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6天前
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[求助] 直线型主臂端部安装桁架副臂时的稳定性校核

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发表于 2007-8-10 07:00:56 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海

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王金诺老师的《起重运输机金属结构》中简单提到了这种桁架类的直线型主臂端部安装直线副臂的结构,但在强度及稳定性校核方面并未介绍。请教大家,这类俗称的塔臂,如何进行校核?
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! k0 x+ z0 c2 g( L另:在桁架结构计算长度算法上,针对由吊臂压力方向决定的长度系数,常用《金属结构》书籍资料里的算法与GB3811-83附录J偏差较大,这个如何理解?如王金诺老师《起重运输机金属结构》表11-1的a-u2值表,这个表的来历是什么?经验值表么? 6 l  q& n3 }( B$ w0 f$ F

& d5 \& D6 q* |# y! c( a恳请各位不吝指教!
发表于 2007-8-10 20:47:08 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
LZ也没交待这种结构的产品名称,是塔机还是履带式起重机,而且这种分析很难一两句话能说得清楚,用力学计算公式很难得实现得到精确结果,需要采取建模用有限元分析。
 楼主| 发表于 2007-8-11 00:10:08 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
谢谢楼上,主要是针对履带起重机。有限元分析基本没有问题,只是现在想作些理论解析方面的探讨,遗憾的是这方面尤其是主副臂连接塔式结构这块的参考知识太少了,可否点拨一二?我再去作些尝试。
发表于 2007-8-11 20:52:56 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
对于履带式起重机塔机工况,确实需要进行分析,由于起升高度增加导致度臂架重心增高,作为附加载荷工况如风载、运动惯性载荷应作为重点进行校核。

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 楼主| 发表于 2007-8-12 07:15:19 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这些知道。对纯主臂校核没什么问题。8 h/ L3 C, I* t7 }
我的意思是,当主臂上安装副臂形成塔式工况时,俗称叫折线事连接臂也好,这种主副臂结构稳定性的整体校核如何进行的?尤其是对副臂,如应该是在主臂变形的基础上进行分析,这个怎么处理?
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