ;highlight=40CrNiMo

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发表于 2007-7-3 06:37:40 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
我觉得问题还是出在淬火上,该材料的淬裂倾向比较严重,因此淬火工艺的控制也比较严格,要在控制工艺规程上下功夫。

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发表于 2007-7-3 08:25:13 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
一定要先粗车,然后调质,然后在精加工.调质放在搓花键前可控制一下材料硬度。最后高频淬火。

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发表于 2007-7-3 10:09:50 | 显示全部楼层 来自: LAN
1.你的半轴是否经过锻造,锻造后的正火要求是否合理?. h9 J+ x# W8 w  L5 k$ L6 a
2.虽然建议调质序在精加工前,但应不是轴断的必然因素。不过,搓花键后调质、中频淬火,花键精度肯定不好,装配后间隙会较大,试车时的瞬间冲击对轴的强度影响很大。只是不知半轴的断裂位置,很难分析原因。
. o* ]: M3 K' L+ b2 k3.中频后是否经探伤检测?如果没有,你只能重做实验排除淬火裂纹的问题。
: k7 a& R4 I% H9 Z/ r) |4.半轴的断裂处的金相分析是否做了?如果有,分析一下,可以排除很多问题。4 m& }0 \* s& }, D% I) h* S3 q
以你的工艺安排及提供的问题信息来看,你们是做配套市场的。有给主机厂供半轴经验的厂家对断轴这类问题的分析是很有经验的,不只是工艺安排那么简单的!

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 楼主| 发表于 2007-7-3 10:29:05 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
原帖由 <i>TDHLJ</i> 于 2007-7-3 10:09 发表 <a href="http://www.3dportal.cn/discuz/redirect.php?goto=findpost&pid=1385061&ptid=307257" target="_blank"><img src="http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
" N! y( y! W+ h! W0 M3 `1.你的半轴是否经过锻造,锻造后的正火要求是否合理?<br />$ @( h4 X3 J( `9 |+ _* b
2.虽然建议调质序在精加工前,但应不是轴断的必然因素。不过,搓花键后调质、中频淬火,花键精度肯定不好,装配后间隙会较大,试车时的瞬间冲击对轴的强度 ...
<br />! [+ f2 z0 n. Y  F, G
我现在也是怀疑热处理裂纹及组织的问题,我们没有探伤,看阁下的回答,条理很好,对这方面很精通,不知阁下是在哪里?不知能否向你讨教关于汽车半轴方面的知识。
发表于 2007-7-3 12:26:04 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
1.轴断裂了,跟调质排在精车前还是精车后应该没有多大关系.
( k9 g2 ^5 H$ ?% B2.断裂了,应该向客户要到该样本分析,可以做断口分析,断口的晶相分析.
+ V" q( H& F* c5 n1 i. _3.断裂位置是否在轴的某部位存在应力集中?
8 K( \" m! J; d) Q1 X只能从不良样品分析不良原因.

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发表于 2007-7-3 16:05:11 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
我认为是先粗车,然后调质,然后在精加工,然后在中频淬火
发表于 2007-9-21 08:19:45 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
这个话题很好啊,希望大家继续。
. X4 \; }3 B% l. |, L0 u楼主的花键是用什么方法加工的阿,不是滚齿加工花键的,如果用切削的方式,那调质后进行不是更好么?
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