帮我分析一下车床尾座结构图（版主悬赏80三维币进行奖励）

freezyb · 发表于 2007-8-5 20:37:42

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下图是C616型车床尾座结构:确定各结合件之间的配合公差

[ 本帖最后由 userkypdy 于 2007-8-5 20:48 编辑 ]

xiaolaogong · 发表于 2007-8-5 20:52:58

LZ不妨去找几本车床结构、公差配合的书来看一下。

在车床结构的书里，可以找到相关的例子，里头应该有尺寸公差标注的。

在公差配合的书里，找到公差配合选用这块，常用公差的举例里会有应用场合，比如轴承配合、机床类。

楼主可以多参阅此类书籍，会对工作、学习带来帮助

qwerabcd · 发表于 2007-8-5 21:06:35

关键配合公差是顶锥与移动套筒的配合公差，还有移动套筒与尾座壳体的配合公差。这两种配合属于间隙配合。可以去查公差与配合手册。

freezyb · 发表于 2007-8-5 21:23:31

有哪位熟悉这个结构的朋友,麻烦你给我讲一下动作关系

gary1000 · 发表于 2007-8-5 23:10:03

件9转动，件5与件9固定在一起，也随件9一起转动。因件5的转动，螺母件6做来回直线运动，推动件1、3顶出和回收。

jiemu5 · 发表于 2007-8-6 07:32:29

这种尾座是小型类机床上应用的
因为比较短,体积比较小
这种尾座的明显功能就是,上拉锁紧装置不够好.因为下压板比较短,拉紧会有偏摆的因素造成
关键部位的配合是选用标准配合的,如壳体与顶尖柱子配合为标准的间隙配合
其余部分公差为自由公差
此尾座设计不合理.

gaoyns · 发表于 2007-8-6 09:48:41

原帖由 freezyb 于 2007-8-5 21:23 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif- q( x2 H% b; P0 ], }
有哪位熟悉这个结构的朋友,麻烦你给我讲一下动作关系

在车床车轴类零件时，首先摇动手轮9，手轮通过半圆键带动螺杆5旋转，螺杆装在螺杆支架8内，由卡簧7和螺杆在右端的螺母将螺杆卡在支架的Φ20孔中，只能转动不能轴向移动。螺杆转动时就推动与移动套3通过螺栓连接的固定螺母6一起向左滑动。为防止移动套转动，下部有导向销钉4来前后导向。移动套筒的左端配有一个摩氏3#的顶锥（左大右小）。摇动手轮时，顶锥和移动套筒一起向左滑动，直到顶锥进入轴的中心孔为止。顶锥顶好后，扳动A-A局部视图中的手柄，下面的拉杆拉动直径为Φ32的压紧块，使移动套筒被压紧而固定，不得轴向移动。顶锥可用螺杆5顶出，也可更换活顶尖。
在手轮左边有一手柄，扳动时下部与其相连有一偏心轴Φ35/Φ26可将尾座压紧在床身上，来固定尾座不得移动，此机构左边还有一连杆机构，也起压紧作用，φ18处的弹簧起减振和复位作用。
移动套筒与尾座外壳的配合为间隙配合，顶锥与移动套筒为摩氏锥度配合，结合面应在80%以上，螺杆5与螺杆支架孔（Φ20）为间隙配合，下部Φ35处、Φ32处都是间隙配合。

[ 本帖最后由 gaoyns 于 2007-8-6 16:31 编辑 ]

江风斜 · 发表于 2007-8-7 21:44:52

楼上说的够详细的了.没有什么特别的地方,大部分是间隙配合.很多书上可以查到.

xuezhongfei2002 · 发表于 2007-8-10 21:47:16

件2（尾座外壳）与件3（移动套筒）的配合应该用H6/h5

hypackager · 发表于 2009-4-16 09:16:38

学习学习,我也需要借鉴一下

27717153 · 发表于 2009-4-16 22:16:27

楼主应该看下手册或者之类的书如果还有搞不清的就建模装一装我一般就是这样的方法

longking123 · 发表于 2009-4-17 07:03:01

7楼的说得好详细...

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