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发表于 2007-7-6 22:01:00
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来自： 中国浙江湖州
‧齒形測量的方法有下列幾種
1 X. h" e0 r8 X0 q& L% b工具顯微鏡
8 u) I, a3 S4 O$ ^% c3 }& H
, U! w6 ?4 ^: J0 e6 k
n) N! K& W9 D1 L: ?& }& ?4 `
, Z# |% m# w f g# R利用工具顯微鏡將齒輪形狀尺寸放大，配合目鏡標線片進行比對，可以測量齒輪之齒形，工具顯微鏡用以檢驗較小的齒輪。
* r% ^: z- c( X8 G3 d+ A5 E! I8 y1 J2 N, e
' N ]% [) u! b! T+ `' J5 r
光學投影機 ]) R8 p$ f" d& d5 q1 R
3 E' e \& ~: J( J光學投影機用以檢驗模數小於3的齒輪，配合齒輪標準片進行比對，利用光學投影原理將齒輪輪廓形狀尺寸放大投影成像，可以檢驗齒輪之齒形。
. ?' T3 v, {' S. N- l$ ]) y8 U6 |! m
- d" T0 [5 l6 P, h; L |3 c8 e齒形測量機
) p. `( X$ s) j& w0 D( K齒輪可利用齒形測量機的測頭，測量出齒形，並且以繪圖機繪出。
9 M- Y. d* u, M# i- i/ k/ y }) R+ {+ z) k4 T
' ~9 k+ O; f1 h& }0 \1 p; E( S齒輪轉動測量
( ?7 O7 E- G/ [; g7 n* J齒形測量機用以檢驗模數大於3的齒輪，利用槓桿機構放大原理將齒形輪廓曲線放大，試驗所得的齒形和理想齒形曲線比較，可以檢驗齒輪之偏差量，再利用繪圖機將齒形曲線繪出。齒形誤差是以漸開線為標準，在齒形測量範圍內，以正確齒形曲線之垂直方向所測量的正誤差與負誤差之和。 ( X. Q" \1 E; ~3 @$ H5 s! t$ v
* Z+ h% C: C+ G/ \8 f) e1 C# j1 E" N, l
‧齒厚測量. y3 F0 P. L8 A# y& } c# ^4 O$ E
弦齒厚測量法0 W* Z8 G+ A' e; G7 ^" H2 @! E
齒厚游標卡尺是由兩個互相垂直的游標卡尺所組成。測量時先調整垂直游標卡尺來測量齒頂高Ac，並且固定之；再調整水平游標卡尺來測量弦齒厚Sc，齒輪齒頂高Ac與弦齒厚Sc之測量原理示意圖。模數m=1的齒輪齒頂高Ac與弦齒厚Sc，若是模數m≠1的齒輪，只須將查到的數值乘以模數m即可。
; L; s6 b3 A: \/ ^8 L
5 W" @! ^; W& N/ v; M$ o+ H- W- h: P& V0 c. V7 f& X; T
跨齒厚測量法
3 Y$ k# |. i0 t* {5 c' _ 6 ~( L4 ?; s- a! M1 U+ u
利用圓盤分厘卡直接量測跨齒厚大小，選擇適當的跨齒數，將分厘卡兩個圓盤面接觸在齒輪的基圓切線與齒形曲線的交點。跨齒厚測量原理示意圖。模數m=1的正齒輪的跨齒數及跨齒厚，若是模數m≠1的齒輪，只須將查到的跨齒厚數值乘以模數m即可。計算公式如下：
: q. l* p. S$ Z7 l# V# C' }
2 G% W5 ~( x* k9 u# |0 o; Q: I4 E" v9 C! p. S
Sm：跨齒厚6 L/ G0 p" O4 I
m：齒輪模數
$ p2 Z% U1 m1 w7 G& ~$ g! Zα：壓力角$ H( _3 @, I9 q2 S6 n/ s* o) m
Z：齒數) E: S: g: O8 H* { T8 ~/ L# ]
N：圓盤分厘卡跨齒數， (需取正整數)% f% H" G. ~' g5 ^( k$ c/ R
invα：漸開線函數，invα=tanα-α
. a; j6 o8 A$ O; f4 m0 I* r
" a8 d2 b( u8 c% t2 E
5 `, k; U* I& y5 }& T- g齒厚樣板比對法這裡有圖示 $ c$ N. C- ^$ F8 I% Q) w" R" u
8 z- X) a2 O5 j' ]& A6 ^$ s齒厚樣板比對法為利用齒厚樣板和齒輪面相切做比較量測，用於檢驗齒輪的齒厚。6 A! M7 N8 V. |) S3 D/ q
, I$ k5 Z9 x9 o0 e" m
8 C B, u+ E; K‧節徑測量
* [* D' _7 n% v9 ^跨銷測量法這裡有圖示 ) z- |4 Q1 W: ~- Y8 C
0 s! }3 a% _" V; e
俗稱二線測量法或雙圓柱測量法，是利用兩個適當直徑標準銷(或球)置於齒輪的相對邊內，再用外(內)側分厘卡量測兩標準銷之直線距離。測量時，分厘卡的心軸應與齒輪軸垂直，待讀出分厘卡值後，再由平面幾何導出之換算公式，可求出齒輪的節徑。此法適用於內、外齒輪的量測，其原理與三線測量法(螺紋)類似。正齒輪標準銷直徑與模數(m)有關；外齒輪 ，內齒輪 。跨銷測量法之換算公式。1 {' ?; T" _ k/ ~$ f8 F
" Q3 R5 s! O: k8 o" R1 e% O) h/ P* j
9 |. g2 G$ g q9 J& o" Q‧周節測量
; \5 V2 [/ f% a) e3 L齒輪的周節誤差是指實際量測值與理論值的偏差，理論周節為，實際量測值則是延著節圓，將一齒到相鄰齒的直線距離量測出來，可以分為節圓周節測量及基圓周節測量兩種。/ ^$ V' K5 T* Y& E- w
( f! o; l) p4 G2 A5 ~7 L/ J# N5 V
; i) Q; D) ]. I& g+ T! B5 Q節圓周節(Pc)測量; _8 S9 ~1 x4 W; I" }4 Y
(1) 直線測量法
- Y/ Z/ e$ i! T; |. i根據齒輪的軸心、齒頂圓、齒根圓為基準，配合測頭與量錶，用來測量節圓上面相鄰兩齒的直線距離。
- y/ Z- `0 P$ K- h: u4 ~(a)以軸心為基準
/ y( D/ S' m9 Q) |9 I1 Y(b)以齒頂圓為基準
' {1 m% q, T: ~(c)以齒根圓為基準
: o7 J+ F0 t0 p) e
0 x) E0 S( B) F0 A' {3 Y/ B0 j0 f3 e0 P& A" q" t3 J7 c
(2) 角度測量法
9 W0 v: V& s5 Q0 C; g根據齒輪的軸心為基準，將量測儀器的兩個探針設定在基圓的法線方向，用來測量節圓上面相鄰兩齒對於軸心的相對夾角。/ C) @% P& r; C3 H; D
# o# q" b& K$ b& u# b' T% \2 e/ z: ]! B
基圓周節(Pb)測量
6 C0 Q! q- v% ]) I7 B, ]5 k在漸開線齒輪中，延齒輪直角平面齒形間共垂線所測量的距離，就是基圓周節。基圓周節 (Pb) 與節圓周節 (Pc) 之間的關係如下：
/ R) v- |" @$ L* o6 u1 Z. M& E. B, X7 _
( k) C& g8 ?0 I5 D& M1 d" G
其中α為壓力角。根據齒輪的軸心為基準，配合測頭與量錶，可以測量基圓周節。( D8 T j3 [" U" w2 ?' t
(a)手持式 : A5 n6 L) R N5 U6 O+ d
(b)以軸心為基準
5 i2 C; X( i8 O- K
, q' K* j' K7 ^% o: {" w# l; w& F. _8 a1 b2 m, Q
齒輪分厘卡(Gear Micrometer)這裡有圖示
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1 J( G8 Z/ X, y' h# v" O( G, R6 @6 F齒輪分厘卡主要用以量測齒輪節徑，球型砧座可以更換，以適應不同模數的齒輪，可以直接測量出齒輪的節圓直徑。
$ v* J, T6 v, U2 x5 S" n* U% u G; u- b/ D3 j1 H- E
" R/ Y8 K, g0 I5 g' l9 U, ]" {' H8 w
‧轉動測量機依構造可分類為4 }# M2 F7 ]# }7 V8 r
機械槓桿式
0 N* `8 M0 g" u- @2 [1 s% j(一) 構造, w; V7 r5 j+ L2 Q
本型轉動測試機，將被測!標準齒輪嚙合，被測齒輪採浮動狀態，齒輪的變化量，經由機械槓桿放大，傳動至劃針上，由記錄器記錄
, M: k. q' g" B
! y/ Q4 {7 K$ L; k4 _; U& Z& t5 g5 e! l) j( c% U' ]# M
(二) 記錄圖表的意義
6 F+ ~1 {" n8 w9 J, S2 |2 x* ~代表齒形誤差、偏擺量、齒節公差、輪齒中心距改變量。
8 s% Q) H- ^, J1 v, H! n1 t5 _6 b+ u
; y9 Z$ N( q" m) O. O! c$ @電子測頭式
0 H! i+ N5 T7 F# |& {1 a(一) 構造% A: U7 |6 F4 o! Y0 T% w
本型轉動測試機由測試台座，頂心支持架，電子測頭，放大記錄器所組成。
: y/ x1 d# H C' j! `2 V) d' H3 Y# a2 N, e6 _7 s
8 {) h5 f3 Y& i9 X6 n(二) 量測原理
' V; \7 W* J# _3 Y電子測頭裝置為一浮動滑移平台，其上標準齒輪與被測齒輪嚙合，當轉動策略量時，被策齒輪的齒形變化量，會導致電子測頭裝置移動，由放大記錄器將此變化量以圖表現出來。
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6 Q& W0 @! a- `% l7 ](三) 測量功能
) A3 T" h, B" _4 r2 l4 R9 D$ g' J( i本型轉動測量機可以作齒輪偏擺、齒厚誤差、齒面誤差、齒輪中心誤差、壓力角誤差的測量，由於是轉動狀態下測量，比前述之靜態測量要實際與並未準確。
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; u! w7 p) w `(四) 綜合誤差的判定5 {. v, M; M( r; B; N
‧總綜合誤差Fi-綜合誤差指被測齒輪旋轉一圈，圖表上最大值與最小值之差。+ N, s4 K6 ~& T# n$ r' U
‧鄰接綜合誤差fi-鄰接綜合誤差指被測齒輪相鄰兩尺之誤差值。 |
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发表于 2007-7-6 17:48:39
发表于 2007-7-12 16:38:05
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